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Il faut les deux.
J'aime beaucoup cette teinte.

perso j'aime bcp

pas de bol, cylindre rayé sur une 991. Et pas le moindre geste de Porsche

solution la moins chère : réparation chez flat69 à 18 k€

13 pages sur 911.net sur ce sujet et une vidéo publi reportage sur flat69



Bilan : une chose est sure, Porsche fait des très très bonnes voitures sportives. Excellentes même. Probablement les plus polyvalentes pour des véhicule puissants et ayant un veritable usage sportif dont le circuit.
Pour le reste la "totale" fiabilité de cette marque, c'est un mythe. Il y a pas mal de problèmes de moteur et cela depuis beaucoup (trop) d’années.
Et puis surtout leur réputation, aujourd'hui, ils s'en foutent. Ils continuent de vendre, avec une très grosse rentabilité. Et ça, ça fait quelques années qu'on en parle.
Tant qu'ils vendront des SUV à la toque et que personne ne fera vraiment mieux que les 911 et Boxster/Cayman, ils peuvent dormir sur leur deux oreilles, ignorer les mécontents européens...en attendant l'électrique.

Je ne connaissais pas l'histoire du problème du variocam sur les V8

C'était bien vu de se spécialiser sur le créneau de la fiabilité Porsche

Une Touring et les routes qui vont bien...

miam de quoi se sustenter

Casimir a écrit :Une Touring et les routes qui vont bien...

J'ai attendu désespérément le moment où il allait enfin tartiner. Mais non.
Sinon je suis aussi toujours perplexe devant ce coup de gaz automatique à la descente d'un rapport, d'autant plus sur une boite méca.
Tout le plaisir d'un levier de vitesses c'est justement le talon pointe ...

Superbe route sinon.

Steph. a écrit : J'ai attendu désespérément le moment où il allait enfin tartiner. Mais non.

C'est clair, il se traine la bite. Tarlouze.

Steph. a écrit :Sinon je suis aussi toujours perplexe devant ce coup de gaz automatique à la descente d'un rapport, d'autant plus sur une boite méca.
Tout le plaisir d'un levier de vitesses c'est justement le talon pointe ...

Je ne crois pas que c'est auto
C'est lui qui le fait
Y'en a pas 2 les mêmes

je le faisais même naturellement en redescendant un rapport avec ma poubelle diesel
alors je m'en donnerai à coeur joie avec une GT3

Steph. a écrit :J'ai attendu désespérément le moment où il allait enfin tartiner. Mais non.
Superbe route sinon.

Idem. Superbe qualité d'image et de son, beaucoup d'efforts techniques, mais j'ai failli m'endormir, du coup j'ai cherché le moment fort et pas trouvé.
Je préfère encore une vidéo en 720p avec du son approximatif mais sur un circuit ou route fermée où le païlote donne au moins l'impression d'utiliser plus de 10% des capacités de la bagnole.

faut regarder des vidéos in board de rallye alors.

Cela me casse les couilles les critiques faciles sans connaître le crédo des posteurs.
Luke est photographe et son truc c’est le beau (et le café). En Suisse qui plus est.
C’est comme reprocher à TGD de ne pas être assez vulgaire et déjanté…

TGD, je le vraiment pas assez vulgaire et déjanté

moi çà me rappelle de beaux souvenirs

Cette route, ces paysages !

Sacré taf
https://www.youtube.com/watch?v=DYiEzQ058EA

Mais en tant que bon français rabat joie je soulignerais quand même qu'il y a des plis dans l'alcantara du siège !

Superchicos !

RS4ever a écrit :Cela me casse les couilles les critiques faciles sans connaître le crédo des posteurs.
Luke est photographe et son truc c’est le beau (et le café). En Suisse qui plus est.
C’est comme reprocher à TGD de ne pas être assez vulgaire et déjanté…

On a quand même le droit de donner son avis, non?
Il y en a qui aiment Vilebrequin, d'autres GMK, d'autres Romain Monti, d'autres TGD, il faut de tout pour faire un monde.
Quand je voudrai un économiseur d'écran calme et tranquille pour inspirer la sérénité, je trouverai sûrement une utilité à la vidéo de Luke.

gege77 a écrit :Sacré taf
https://youtu.be/DYiEzQ058EA

Mais en tant que bon français rabat joie je soulignerais quand même qu'il y a des plis dans l'alcantara du siège !

La config me fait penser à la F-Type SVR cab que Moteur & Sens a eu récemment à la vente, ça marche bien ce combo de couleurs

gege77 a écrit :Sacré taf
https://www.youtube.com/watch?v=DYiEzQ058EA

Mais en tant que bon français rabat joie je soulignerais quand même qu'il y a des plis dans l'alcantara du siège !

Sa GT3 Touring est incroyable. L'intérieur est d'une qualité rare et en plus c'est reversible...

Salut,

Je pose une question facile, en mode "elle va être vite répondue" celle-là :

- est-ce que quelqu'un sait, de source fiable, si une 991.1 GT3, c'est (devenu) solide ?

Je sais que les roulements-moyeux c'est une couille (5 à 6 k€, tous les 30kkm), que les étriers de freins (pistons) partent en lambeaux et ne se détaillent pas (comme sur la 996, d'ailleurs)...

Mais on dirait que (ou alors je lis très mal) les moteurs tiennent le coup, et que le reste est à peu près fiable...

Déduction un peu stupide, mais les prix en occase ne déscendent pas vraiment en-dessous de 130 k€, et je me dis que depuis le temps, si elle était vraiment pourrie, ça aurait dû baisser.

Bref, si vous en avez qui pistent autour de vous, avec des gens transparents qui partagent volontiers, ça m'intéresse.

Merci !

a+
Joe

Je pense que quoiqu’il en soit avec une telle réputation faut être près à se dire que tu es marié avec. Autre point les changements moteur étaient garantie 10 ans on doit plus en être très loin … Perso j’irai pas !

Suis monté dans une 991.2 gt3 RS ce we... depuis j'ai un problème

J'espérais que le retex soit suffisant sur une caisse de 10 ans... mais visiblement ça n'a rien de simple.

Comme la cote semble stable, je me suis dit que peut-être... mais visiblement non.

Les 991.2 seraient mieux mais j'ai lu des casses moteur ici ou là, vu le nombre de caisses produites j'arrive pas à savoir si c'est significatif ou pas.

Déterrage pour toujours la même question...La 991R est elle la meilleure des 991? Ca vaut plus qu'une 992 GT3? Plus qu'une 991.2 GT3 RS?

Casimir a écrit :Déterrage pour toujours la même question...La 991R est elle la meilleure des 991? Ca vaut plus qu'une 992 GT3? Plus qu'une 991.2 GT3 RS?

la GT3 Touring est elle la R du pauvre ?

OR_07 a écrit :

Casimir a écrit :Déterrage pour toujours la même question...La 991R est elle la meilleure des 991? Ca vaut plus qu'une 992 GT3? Plus qu'une 991.2 GT3 RS?

la GT3 Touring est elle la R du pauvre ?

La GT3 Touring est effectivement la 911R du pauvre. La 911R étant elle même la 97 GT3 RS 4.0 du pauvre frustré.
Sachant qu'à la base on veut une Carrera GT bien sur.
Parce que la 996R est unique et réservée.