Lotus Exige V6... rêve ou réalité ?

[Genitro]

Il y a pas allègement aussi ?
Puis sur la ligne droite des stands quasi pas d'écart avec la 430 reprog à 460

[Casimir]

full stock il a dit!

pour avoir été présent ce jour la, Hugo n'a jamais dit "full stock", mais "moteur/boite stock"

la caisse avait un bon setup chassis/suspat et BAA komotec il me semble et en semi-slick bien sur

J'adore le concept moteur full stock avec un BAA changée.
Ca commence et ça finit où le full stock ? C’est reprog et ou les internes, sinon ça compte pas ?
Et puis j’ai du mal à croire qu’on prenne juste chez Komotec une BAA sans la reprog ou d'autres upgrade.

Le nombre de caisses certifiées full stock par leur proprio lors des track days c’est impressionnant.

[speedturbo33]

La boîte à air changée et le moteur est «  stock »?
Merci Guillaume de me donner raison.

Apparement y a même des ohlins et des freins.


Bref du full stock a un bon billet de 10000€.

[OR_07]

Les V6 ne sont pas en semi slicks d'origine ?

en Pirelli semi-extradurs

[Kanary]

Ok

[WqTcHq-St]

La boîte à air changée et le moteur est «  stock »?
Merci Guillaume de me donner raison.

Apparement y a même des ohlins et des freins.


Bref du full stock a un bon billet de 10000€.

Il est chaud le Jc

[WqTcHq-St]

Meme si 3sec de mieux, ce qui n'a rien de si évident, une exige v6 stock roulerait en moins de 1'36'' a Ledenon ?
Je trouve tjs ces chronos épatants

Les V6 ne sont pas en semi slicks d'origine ?

Il me semble que Jc était en dessous stock et en 33 maintenant en semi.
Avec la 430

[JCVD]

d'origine :

V6 et V6 350 : Pirelli P-Zero Corsa 205/265
380/410/430 : Michelin Pilot sport cup 2 (215 avant, 265 arrière pour la sport 380, 285 pour les cup 380/cup 430/sport 410)

je crois que les Pirelli Trofeo R 205/265 étaient (sont ?) disponibles en option chez Lotus, notamment dans le race pack (pour les V6), et de série sur les V6 cup et 360 cup. Ils sont plus performants pour faire de la piste.

[Genitro]

Meme si 3sec de mieux, ce qui n'a rien de si évident, une exige v6 stock roulerait en moins de 1'36'' a Ledenon ?
Je trouve tjs ces chronos épatants

Les V6 ne sont pas en semi slicks d'origine ?

Il me semble que Jc était en dessous stock et en 33 maintenant en semi.
Avec la 430

Je crois qu'il n'a pas encore fait mieux que son précédents record avec la 350 noir équipé, 350 et 430 en 1.33.

[Kanary]

Vous parlez mais le JC il dit rien

[Genitro]

Il y a ceux qui parlent et ceux qui font.
Quand je commencerais a tâter du Ledenon je pourrais la fermer

[WqTcHq-St]

Meme si 3sec de mieux, ce qui n'a rien de si évident, une exige v6 stock roulerait en moins de 1'36'' a Ledenon ?
Je trouve tjs ces chronos épatants

Les V6 ne sont pas en semi slicks d'origine ?

Il me semble que Jc était en dessous stock et en 33 maintenant en semi.
Avec la 430

Je crois qu'il n'a pas encore fait mieux que son précédents record avec la 350 noir équipé, 350 et 430 en 1.33.

Tu as sûrement raison, c'était juste pour dire que oui ça descend sous les 1.36 sans être un pilote. Jc roule bien mais je pense qu'il a pas mal de marge de progression encorz avec son auto.

[mathieu h]

d'origine :

V6 et V6 350 : Pirelli P-Zero Corsa 205/265
380/410/430 : Michelin Pilot sport cup 2 (215 avant, 265 arrière pour la sport 380, 285 pour les cup 380/cup 430/sport 410)

je crois que les Pirelli Trofeo R 205/265 étaient (sont ?) disponibles en option chez Lotus, notamment dans le race pack (pour les V6), et de série sur les V6 cup et 360 cup. Ils sont plus performants pour faire de la piste.

Non c’est tropheo pas Tropheo R il y a une petite différence de perf

[JCVD]

ha OK. Mais le Trofeo existe encore ? Il me semble qu'il n'y a plus que le R

[rueda]

Stock ou trafiqué à mort, faut le claquer le chrono à ledenon !
Moi je vois souvent des trucs préparés par machin-chose mais qui avance pas...

[Kanary]

J'ai regardé d'autres videos a Ledenon d'exige stock, ca prend pareil dans la ligne droite.
Pour une qui tourne en 1'36''70 avec un engagement bien moins marqué.

[Genitro]

Pareil que celle de Hugo ?
Il n'y a pas la vitesse sur la vidéo
Par contre entre la cuvette et la passerelle il colle une demie seconde aux autres v6 sur la même distance avec un chrono

[speedturbo33]

Tu le sais comment qu'elle est stock?
Y en a un paquet de reprogrammée ou avec des baa ou autre.

[Kanary]

C'est mon avis, elle ne donne pas l'impression de tirer plus qu'une autre.
Dans la ligne droite, les vitesses sont passées a peu pret aux memes endroits.
Ou alors toutes les exiges des videos de ledenon ont les moteurs préparés
Par contre niveau perfs derriere le volant, il y a des écarts evidents. 0,5sec sont gagnées largement par la vitesse de sortie de la cuvette. Et le point de freinage a l'entrée du triple est loinn detre le meme...
Donc quil dit prepa chassis et moteur stock, je veux bien le croire. On sait que les admissions apportent que dalle.

[OR_07]

bon, y'a pas un open a ledenon avant ou apres l'ISM, histoire d'aller rouler là bas en exige stock ?

[speedturbo33]

Va faire un tour sur g111 avec des passages de banc av/après tu vas voir si ça apporte que dalle.
Sur des sport 250/260 les mecs prennent plus de 20 cv et récupèrent leur cv annoncés par Lotus.
La BAA d'origine est très restrictive. Ne prend pas Hugo pour un débile, il n'a pas mis une BAA pour faire joli, il connait un peu le milieu...
Après 20/30 cv ce n'est pas ça qui fait gratter 2sec. Mais sa caisse n'est pas de série point.

[blacksrookie]

bon, y'a pas un open a ledenon avant ou apres l'ISM, histoire d'aller rouler là bas en exige stock ?

Oui, mais de toute façon, y a des écarts évidents de perf derrière le volant y parait, donc ça ne prouvera rien

[OR_07]

Mais sa caisse n'est pas de série point.

Sa caisse n'est point de série.

eut été plus élégant

[Genitro]

C'est mon avis, elle ne donne pas l'impression de tirer plus qu'une autre.
Dans la ligne droite, les vitesses sont passées a peu pret aux memes endroits.
Ou alors toutes les exiges des videos de ledenon ont les moteurs préparés
Par contre niveau perfs derriere le volant, il y a des écarts evidents. 0,5sec sont gagnées largement par la vitesse de sortie de la cuvette. Et le point de freinage a l'entrée du triple est loinn detre le meme...
Donc quil dit prepa chassis et moteur stock, je veux bien le croire. On sait que les admissions apportent que dalle.

Il ne faut pas se fier au passage de vitesse, ça dépends de la conduite et on a pas le régime moteur affiché
Attention je prends 2 points de référence après la remise des gaz et avant les points de freinage.
La vitesse de sortie conditionne la vitesse sur la ligne droite mais pour moi ça n'explique pas la demi seconde gagnée sur une ligne droite pas très longue

[Étienne]

bah... Si il dit qu'elle est stock moteur sauf BAA, elle l'est et pis c'est tout... Je ne vois pas pourquoi on remettrait sa parole en doute...

ses amortos/freins lui apportent de toutes façons plus qu'une évo moteur... Même si avoir plus de watts, c'est fun

[OR_07]

c'est le principe du stock sauf qui est nul

la C3 WRC est une C3 stock parebrise sauf tout le reste

[Étienne]

c'est le principe du stock sauf qui est nul

[Kanary]

Ce qui se repete encore et encore derive tjs.
Il n'est pas noté stock sauf...
Prepa chassis, pneus slick, moteur encore stock. Pour ne pas dire de conneries, je suis retourné voir la video.

J'ai pas d'actions chez Marcassus et je ne vois plus Hugo depuis des annees.
Et pour le côté ''pas debile'', l'exige verte de son frere etait modifiée de partout apres son achat. Mais niveau moteur il y avait d'abord le decat, l'admission. ... mais pas encore la carto. Marcassus avait terminé apres (pourrie dailleurs , elle a ete refaite chez Komotec ), alors tout est possible.
Maintenant, je ne vois pas un avion sur la video par rapport a dautres exige, ou meme par rapport aux videos komotec 430 460.

Pour avoir roulé pendant 10 ans a ledenon et presque autant avec eux, hugo etait au dessus du lot. Pourtant on avait pas des quiches dans lequipe.
Donc pour moi et pour cette experience, il y a le benefice du doute
Maintenant, je n'en sais rien.

[blacksrookie]

Et sinon, chez Marcassus, y a du stock ?

[Jona]

Attention plus ou se rapproche de la méditerranée plus la notion de moteur stock change