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Publié : jeu. août 13, 2009 10:53 pm
par dom 85
Oui, c'est assez classique sur ebay, par contre la batterie qui démarre à 20€ sera surement une bonne affaire vers les 80

Publié : ven. août 14, 2009 12:18 am
par senior
Il faudra que quelqu'un m'explique comment conserver ces batteries "racing" en état de marche sans l'aide d'un chargeur permanent...
Publié : ven. août 14, 2009 7:42 am
par Gum
Je sais que ca n'est pas le topic, mais je me permets de te demander quand même, senior :
Toi qui avait un chargeur permanent, ouvrais-tu le capot à chaque fois pour le brancher sur la batterie ?
C'est actuellement comme cela que je procède, mais j'aurais aimé trouver un système pour pouvoir accéder à une prise étanche depuis l'extérieur (passage de roue, ?)
Publié : ven. août 14, 2009 8:21 am
par spidouille
senior a écrit :Il faudra que quelqu'un m'explique comment conserver ces batteries "racing" en état de marche sans l'aide d'un chargeur permanent...
très bonne remarque, Senior, comme d'hab' ... j'ai le
plaisir de vous annoncer le décès de la mienne après, disons, 300 Km de spéciales et liaisons.

Publié : ven. août 14, 2009 8:55 am
par Glambee
C'est vraiment de la merde ces batteries light?
Dommage ça permet de gagner quelques kilos pour pas cher

Publié : ven. août 14, 2009 9:32 am
par dom 85
Un an et demi que j'ai la mienne, 4 mois sans démarrer, une petite recharge et ça marche impec.Parfois 1 mois sans rouler quand je pars en vacances et aucun soucis( mais je n'ai plus rien qui tire: ni autoradio,ni alarme)
Et il existe des chargeurs solaires qui se branchent sur l'allume cigare
Publié : ven. août 14, 2009 10:21 am
par alanoo
senior a écrit :Il faudra que quelqu'un m'explique comment conserver ces batteries "racing" en état de marche sans l'aide d'un chargeur permanent...
Mais pourquoi t'utilises pas plutôt ton coupe circuit maintenant ?

Publié : ven. août 14, 2009 11:55 am
par Happy Speedy
Gum a écrit :Je sais que ca n'est pas le topic, mais je me permets de te demander quand même, senior :
Toi qui avait un chargeur permanent, ouvrais-tu le capot à chaque fois pour le brancher sur la batterie ?
C'est actuellement comme cela que je procède, mais j'aurais aimé trouver un système pour pouvoir accéder à une prise étanche depuis l'extérieur (passage de roue, ?)
Salut Gum,
Fais toi une prise allume cigare vu que l'alim est permanente, ca te fais juste passer le cable par le bas de la porte
C'est ce que j'ai fais et merci les ajustements anglais

Publié : ven. août 14, 2009 1:54 pm
par senior
Gum a écrit :
...
Toi qui avait un chargeur permanent, ouvrais-tu le capot à chaque fois pour le brancher sur la batterie ?
Oui, maintenant sur l'Exige c'est le "hayon" que je dois ouvrir puisque la batterie est à l'arrière

Publié : ven. août 14, 2009 1:56 pm
par senior
alanoo a écrit :senior a écrit :Il faudra que quelqu'un m'explique comment conserver ces batteries "racing" en état de marche sans l'aide d'un chargeur permanent...
Mais pourquoi t'utilises pas plutôt ton coupe circuit maintenant ?

Ce serait effectivement la démarche logique mais la procédure de re-démarrage après coupure du circuit est un peu compliquée et si je me plante, c'est "valise" obligatoire chez Lotus à 200km de chez moi...
Publié : ven. août 14, 2009 2:01 pm
par alanoo
senior a écrit :alanoo a écrit :senior a écrit :Il faudra que quelqu'un m'explique comment conserver ces batteries "racing" en état de marche sans l'aide d'un chargeur permanent...
Mais pourquoi t'utilises pas plutôt ton coupe circuit maintenant ?

Ce serait effectivement la démarche logique mais la procédure de re-démarrage après coupure du circuit est un peu compliquée et si je me plante, c'est "valise" obligatoire chez Lotus à 200km de chez moi...
hum, éclaire moi ?
je me demande ce qu'ils ont glandé... c'est techniquement "pareil" qu'une coupure/changement de batterie
(enfin presque vu qu'il reste surement un bout connecté en permanent)
Publié : ven. août 14, 2009 2:19 pm
par senior
alanoo a écrit :
hum, éclaire moi ?
je me demande ce qu'ils ont glandé... c'est techniquement "pareil" qu'une coupure/changement de batterie
(enfin presque vu qu'il reste surement un bout connecté en permanent)
J'aurais du mal à t'en dire plus, je n'ai toujours pas compris et il n'y a aucune explication dans la brochure car c'est une "globale" qui inclut toute la gamme Elise/Exige sauf la Cup, bien sûr
Ce que je sais c'est que lorsque j'ai pris livraison de l'auto et que le vendeur a voulu me faire une brillante démonstration, il est resté en carafe... et les quelques mots d'explication hésitante qu'il a bredouillés étaient incompréhensibles

Publié : ven. août 14, 2009 2:26 pm
par alanoo
Il te l'aurait pas coupée moteur tournant ou au moins contact mis ?

Publié : ven. août 14, 2009 2:31 pm
par senior
Oui, moteur tournant je pense

Publié : ven. août 14, 2009 2:48 pm
par alanoo
senior a écrit :Oui, moteur tournant je pense

Ouais c'est déjà plus logique, ca provoque surement un défaut ECU comme ca doit le faire et s'il a essayé de redémarrer quelques secondes après c'est sûr qu'elle s'est pas resetée toute seule

Publié : ven. août 14, 2009 4:17 pm
par senior
alanoo a écrit :senior a écrit :Oui, moteur tournant je pense

Ouais c'est déjà plus logique, ca provoque surement un défaut ECU comme ca doit le faire et s'il a essayé de redémarrer quelques secondes après c'est sûr qu'elle s'est pas resetée toute seule

Bon, ça fait toujours un début d'explication

Publié : dim. août 16, 2009 5:40 pm
par dom 85
Publié : lun. août 17, 2009 1:27 pm
par Mica
Publié : lun. août 17, 2009 1:33 pm
par Autokisscool
pouaaah ce truc de fou. Dommage qu'elle ai volant à droite, pffff :(
Publié : lun. août 17, 2009 3:28 pm
par Oli
Le rêve !

Publié : ven. août 21, 2009 10:21 pm
par Stephan
Publié : ven. août 21, 2009 10:38 pm
par 7ony
il est sur le forum
Publié : mar. sept. 01, 2009 12:19 pm
par 7ony
Publié : jeu. sept. 03, 2009 2:19 pm
par TTFAB
Publié : jeu. sept. 03, 2009 2:25 pm
par 7ony
sa augmente 950 1000 1050£

Publié : jeu. sept. 03, 2009 2:31 pm
par TTFAB
7ony a écrit :sa augmente 950 1000 1050£

ma réponse :
"thanks
a friend of mee buy this kit 950£ another 1000£ now it's 1049£ !!!
im OK to buy this kit with the ship ( to france ) 1050£
are you OK ?"
Wait & See ...

Publié : jeu. sept. 03, 2009 2:46 pm
par fer de lance
et tout ca dans un espagnol impeccable bravo

Publié : jeu. sept. 03, 2009 2:53 pm
par Catwoman

t'es sûr ?

Publié : jeu. sept. 03, 2009 3:18 pm
par TTFAB
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donc 1049£ livré

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si ca branche quelqu'un je tente 1000£ livré pour 3 set
on est déjà 2

Publié : jeu. sept. 03, 2009 3:57 pm
par senior
Attention, ET36 sur les roues arrière
