SEBCBIEN! Cde groupée tube d'admission alu atmo

dom 85 · Message par **dom 85** » sam. mars 22, 2008 6:07 pm

Si çà interesse quelqu'un(e), il me reste une reduction bleue avec les 2 colliers que je reexpedie gratos; inutiliséé suite filtre FK; prix idem depart

sebcbien · Message par **sebcbien** » sam. mars 22, 2008 6:12 pm

labelpearl a écrit :
coudes reçus ce matin ,coudes posés ce matin, enfin je viens de me rendre compte que j'avais réèlement un moteur...Merci arno Merci seb pour ces initiatives.....rv

des photos bordel...... faut que ca chie

dom 85 · Message par **dom 85** » sam. mars 22, 2008 7:57 pm

voici l'objet à vendre: 26€ diametre70/83 donc pour le s2000 sur un tube sebcbien

Alex51 · Message par **Alex51** » sam. mars 22, 2008 9:20 pm

sebcbien a écrit : des photos bordel...... faut que ca chie

sebastien57 · Message par **sebastien57** » sam. mars 22, 2008 9:56 pm

Colier et durites rouge bien reçu ce matin.

Un grand merci à Arnaud et Seb pour l'oganisation de cette commande groupée!

Malheuresement, les annonces ebay, en particulier le déstockage de cup, ont eu raison de moi... j'ai craqué il y a 2 semaines pour un cup à 400 euros.

Aussi je me demande maintenant la nécessité de l'admission sachant que d'ici 2 semaines mon pot sera monté ainsi que le cata supprimé...

J'ai cru entendre que certains, dont myhifi avait supprimé l'admission pour, je cite:

"- le bruit insuportable
- le trou à l'accèlération
- l'entretien"

et en général

"que admi+echappement est vraiment dommage.
On masque le bruit noble et sportif d'un bel échappement sport, par un bruit tiouningue de l'admission. L'admi est une bonne solution quand on a un silencieux d'origine, mais avec un komo ou cup"

3 trois solutions s'offrent à moi:

1- revendre le joli tube, les belles durites et le filtre S2000 encore sous emballage
2- monter l'admission et me faire mon avis par moi même
3- monter le tube + les durites tout en récupérant la boite à air d'origine qui fera surement moins de bruit que e filtre S2000 (cette solution est davantage pour le rendu esthétique: le brillant de l'alu et le rouge assorti à mes sièges et capote!!! car je pense qu'en full décata + cup mes oreilles en auront assez). est ce possible?

Qu'en pensez vous?

Solution 1, 2, 3 !!!

A vos clavier

Merci d'avance pour votre vote.. mon speedy en dépend

SEB

Raoul · Message par **Raoul** » sam. mars 22, 2008 10:40 pm

Solution 2 pour moi...!

A toi de voir !

Et puis tu pourras toujours remettre ton filtre d'origine par la suite !

CaptainBigleux · dim. mars 23, 2008 3:27 am

La 3 n'a aucun intérêt.
La 1 tu risque de le regretter.

Donc par déduction la 2, mais bon je pense tu ne l'enlèvera pas.

Perso j'ai un komo depuis un an, qui equivaut grosso modo à un Cup.
Depuis cette semaine j'ai mis l'admission. Et honnetement niveau bruit total pas de différence, et en ce concentrant sur l'admission, ça fait pas un bruit de ouf', juste slurp en reprise.
Au final le Komo prend le dessus largement, et l'admission ne rajoute à priori pas de Db.

Bon c'est vrai j'ai pas le même filtre au bout du tube. Mais je vois pas pourquoi un S2000 ferai plus de bruit qu'un CarbonJR???

bad boy · Message par **bad boy** » dim. mars 23, 2008 1:47 pm

La 2 .
Mais la 1 n'est pas un mauvais choix , de toute façon ce sera forcément
quelqu'un qui a un speedster qui te l'achèteras

Pour la 3 : cf Kanary

sebcbien · Message par **sebcbien** » dim. mars 23, 2008 6:17 pm

dom 85 a écrit :voici l'objet à vendre: 26€ diametre70/83 donc pour le s2000 sur un tube sebcbien

Tu peux mettre de côté DOM: je la prends.

sebcbien · Message par **sebcbien** » dim. mars 23, 2008 7:05 pm

Raoul a écrit :Solution 2 pour moi...!

A toi de voir !

Et puis tu pourras toujours remettre ton filtre d'origine par la suite !

+1

Il faut toujours se faire son propre jugement quand on parle de subjectif.

Pour info, le couple admission et Milteck vont très bien ensemble. L'admission a l'accélération et le pot au lâcher de pédale.

A toi de voir.

sebcbien · Message par **sebcbien** » dim. mars 23, 2008 7:09 pm

Les photos du montage de Labelpearl:

Raoul · Message par **Raoul** » dim. mars 23, 2008 8:21 pm

sebcbien a écrit :
dom 85 a écrit :voici l'objet à vendre: 26€ diametre70/83 donc pour le s2000 sur un tube sebcbien
Tu peux mettre de côté DOM: je la prends.

Tu m'as grillé, ou c'est pour en faire profiter les copains...

sebcbien · Message par **sebcbien** » lun. mars 24, 2008 1:10 pm

Raoul a écrit :
sebcbien a écrit :
dom 85 a écrit :voici l'objet à vendre: 26€ diametre70/83 donc pour le s2000 sur un tube sebcbien
Tu peux mettre de côté DOM: je la prends.
Tu m'as grillé, ou c'est pour en faire profiter les copains...

Prends là si tu veux, y'a pas de soucis.

En revanche, si tu ne la prends pas, c'est OK pour moi.

labelpearl · Message par **labelpearl** » lun. mars 24, 2008 4:00 pm

merci seb,par contre je viens de rouler quelques heures et j'ai eu de la peine à faire ronronner mon moteur, la sonorité se situe assez haut dans les tours ou en sous régime, mais bon c'est quand même sympa...rv

Stew · Message par **Stew** » lun. mars 24, 2008 4:16 pm

avoir peint le très beau Tat bocal alu

a moins que ce ne soit pour cacher les immondes soudures alu ...

senior · Message par **senior** » lun. mars 24, 2008 8:17 pm

Stew a écrit : avoir peint le très beau Tat bocal alu

a moins que ce ne soit pour cacher les immondes soudures alu ...

Tiens, ça me rappelle quelqu'un ça

Raoul · Message par **Raoul** » lun. mars 24, 2008 9:40 pm

sebcbien a écrit :
Raoul a écrit :
sebcbien a écrit : Tu peux mettre de côté DOM: je la prends.
Tu m'as grillé, ou c'est pour en faire profiter les copains...
Prends là si tu veux, y'a pas de soucis.

En revanche, si tu ne la prends pas, c'est OK pour moi.

Aller, je te la laisse...

Ps :tu veras pourquoi en MP.. !

sebcbien · Message par **sebcbien** » lun. mars 24, 2008 10:06 pm

Stew a écrit : avoir peint le très beau Tat bocal alu

a moins que ce ne soit pour cacher les immondes soudures alu ...

T'es chié, tout le monde n'avait rien vu

Thunder · Message par **Thunder** » lun. mars 24, 2008 10:35 pm

Stew a écrit : avoir peint le très beau Tat bocal alu

a moins que ce ne soit pour cacher les immondes soudures alu ...

J'ai préféré ne rien dire....

labelpearl · Message par **labelpearl** » mar. mars 25, 2008 12:36 am

j'adore créer la stupeur de vous tous

je garde le meilleur pour bientôt et je vais peut être même creer un post juste pour reunir vos réactions

par contre je note précieusement les pseudos et que je ne vous voient pas roder autour de mon speedy sous aucun prétexte

senior · Message par **senior** » mar. mars 25, 2008 2:06 am

labelpearl a écrit :j'adore créer la stupeur de vous tous je garde le meilleur pour bientôt et je vais peut être même creer un post juste pour reunir vos réactions par contre je note précieusement les pseudos et que je ne vous voient pas roder autour de mon speedy sous aucun prétexte

Oh, ça c'est vraiment dur !

exceresse · Message par **exceresse** » mar. mars 25, 2008 3:48 pm

salut les speedsteristes...

arrivant un poil a la bourre pour acheter un tube d'admission (evidemment, il n'y a que 3 semaines que j'ai le speedster...!!!), je me tourne vers un eventuel proprio de tube qui serait pret a s'en debarrasser....

J'ai effectivement acheté un filtre de S2000 mais j'ai fait le montage avec ce que j'avais, c'est a dire le tuyau d'origine...et je ne vous cache pas que c'est assez bof...

Donc, a bon entendeur....
Merki!!!!

CaptainBigleux · sam. mars 29, 2008 9:29 pm

Maintenant que tout le monde a installé ce joujou, on fait le bilan ?

C'est tout beau tout installé. Ca brille, ça fait slurp en reprise.
voilà pour les premières constatations.

Ensuite un peu de roulage, ça parait bien plus plein en bas, plus coupleux en reprise à bas régime. Une impression réelle de mise en route plus réactive.

Mais aujourd'hui j'ai fait ma première journée circuit avec, et je suis perplexe. J'ai perdu beaucoup d'allonge, ça peine dans les grandes lignes droites, ça plafonne, difficile d'aller chercher les 6000trs, surtout en 4 et 5.
Les 2 autres speedy atmo présents me lachaient sur la grande ligne droite de Nogaro. Sur le retour j'ai enquillé sur l'autoraoute (mal, vilain, meurtrier...) et pareil, un peu plus de mal qu'avant pour chatouiller la Vmax ( un bon 210 compteur).

Du coup je cogite, plusieurs raison possibles :
1. mes nouvelles jantes AR à l'avant en 205 créent beaucoup de résistance, donc ça freine. (Mais Leops33 est monté pareil, et avant je le suivais mieux en accel')
2. l'admi JR carbon se charge rapidement mais limite le débit, soit par sa conception (taille...), soit par trop d'huile d'origine sur le filtre.
3. le moteur doit s'habituer à cette nouvelle admission
4. Le tube alu capte la chaleur du compartiment moteur, du coup même si l'air rentre frais par la boite il se réchauffe lors de son passage dans le tube. (isolation du tube à tester?)

Merci d'avance de vos avis et retours d'expérience.

Raoul · Message par **Raoul** » sam. mars 29, 2008 10:53 pm

CaptainBigleux a écrit :Maintenant que tout le monde a installé ce joujou, on fait le bilan ?

Sur le retour j'ai enquillé sur l'autoraoute (mal, vilain, meurtrier...)

Sur l'autoraoul tu veux dire !!!

CaptainBigleux · dim. mars 30, 2008 1:23 am

Raoul a écrit :
CaptainBigleux a écrit :Maintenant que tout le monde a installé ce joujou, on fait le bilan ?

Sur le retour j'ai enquillé sur l'autoraoute (mal, vilain, meurtrier...)
Sur l'autoraoul tu veux dire !!!

Oula j'en viens à intégrer du Raoul inconsciemment dans mes posts, ça m'inquiète. Je vais chercher un psy

Raoul · Message par **Raoul** » dim. mars 30, 2008 2:35 am

Appel chuck !!

Thunder · Message par **Thunder** » ven. avr. 04, 2008 11:24 pm

Quelques petites photos du montage (un grand merci à Seb et TAT

) et des rapides impressions :

En quelques mots, le résultat est très convaincant, le bruit est un
peu plus rauque et plus fort qu'avant. Bref, j'adore !!! Je ne sais pas
si c'est dû au filtre qui est neuf, mais le moteur prend ses tours avec
plus de facilité qu'avant !

Bref, du tout bon !

senior · Message par **senior** » ven. avr. 04, 2008 11:46 pm

Il a un petit air penché ton tube, c'est normal ?

C'est une réussite esthétique... même si ça fait encore plus tuner fou

sebcbien · Message par **sebcbien** » sam. avr. 05, 2008 2:37 am

CaptainBigleux a écrit :
sebcbien a écrit :
CaptainBigleux a écrit :Salut seb.

Salut Seb, ci dessous mon dernier post sur le tube au cas où

Comme j'ai posté dans le topic en section problèmes, on a regardé hier, le problème ne viendrait pas du tube mais bien de l'admi.

La longueur de la boite est trop courte, du coup le bout du filtre est déjà proche de l'entrée de la boite, ce qui limite le débit d'air.

On va confirmer vendredi, en mettant le filtre à nu et/ou une autre boite.

Rien à dire sur le tube, il est top.

Je le vends non pas pour ses mauvaises perfs (je pensais éventuellement le mettre avec la boite d'origine) mais pour un autre projet qui m'empeche de l'installer.

En tout cas merci de tes questions.
Si tu peux me tenir au courant du résultat de tes essais. Toute expérience est bonne à prendre.

Et bien évidemment, j'attend de découvrir ton update.

Bon courage
Bon je reviens au départ du topic (ça s'essoufle...)

A Nogaro je me faisais déposer par les 2 autres atmos et même les Clios . Grande difficulté à prendre les tours...

Donc on a démonté, effectivement le bout du filtre est au niveau de l'entrée, limite le débit.

Donc on a mis le filtre à nu. Et là miracle !
Déjà rien qu'en manoeuvrant, le slurp (qui était le seul bruit remarquable la semaine dernière) est déjà 4x plus fort.
Ensuite jusqu'a 4000trs on entend enfin un bruit d'admission, un peu sourd comme la motoconcept, mais passé 4500/5000 ça devient de plus en plus aigu

Et surtout c'est pas redevenu comme avant mais au contraire je peux aller chercher le rupteur si je fais pas gaffe (surtout que le bruit est grisant).

Pour comparer avec la semaine dernière, Leops33 est venu, on a échanger les speedy et fait des reprise. Confirmer en impression et en reprise, on est redevenu au même niveau de perfs grosso modo. Lui part un chtouille plus vite grâce à coup sur à la décata, mais ensuite le mien prends légèrement mieux ses tours et du coup ça se tient.

Que du bonheur, cet ensemble tube+filtre est terrible. Un apport bruit/sensations/accel plutôt bon pour le cout du kit.

Reste que dimanche on dépose et la suite à venir.

POUR INFO

sebcbien · Message par **sebcbien** » sam. avr. 05, 2008 2:40 am

Thunder a écrit :Quelques petites photos du montage (un grand merci à Seb et TAT ) et des rapides impressions :

En quelques mots, le résultat est très convaincant, le bruit est un
peu plus rauque et plus fort qu'avant. Bref, j'adore !!! Je ne sais pas
si c'est dû au filtre qui est neuf, mais le moteur prend ses tours avec
plus de facilité qu'avant !

Bref, du tout bon !

Merci