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Prépas moteur et autres modifications

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dom 85
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Message par dom 85 »

Merci pour vos idées, jade tu le trouves où ce radiateur à pas cher?Ca consommerait pas plus que 4 à 5 spots de 50w?
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
jade-87
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Message par jade-87 »

dom 85 a écrit :Merci pour vos idées, jade tu le trouves où ce radiateur à pas cher?Ca consommerait pas plus que 4 à 5 spots de 50w?
casto/mr Bricolage (c'est de là que vient le mien) : appelation/rayon radiateur de salle de bain

conso : 2000 Watt (2 allures de chauffage)
meilleur rendement en chauffage que des spots (c'est fait pour), surtout pour monter une "ambiance" à 80°C sans risque d'explosion (le spot est refroidi par l'air ambiant et il est toujours spécifié qu'il faut les installer dans des lieux ventilés)

voir aussi pour les radiateurs soufflants de SdB, mais le problème sera la sécurité surchauffe qui risque de trop déclencher !
astra cab diamant 1.8 16V
speedster 2.2l bleu 3017
mustang rubis 5l V8

Pensez à recenser votre Speedy auprès de Senior

ne critique pas l'auto des autres si tu ne veux pas être critiquer ! Ai la gentleman attitude !

En direct du siège social des intégristes .... Vive le CRIL !
senior
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Message par senior »

D'accord pour le problème de ventilation des spots auquel je n'avais pas pensé :oops:

En ce qui concerne les radiateurs soufflants, il existe des modèles dits "céramique" qui sont petits et puissants.
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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dom 85
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Message par dom 85 »

senior a écrit :D'accord pour le problème de ventilation des spots auquel je n'avais pas pensé :oops:

En ce qui concerne les radiateurs soufflants, il existe des modèles dits "céramique" qui sont petits et puissants.
ça j'en ai, mais la securité s'enclenche vers 40°
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fredouille
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Message par fredouille »

Si tu as un caisson fermé tu peux essayer avec des résistances de four traditionnel . tu auras largement tes 100° et avec un thermostat tu pourras même ajuster la t° au mieux.
bad boy
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Message par bad boy »

Pour fabriquer la boite plus grande : une cage en treillis métallique avec du film aluminium autour pour augmenter la réflectivité thermique ?

:vroum:
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
fredouille
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Message par fredouille »

bad boy a écrit :Pour fabriquer la boite plus grande : une cage en treillis métallique avec du film aluminium autour pour augmenter la réflectivité thermique ?

:vroum:
Faudra juste penser à l'isoler
alanoo
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Message par alanoo »

fredouille a écrit :Si tu as un caisson fermé tu peux essayer avec des résistances de four traditionnel . tu auras largement tes 100° et avec un thermostat tu pourras même ajuster la t° au mieux.
J'aurais tendance à etre contre, ces résistances là montent à 1300°C en surface, de même que les résistances des radiateurs soufflants peu chers.
C'est par exemple ce qu'on utilise pour les fonderies do it yourself maison et on y fond de l'alu sans problèmes :jap:
dom 85
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Message par dom 85 »

Image
Voici le ponton central, il parait bien comme ça mais c'est plein de petit defauts, bon là ou il se trouve, on ne devrait pas les voir.Et puis c'est pas du tuning
Poids de l'origine:630gr gain:430gr
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blitzphil
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Message par blitzphil »

Excellent la photo avec le suport TAT en second plan... que de prépas au monde des fous!!!
Ats Dtc, Proxes R888, sachs race, ligne larini, stage 2.5, dump, volant moteur Courtenay...
Image
TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

blitzphil a écrit :Excellent la photo avec le suport TAT en second plan... que de prépas au monde des fous!!!
:jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:
La TAT 'itude !
en ALPINE A110 Pure et MGF Trophy 160
vadonchez
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Message par vadonchez »

up pour ce super post !!! :hurle: :pompom:

question: pourquoi ce super sujet n'est il pas en best of???
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
saintaugustin
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Message par saintaugustin »

Effectivement, ce serait aussi rendre un bel hommage à notre cher Dom qui est un personnage généreux et très attachant dans la vrai vie ! :love:

De plus, il est capable de supporter mes interminables palabres au téléphone, pendant des heures :D ! C'est dire le héro ! :rhoo:


:D
Dernière modification par saintaugustin le ven. janv. 23, 2009 4:06 am, modifié 1 fois.
rapidos
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Message par rapidos »

saintaugustin a écrit :De plus, il est capable de supporter mes inteminables palabres au téléphone, pendant des heures :D ! :D
Bon ben... je mérite ma médaille aussi alors ! :rhoo:
3.49 kg/cv
dom 85
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Message par dom 85 »

saintaugustin a écrit :Effectivement, ce serait aussi rendre un bel hommage à notre cher Dom qui est un personnage généreux et très attachant dans la vrai vie ! :love:

De plus, il est capable de supporter mes inteminables palabres au téléphone, pendant des heures :D ! C'est dire le héro ! :rhoo:


:D
C'est drôle! :voyons: Tu as écrit hero comme zero :rhoo:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par saintaugustin »

rapidos a écrit :
saintaugustin a écrit :De plus, il est capable de supporter mes interminables palabres au téléphone, pendant des heures :D ! :D
Bon ben... je mérite ma médaille aussi alors ! :rhoo:
Pour sûr !!!! :D :D :D :II:

On pourrait même appeler notre petite confrèrie téléphonique : "La BLA BLA connexion !" :rhoo:

;)
saintaugustin
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Message par saintaugustin »

dom 85 a écrit :
saintaugustin a écrit :Effectivement, ce serait aussi rendre un bel hommage à notre cher Dom qui est un personnage généreux et très attachant dans la vrai vie ! :love:

De plus, il est capable de supporter mes inteminables palabres au téléphone, pendant des heures :D ! C'est dire le héro ! :rhoo:


:D
C'est drôle! :voyons: Tu as écrit hero comme zero :rhoo:

:D :D :D Tiens, c'est vrai ça ! Comme c'est balot ! :D :D :D

:rhoo:
dom 85
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Message par dom 85 »

Image

Un peu de rajout,hélas.Les assises des sièges 700gr
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par alanoo »

Dis donc ils sont super bas les trous de passage des harnais et "l'appuie tête", c'est des sièges faits pour nains ? :voyons:
dom 85
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Message par dom 85 »

La photo est prise avec un grand angle....,mais ils sont plus hauts que les origines en réalité, la photo est trompeuse, de toute façon il n'y aura jamais de harnais, trop lourd. les sièges sont plus bas de 5cm que l'origine, ce qui baisse de centre de gravité de 70kg de (moi) de ces 5 cm, comme visiteur,
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Marco Polo
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Message par Marco Polo »

Tu veux alléger ton Speedster !? :-o

C'est quoi ce bordel derrière les sièges !

:OO:
Black Tribal #0027
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saintaugustin
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Message par saintaugustin »

:D c'est du plastique.... qui risque de se faire jeter suite à ta remarque ! :D :D :D

Super tes sièges Dom !! :II: Cela valait le coup d'attendre !

Mes rêveries vont donner aussi pas mal je pense ! Surtout que ce sont les seuls qui seront peints en métalisé vernis ! Je ne suis finalement pas trop fan du carbone apparent. A l'image de cher Visiteur.
dom 85
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Message par dom 85 »

Marco Polo a écrit :Tu veux alléger ton Speedster !? :-o

C'est quoi ce bordel derrière les sièges !

:OO:
Eh ben , elle est vraiment trompeuse cette photo! derrière c'est le coffre qui est ouvert que tu vois derrière la vitre, d'ailleurs les passage de harnais qui ont l'air plus bas que les ceintures sont en réalité plus haut......
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Message par saintaugustin »

Nan, mais Marco POLO parlait de ton installe hifi, de tes plastiques de recouvrement Dom, etc.... :D :D :D

.... il suggère par la, que tu les vires tout net pour alléger encore plus l'auto !!! :D
Dernière modification par saintaugustin le mar. janv. 27, 2009 1:53 pm, modifié 1 fois.
dom 85
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Message par dom 85 »

Quand je passe les 230, j'aime bien la chevauchée des valkiries :gurk:
A ce propos, vous n'allez pas etre deçu dans les semaines qui suivent, un peu comme rapidos mais dans un une autre voie :fume:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par VX'er »

Ben oui, on veut les voir tes roues !!!
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Message par sebcbien »

Tes sièges sont superbes DOM :II:
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Message par Stew »

heureusement que tu ne comptes pas mettre de harnais car déjà pour attacher ta ceinture au niveau ventral ça être merdique alors ... :?
Less power... more Driving , Change the rules !!! :-><: :vroum:
ImageImageImage
dom 85
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Message par dom 85 »

Stew a écrit :heureusement que tu ne comptes pas mettre de harnais car déjà pour attacher ta ceinture au niveau ventral ça être merdique alors ... :?
:voyons: Ben non, aucune différence avec les sièges d'origine
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par alanoo »

dom 85 a écrit :Quand je passe les 230, j'aime bien la chevauchée des valkiries :gurk:
A ce propos, vous n'allez pas etre deçu dans les semaines qui suivent, un peu comme rapidos mais dans un une autre voie :fume:
Tiens, tu passes sur un compresseur ? :gurk:
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