Allègement d'un atmo: -750kg
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Merci pour vos idées, jade tu le trouves où ce radiateur à pas cher?Ca consommerait pas plus que 4 à 5 spots de 50w?
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
casto/mr Bricolage (c'est de là que vient le mien) : appelation/rayon radiateur de salle de baindom 85 a écrit :Merci pour vos idées, jade tu le trouves où ce radiateur à pas cher?Ca consommerait pas plus que 4 à 5 spots de 50w?
conso : 2000 Watt (2 allures de chauffage)
meilleur rendement en chauffage que des spots (c'est fait pour), surtout pour monter une "ambiance" à 80°C sans risque d'explosion (le spot est refroidi par l'air ambiant et il est toujours spécifié qu'il faut les installer dans des lieux ventilés)
voir aussi pour les radiateurs soufflants de SdB, mais le problème sera la sécurité surchauffe qui risque de trop déclencher !
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ne critique pas l'auto des autres si tu ne veux pas être critiquer ! Ai la gentleman attitude !
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senior
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D'accord pour le problème de ventilation des spots auquel je n'avais pas pensé
En ce qui concerne les radiateurs soufflants, il existe des modèles dits "céramique" qui sont petits et puissants.
En ce qui concerne les radiateurs soufflants, il existe des modèles dits "céramique" qui sont petits et puissants.
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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ça j'en ai, mais la securité s'enclenche vers 40°senior a écrit :D'accord pour le problème de ventilation des spots auquel je n'avais pas pensé![]()
En ce qui concerne les radiateurs soufflants, il existe des modèles dits "céramique" qui sont petits et puissants.
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fredouille
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fredouille
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J'aurais tendance à etre contre, ces résistances là montent à 1300°C en surface, de même que les résistances des radiateurs soufflants peu chers.fredouille a écrit :Si tu as un caisson fermé tu peux essayer avec des résistances de four traditionnel . tu auras largement tes 100° et avec un thermostat tu pourras même ajuster la t° au mieux.
C'est par exemple ce qu'on utilise pour les fonderies do it yourself maison et on y fond de l'alu sans problèmes

Voici le ponton central, il parait bien comme ça mais c'est plein de petit defauts, bon là ou il se trouve, on ne devrait pas les voir.Et puis c'est pas du tuning
Poids de l'origine:630gr gain:430gr
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TATONSPEEDY
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vadonchez
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up pour ce super post !!!
question: pourquoi ce super sujet n'est il pas en best of???
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mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
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saintaugustin
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Effectivement, ce serait aussi rendre un bel hommage à notre cher Dom qui est un personnage généreux et très attachant dans la vrai vie !
De plus, il est capable de supporter mes interminables palabres au téléphone, pendant des heures
! C'est dire le héro !

De plus, il est capable de supporter mes interminables palabres au téléphone, pendant des heures
Dernière modification par saintaugustin le ven. janv. 23, 2009 4:06 am, modifié 1 fois.
C'est drôle!saintaugustin a écrit :Effectivement, ce serait aussi rendre un bel hommage à notre cher Dom qui est un personnage généreux et très attachant dans la vrai vie !![]()
De plus, il est capable de supporter mes inteminables palabres au téléphone, pendant des heures! C'est dire le héro !
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saintaugustin
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saintaugustin
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dom 85 a écrit :C'est drôle!saintaugustin a écrit :Effectivement, ce serait aussi rendre un bel hommage à notre cher Dom qui est un personnage généreux et très attachant dans la vrai vie !![]()
De plus, il est capable de supporter mes inteminables palabres au téléphone, pendant des heures! C'est dire le héro !
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Tu as écrit hero comme zero
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La photo est prise avec un grand angle....,mais ils sont plus hauts que les origines en réalité, la photo est trompeuse, de toute façon il n'y aura jamais de harnais, trop lourd. les sièges sont plus bas de 5cm que l'origine, ce qui baisse de centre de gravité de 70kg de (moi) de ces 5 cm, comme visiteur,
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Marco Polo
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saintaugustin
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Super tes sièges Dom !!
Mes rêveries vont donner aussi pas mal je pense ! Surtout que ce sont les seuls qui seront peints en métalisé vernis ! Je ne suis finalement pas trop fan du carbone apparent. A l'image de cher Visiteur.
Eh ben , elle est vraiment trompeuse cette photo! derrière c'est le coffre qui est ouvert que tu vois derrière la vitre, d'ailleurs les passage de harnais qui ont l'air plus bas que les ceintures sont en réalité plus haut......Marco Polo a écrit :Tu veux alléger ton Speedster !?![]()
C'est quoi ce bordel derrière les sièges !
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saintaugustin
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Nan, mais Marco POLO parlait de ton installe hifi, de tes plastiques de recouvrement Dom, etc....
.... il suggère par la, que tu les vires tout net pour alléger encore plus l'auto !!!
.... il suggère par la, que tu les vires tout net pour alléger encore plus l'auto !!!
Dernière modification par saintaugustin le mar. janv. 27, 2009 1:53 pm, modifié 1 fois.
Quand je passe les 230, j'aime bien la chevauchée des valkiries 
A ce propos, vous n'allez pas etre deçu dans les semaines qui suivent, un peu comme rapidos mais dans un une autre voie
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Stew a écrit :heureusement que tu ne comptes pas mettre de harnais car déjà pour attacher ta ceinture au niveau ventral ça être merdique alors ...
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