www.myspeedster.ch

Patrick+ a écrit :Ca va être chaud alors pour l'appro des pièces de rechange (surtout les amortos !)

Désolé Seb, je n'ai pas pu m'empêcher !

rapidos a écrit :Donc sans compresseur 244cv au lieu des 280cv annoncés ?
Et alors avec compresseur, péniblement 320cv pour 350cv annoncés ?

On ne va pas replonger ici dans ces discussions simplistes et sans intérêt des puissances données aux roues ou vilbrequin... De toutes manières, ces chiffres semblent tout simplement bidons. Gagner 20cv avec une admission, à fortiori sur un atmo, il faudrait qu'elle soit bouchée d'origine.


On parlait juste de son...

Beau coffre, malheureusement l'accessibilité au moteur paraît encore plus difficile qu'auparavant

Senior, tu ne vas nous faire croire que c'est toi qui fait les révisions ?

kimble a écrit :

Je vois que mes photos (apparemment, les seules du coffre dispo sur le net) tournent

Patrick+ a écrit :Senior, tu ne vas nous faire croire que c'est toi qui fait les révisions ?

Non pas vraiment mais par contre c'est moi qui paie la main-d'oeuvre

... en plus, j'aime les moteurs propres et là, je me vois mal nettoyer celui-ci

senior a écrit :

Patrick+ a écrit :Senior, tu ne vas nous faire croire que c'est toi qui fait les révisions ?

Non pas vraiment mais par contre c'est moi qui paie la main-d'oeuvre

... en plus, j'aime les moteurs propres et là, je me vois mal nettoyer celui-ci

Il est de l'intérêt de la marque de faire en sorte que les possesseurs ne fassent rien eux-mêmes, afin de favoriser le réseaux pour les travaux, et donc la mains d'oeuvre payante....

Il est un peu compréhensible que les marques procèdent de la sorte quand on voit l'investissement nécessaire pour les revendeurs pour répondre au cahier de charge du constructeur...

Pour etre dans le métier depuis plus de 10 ans je peux te dire que les constructeurs font des efforts pour réduire les temps de main d'oeuvre.
En te lisant Gaël j'entend mes clients sexagénaires qui pensent qu'on a mis l'électronique dans les voitures par choix(pour plus qu'on y touche comme tu le penses) et non par nécessité...

Ca me rappelera toujours l'exemple flagrant du changement de radiateur sur une 205 ou tu dois démonter la moitié de l'avant de la caisse pour environ 3h de boulot, alors que sur une 206 le changement se fait en 15 min

La photo du coffre est bien.
Aurais-tu d'autres photos de détails de la voiture ?

speedturbo33 a écrit :Pour etre dans le métier depuis plus de 10 ans je peux te dire que les constructeurs font des efforts pour réduire les temps de main d'oeuvre.
En te lisant Gaël j'entend mes clients sexagénaires qui pensent qu'on a mis l'électronique dans les voitures par choix(pour plus qu'on y touche comme tu le penses) et non par nécessité...

Je me trompe peut-être, puisque je ne suis pas du métier !

Mais d'un point de vue logique commerciale, cette attitude est, ou serait, compréhensible pour LOTUS, puisque PORSCHE ou FERRARI qui sont les voitures concurrentes ( cibles ) d'après BAHAR agissent de cette sorte...

Je me permets quand même de te confirmer que je ne suis pas SEXAGENAIRE... accessoirement sex çà génère... peut-être !?

speedturbo33 a écrit :Pour etre dans le métier depuis plus de 10 ans je peux te dire que les constructeurs font des efforts pour réduire les temps de main d'oeuvre.
En te lisant Gaël j'entend mes clients sexagénaires qui pensent qu'on a mis l'électronique dans les voitures par choix(pour plus qu'on y touche comme tu le penses) et non par nécessité...

Je me trompe peut-être, puisque je ne suis pas du métier !

Mais d'un point de vue logique commerciale, cette attitude est, ou serait, compréhensible pour LOTUS, puisque PORSCHE ou FERRARI qui sont les voitures concurrentes ( cibles ) d'après BAHAR agissent de cette sorte...

Je me permets quand même de te confirmer que je ne suis pas SEXAGENAIRE... accessoirement sex çà génère... peut-être !?

non les temps de MO sont de plus en plus cours, mais l'équipement necessaire est lui par contre de plus en plus couteux et lourd.

mais bon, il est aussi compréhensible que le V6 SC "remplisse" beaucoup plus le coffre d'une 111 qu'un 4 cylindre N/a

L'accès n'est pas plus compliqué... Vu qu'il s'agit de partie arr du chassis de l'Evora, l'accès y est quasi identique. C'est parce su'il y a ces caches, mais c'est la meme configuration que l'Evora. Et l'entretien n'est pas (bcp) plus cher sur mon Evora (atmo) que ce ne l'était sur l'Europa SE ou L'Elise Komotec. Et les synchros ne sont plus des consommables, ça change la vie (de ton compte en banque).

Ici en Belgique, la MO chez Lotus est moins chère que chez les contructeurs "Premium" de grandes séries ; Audi, BMW/MINI, Mercedes...

Armand a écrit :non les temps de MO sont de plus en plus cours, mais l'équipement necessaire est lui par contre de plus en plus couteux et lourd.

mais bon, il est aussi compréhensible que le V6 SC "remplisse" beaucoup plus le coffre d'une 111 qu'un 4 cylindre N/a

Et cet investissement il faut bien l'amortir, je pense même que ces investissement sont faits, par necessité, mais aussi pour faciliter la vie du garagiste...donc forcément l'un dans l'autre les prix ne baissent pas...

Joli

Camry power !!!

senior a écrit :Joli

Cà y est senior est cuit.... il va craquer...

cela m'arrange, je pourrai essayer en SCS... avant d'éventuellement craquer ausi ...

Je suis pas fan de l'entourage nid d'abeille.

Gaël a écrit :Cà y est senior est cuit.... il va craquer...

cela m'arrange, je pourrai essayer en SCS... avant d'éventuellement craquer ausi ...

Peu de chances, il s'agit d'un modèle et d'un moteur intérimaires qui risquent bien d'ête complètement out d'ici 2 ou 3 ans lorsque la nouvelle gamme commencera à être commercialisée


PS : un SCS c'est un "sale con superlourd" ?

senior a écrit :

Gaël a écrit :Cà y est senior est cuit.... il va craquer...

cela m'arrange, je pourrai essayer en SCS... avant d'éventuellement craquer ausi ...

Peu de chances, il s'agit d'un modèle et d'un moteur intérimaires qui risquent bien d'ête complètement out d'ici 2 ou 3 ans lorsque la nouvelle gamme commencera à être commercialisée


PS : un SCS c'est un "sale con superlourd" ?

C'est sûrement vrai puisque même pas capable d'écrire trois lettres sans se tromper !!

Je dirai passager dorénavant.

t'a raison de craquer senior elle est belle

Moi, craquer

senior a écrit : Peu de chances, il s'agit d'un modèle et d'un moteur intérimaires qui risquent bien d'ête complètement out d'ici 2 ou 3 ans lorsque la nouvelle gamme commencera à être commercialisée

Je suis pas de cet avis. Vu les specs y a de grandes chances que ce soit LA version ultime de ce châssis à posséder.
A voir ce qu'elle donnera dans les futur tests.

Gaël a écrit :

speedturbo33 a écrit :Pour etre dans le métier depuis plus de 10 ans je peux te dire que les constructeurs font des efforts pour réduire les temps de main d'oeuvre.
En te lisant Gaël j'entend mes clients sexagénaires qui pensent qu'on a mis l'électronique dans les voitures par choix(pour plus qu'on y touche comme tu le penses) et non par nécessité...

Je me trompe peut-être, puisque je ne suis pas du métier !

Mais d'un point de vue logique commerciale, cette attitude est, ou serait, compréhensible pour LOTUS, puisque PORSCHE ou FERRARI qui sont les voitures concurrentes ( cibles ) d'après BAHAR agissent de cette sorte...

Je me permets quand même de te confirmer que je ne suis pas SEXAGENAIRE... accessoirement sex çà génère... peut-être !?

Gaël a écrit :

speedturbo33 a écrit :Pour etre dans le métier depuis plus de 10 ans je peux te dire que les constructeurs font des efforts pour réduire les temps de main d'oeuvre.
En te lisant Gaël j'entend mes clients sexagénaires qui pensent qu'on a mis l'électronique dans les voitures par choix(pour plus qu'on y touche comme tu le penses) et non par nécessité...

Je me trompe peut-être, puisque je ne suis pas du métier !

Mais d'un point de vue logique commerciale, cette attitude est, ou serait, compréhensible pour LOTUS, puisque PORSCHE ou FERRARI qui sont les voitures concurrentes ( cibles ) d'après BAHAR agissent de cette sorte...

Je me permets quand même de te confirmer que je ne suis pas SEXAGENAIRE... accessoirement sex çà génère... peut-être !?

T'ain tu radotes !

Déjà posté ?
Sinon
http://www.youtube.com/watch?v=8VSb1kwy ... r_embedded