www.myspeedster.ch

Fredo72 a écrit :

Je reviens avec une nouvelle interrogation sur les pneus

À l’achat du speedy j’avais dû remplacer les arrières, j’ai donc mis des dunlop sportmaxx RT2. Le temps des évos arrivant (et mes TD un jour aussi) je me pose la question du remplacement des avants ! Je partais sur 4 R888R mais dans ce cas je m’assois sur les 2 dunlop quasi neufs (1000km)... et si je dois prendre des pneus routiers pour l’avant je ne sais pas vers quoi me tourner... (en 195/50).

Casimir a écrit :Ca depend si tu roules souvent sur le mouillé ou quand il fait bien froid...Sinon à ta place, je passe en semi et je vends les sportmaxx RT2 ici ou sur lbc.

Lolob a écrit :J’ai des ad08 sur le mien et ils sont top sur route.
Pas bruyant pour des semi slick
Pas encore testé sur piste et quand il pleut beh je reste au lit c’est mieux

jerome_tlse a écrit : sur mouillé sur route, bien meilleur
.

KoRhona a écrit :ouais pis de toute facon tu montes tes pneus n'importe comment .... donc prend un bon pneu.

juste pour rappel : la fléche c'est dans le sens ou tu avances ... pas celui ou tu recules ....

speedturbo33 a écrit :

jerome_tlse a écrit : sur mouillé sur route, bien meilleur
.

Dommage que tu n'étais pas en creuse le we dernier, j'aurai aimé voir ça.
Si il y a bien un point que les proprios de ces trucs reconnaissent généralement, c'est le grip mauvais sur le mouillé.
Je n'ai pas testé personnellement effectivement mais j'ai beaucoup de mal à te croire sur parole sur ce point.

Fredo72 a écrit :Merci les gars ! Beedee je suis dans le même état d’esprit que toi (et avec une expérience d’a peine 3000km de route en speedy, c’est à dire rien ). Des pneus routiers me rendraient plus serein... mais en 16 je me retrouve un peu bloqué sur le choix (je peux déjà oublier les Michelin ).

Vu que le 195/50 est déjà hors cote, du 195/45/16 est il recommandable?

extremex a écrit :Pas mieux, la bonne solution c’est PS4 sur des jantes d’origine et semi sur des jantes « RACIIING » pour la belle saison...

Et si pas le budget, le PS4 est bon à tout faire.

"However, Yes ! They are optimised for track days knowing that most tracks turn clockwise. So that the left hand side tire will see more corners that the other.

And if you pay attention, you will see that the angle at the shoulder that you mention is going the opposite way to a PS4S for example (which is not a trackday focus tire). And it was done specificaly for this (it improves the stiffness, lasting performance and the shape of the contact patch while cornering because of the way the groove retain forces while entering the contact area). I know, it doesn't feel intuitive when you look at it, but it actually does when you do the math. And we do have 'feathering' (not sure that's what you meant) on the shoulders with other tirelines also with other Psi angles.

The Pirelli Trofeo R you're showing at the end of the video is of course different in terms of tread pattern but you can see that, as a track focus tire, it also uses the same 'reverse' outer shoulder angle than us.

In competition, Formula E cars use tires that have almost identical looking tread patterns to PSCup2. Shoulders are done the same way for the same reasons

Speaking of trofeos R. I've been testing some of them last month at the Nurburgring against our Cup2. Their performance on the first lap are trumendous ! They are ahead of the cup2 with no doubt but then they drop in performance laps after laps. But hey ! It is state of the art semi slick, and should be compared to our Cup 2R (but we don't have a big size range )

They also act like real slicks when cold ! You really have to put some heat in it to get them to stick or it's real Ice-skating

And I aslo have to say... They look cool "

Puff92 a écrit :Histoire d'envoyer Bridgestone se faire voir chez les Grecs, quel manufacturier propose la monte (dimensions) équivalente à l'origine ?