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Le sleeper ultime pour aller le samedi à Auchan

Pendant que je renifle mes pets, James Cottingham vit sa meilleure life encore et encore

FerruccioSV a écrit :
Surpris encore que Julien RS parle de Diablo en BPR ... ils ne faisaient que de la course monotype avec les SVR dans le Diablo Supertrophy. Sauf que ... interpellé par les infos de la vidéos et après analyse des images, cette Diablo GT2 a bien couru contre certaines de ces concurrentes, mais en championnat de France uniquement et effectivement à Nogaro en '98 (puis à Spa et puis ... c'est tout). Le BPR s'est quant à lui arrêté en '96 (pour devenir FIA GT après).
:

J'ai mis le temps mais j'ai retrouvé mes archives...

Nogaro 95:

Toutes ces F355 !!...

La vidéo de DKE : c'est bien Noël !!

Pas mal tes photos polaroïd Julien.

Merci de l’avoir intégré proprement à partir de l’iPhone c’est franchement penible

Casimir a écrit :La vidéo de DKE : c'est bien Noël !!

Pas mal tes photos polaroïd Julien.

95, c'est du bon vieux argentique que j'ai du scanner... toutes mes photos de caisses (salons, courses, musées...) sont dans des albums, et y'a du taf en scan si je veux partager... j'en ai des centaines !!...

ce post (fait par un homme de gout, pour les homme de gout ) est fait pour toi !

viewtopic.php?f=20&t=32221

FerruccioSV a écrit :Puisqu'il est souvent question de GT40 dans ce post, quelques images d'archives avec une vidéo publiée par Ford Heritage concernant la création et le développement de la GT40.

Excellent ! Merci pour le partage.

Julien rs a écrit :

FerruccioSV a écrit :
Surpris encore que Julien RS parle de Diablo en BPR ... ils ne faisaient que de la course monotype avec les SVR dans le Diablo Supertrophy. Sauf que ... interpellé par les infos de la vidéos et après analyse des images, cette Diablo GT2 a bien couru contre certaines de ces concurrentes, mais en championnat de France uniquement et effectivement à Nogaro en '98 (puis à Spa et puis ... c'est tout). Le BPR s'est quant à lui arrêté en '96 (pour devenir FIA GT après).
:

J'ai mis le temps mais j'ai retrouvé mes archives...

Nogaro 95:

Merci d'avoir fouillé quelle époque ! notre chance c'est que ce sont des voitures qui arrivent aujourd'hui en historique

Notre chance, c'est que nous on les a vues en vrai à l'époque ...... j'y était aussi en ce temps là .....

J'ai des photos du parking aussi... 355, F40, F50...

Va falloir que je scanne les miennes ....

... chez la voisine.

J'ai investi .....

Satan lui même fear du son des enfers du v6 cosworth

J'ai eu l'occasion " d'essayer" une 2600RS, en slick, sous la pluie, à Nogaro, il y a longtemps ...... Eh oui, en ce temps là, certains copains me faisaient confiance...... les fous ....

Evidement, pas un virage sans tête à queue ...... mais quel pied .....

Je devance les "donneurs de leçons" ..... il y a 45 ans, je n'avais pas encore tout à fait pris conscience du mal qu'était le grand Satan .... ..... et puis, c'est une Ford Europe, donc construite surement en Germanie, ou chez les grands Bretons ....... donc, ................... à refaire ................... je le referais ..............

Pfff

Tu as trouvé parce que tu cherchais une F50GT évoquée par ailleurs ?
Il y a des garages qui dépassent l'entendement...une seule de ces caisses suffirait à mon bonheur. Comme tu dirais, après une telle claque : j'ai vraiment raté ma vie. Sérieux.

Non je suis abonné à cette chaîne.

Perso même si je pouvais en avoir une, je ne pourrais pas en assumer l’entretien je pense

Une belle type e coursifiee, une mini mk1 au top ou un e30 sport evo me suffirait déjà

Même si je tuerais pour n’importe laquelle dans ce garage

Après tu vois des gens comme perrodo qui ont tout ce qui est possible, 250gto, 2 McLaren f1, mc12, eb110, f550 prodrive, chiron, toutes les ferraris possibles

https://www.instagram.com/fanchracing/

Mais c’est une autre vie

Cette caverne ...

ça ne l'empeche pas d'avoir une 205gtin une alpine gta, une a110 nouvelle génération et sa dernière voiture achetée, c'est une exige v6 chez RCC

et quand il va faire un tour dans les alpes avec sa V6, il file les clefs de la chiron a un pote pour qu'il le suive, histoire de pas rentrer en train si soucis

Il fait style il la kiff, mais bon

on va pas lui en vouloir de préférer sa 250 gto ou une mclf1 hin

quel garage

pratique d'être membre de la famille Perrodo pour le remplir

Bon, il est capable de mettre du diesel dans la F1 GTR

https://luxurylaunches.com/transport/fr ... diesel.php

C'est couillon

Non seulement François Perrodo a de l'humour pour avoir raconté sa mésaventure mais, en plus,
il a un sacré palmarès en WEC

Oui gros coup de volant


Je viens de voir que la nouvelle 333sp chez jbm Classic est à lui également

En plus, être dans le pétrole et collectionner les voitures, c’est cohérent