www.myspeedster.ch

blacksrookie a écrit :la ClioV6 ? Tu as consulté un psy ?

C'est quoi cette volonté de suicide...

blacksrookie a écrit :
* : 2h de balade, 11h de nettoyage, 20mn de roulage pour bien sécher les trains roulants, finition rapide (1/2h 1h max) pour dégager les connards de moustique qui ont réussi a se suicider entre-temps ?
PPS : la ClioV6 ? Tu as consulté un psy ?

C'est un peu ça... faut qu'elle soit cliniquement parfaite ! TOUT LE TEMPS !!!

La clio V6? j'ai aucun arguments en sa faveur, je ne pourrais jamais la défendre, nul part! C'est une saucisse !

Mais non de dieu que je l’aime ! Je suis amoureux de cette voiture depuis le jour ou le proto a été dévoilé ! le concept, la ligne, l'ambiance de roulage, le son du V6 avec un échappement qui va bien ! pfffff elle est à tout jamais dans mon TOP 3 des voitures que je veux posséder! J'ai malheureusement loupé le creux de la vague au niveau prix... et aujourd'hui malheureusement, elles sont vraiment très très cher pour un bel exemplaire... mais qui sait à l'avenir.

Quelques photos d'un road-trip qu'on a fait avec celle d'un copain !

Fan aussi des Clio V6, en phase 2 surtout

Et bien sûr fan de ton Exige surtout quand elle aura reçu ses bandes !

y'a un épisode de Vilbrequin à propos de la Clio V6
Ils mettaient aussi en avant la phase 2 ... qui reste une saucisse

Ben la phase 1, peu de conducteurs sont encore là pour en parler

Pour avoir conduit les 2, c'est claire que la V2 est clairement mieux!

Meilleures finition, look plus moderne, amélioration châssis clairement sensible! Mais je reste amoureux de la première

Si c’est pour mettre dans un musée
Mais j’ai du mal a comprendre (sauf vecu personnel avec un exemplaire à l’époque.) comment tu peux trouver ça plus excitant qu’une « vraie » R5 turbo
Là, on a vraiment un mythe, un truc audacieux (bon, ils n’étaient pas tous seuls à jouer le moteur central arrière sur des compactes a ce moment-là ) et qui a un but pour permettre le dev des versions courses.
La Clio est quand meme un engin totalement décalé, sans objectif précis. On dirait une decision de fin de soirée du comité de direction en seminaire a moitié bourrés : « eh, les mecs, si on refaisait le coup de la R5 turbo avec la Clio ? Bah Pourquoi faire ? Euh, comme ça pour déconner ! Ah ben ouais alors, allons y ! Il reste du cognac ?

C'est pour ça que je ne peux la défendre!

C'est un truc qui sers à rien, pas performant, avec un intérieur de Clio pourri, avec tout les problème lier à l'entretien d'un modèle ultra rare au moteur peu accessible... Que des point négatifs...

Mais que veux tu... je suis amoureux de cette voiture! La regarder me remplie de bonheur, la rouler est a chaque seconde une plaisir immense... L'amour ça s'explique pas!

Donc pas de souci, déglinguez a mort partout ou vous irez cette bagnole, pour que personne ne veulent et que la cote chute dramatiquement! Pour que je puisse en acheter une!

Bon, ben je m’incline devant un tel amour irrationnel

Le cœur a ses raisons que la raison ne connaît point

blacksrookie a écrit : amour irrationnel

Pléonasme

J’adore

Tellement décalée

Ça y est les bandes sont posées !!!!

Je suis très satisfait du résultat pour une première, (surtout dans les conditions de merde habituel de mes bricolages, dans le noir dans un parking... )

Il y a quelques défauts, (je dois reprendre une bande arrière qui n'est pas très bien aligné, et une découpe au niveau du joints du parebrise avant qui s’est mal passé), mais dans l'ensemble c'est TOP !










(pour info le logo se décolle très bien avec du fil de pêche.)

J'aimais bien sur paint, j'aime aussi en vrai

Pour l'alignement, technique de pro !

Pour un truc reversible, que tu vas enlever parce qu'on va te mettre la pression , c'est très bien fait.

Faut juste voir si tu t'en lasses ou pas...Ton Exige reste vraiment très belle.

tu as sorti le cordeau bleu de maçon

Beau travail. ...

elle est de travers non?

beau travail. Le résultat est sympa

Merci les gars!

Effectivement pour l'instant ça me plais beaucoup! on verra dans le temps.

Du coup que maintenant que les modifs esthétiques sont finies.... je vais me faire un peu chier...

Même si le prochain truc que je monte dessus c'est un soft top, pour profiter du son à ciel ouvert!

Mais bon, niveau bricolage c'est assez rapide, 2 petits trous sur l'arche pour y mettre les deux insert pour les baguette de tension de la capote et voila...

Il me restera toujours le plaisir de la rouler et de la nettoyer

Gaffe en faisant les petits trous, ça fait beaucoup de poussières .....

Je sais que tu te fous de mon avis et moi aussi je m'en foutrai à ta place, mais je préfère sans les bandes.

Ancobru: tu l'as deja fait? ( j'ai vue sur le net que les mecs mettent effectivement des bache partout... j'imagine que la poussière de fibre sur l'alcantara c'est pas top top!)

lucky71j: Non non je me fous pas de vos avis si non je posterai pas pour faire un sondage!

Moi en faite j'aime les deux... J'aime le coté sobre du tout rouge, et j'aime le coté un peu plus "supercar un peu exclusive à la Pista" que ca lui donne... Mais effectivement je ne suis pas sur que ca me plaise coute que coute sur le long terme! C'est pour ca que c'est du 3M et pas de la peinture!

C’est surtout qu’il faut mettre a jour ton avatar maintenant

Beau travail en tout cas le mur est droit, au cordeau !

tu te fous de l'avis de lucky dont je me fous également, mais y'a un avis dont je me fous pas, c'est le mien

a mon avis....

tu parles des bandes de la pista.. mais la pista ses bandes sont plus modernes dans la réinterprétation des voitrues a bandes historiques :
pas sur toute la longueur etc...


sur la tienne, tu as a repris les codes lotus, une bande fine, une bande large,une bande fine... qui n'a pas évolué depuis des lustres... et qui est vu et revu...

en clair, c'est pas vilain sur une S1, sur une V6.... de l’imagination que diable sacrebleu

Tu dis ça, mais on attend de voir les bandes sur la Mehari

on va déja essayer de voir les clignotants

Moi j'aime pas trop pas trop trop
Et je maintiens que visuellement, ça étroitifie l'auto.