www.myspeedster.ch

C'est le moment ou jamais d'acheter des pièces en Grande-Bretagne. Aujourd'hui, le taux de change interbancaire était à £1.00 = €1.1352

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=19_s

Encore un coup de Sebcbien... sûrement :gni:

Echappement pour Lotus Toyota atmo.

http://www.pistonheads.co.uk/sales/2630398.htm

senior a écrit :C'est le moment ou jamais d'acheter des pièces en Grande-Bretagne. Aujourd'hui, le taux de change interbancaire était à £1.00 = €1.1352

je ne suis pas sûr ...
je suis tjs convaincu qu'on verra la parité
C'est juste un question de temps.

Vu les pressions actuelles sur l'euro (Portugal, Espagne etc.), je ne comprends pas bien ta remarque

le retour aux francs dans 2 ans

senior a écrit :Vu les pressions actuelles sur l'euro (Portugal, Espagne etc.), je ne comprends pas bien ta remarque

Le Monsieur te dis que même avec un Euro au bord du précipice et bien la Livre est encore plus mal !

Le R.U. n'est plus qu'une friche industrielle qui ne fait plus que du "trading" de produits financiers.
Il semble bien que l'on atteint les limites de ce modèle économique ...
(encore quelques soubressauts et pfuit ...)

On vit un époque passionante, S. c'est toujours intéressant de voir la fin d'une histoire !

(Même si elle finit mal)

C'est drole, mais j'ai comme l'impression qu'il voulait te faire passer un message

Un 2.2 en pièces détachées chez les britons :
http://motors-parts.shop.ebay.co.uk/Vau ... 86.c0.m282

Intéressant, surtout si l'on garde en mémoire que "leur" côté passager est "notre" côté conducteur

http://cgi.ebay.co.uk/VX220-Vauxhall-N- ... 2eb438d428


PS : prix de vente neuf = €150 environ (si et quand disponible)

visiteur a écrit :

senior a écrit :Vu les pressions actuelles sur l'euro (Portugal, Espagne etc.), je ne comprends pas bien ta remarque

Le Monsieur te dis que même avec un Euro au bord du précipice et bien la Livre est encore plus mal !

Le R.U. n'est plus qu'une friche industrielle qui ne fait plus que du "trading" de produits financiers.
Il semble bien que l'on atteint les limites de ce modèle économique ...
(encore quelques soubressauts et pfuit ...)

V. qui est du même avis que moi

La GB est bien plus mal lotie que nous.
Les remous actuels ne font que retarder l'échéance.
Il faut juste être patient.

J'oserais parier assez gros la dessus

senior a écrit :Intéressant, surtout si l'on garde en mémoire que "leur" côté passager est "notre" côté conducteur

A force de lire les post des nouveaux, notre S se met à passer du coté obscur

Plaît-il ?

senior a écrit :Plaît-il ?

Et en plus tu te permets de prendre leur insolence !!!

Vraiment pas cher quand on sait qu'Opel vend ces saletés près de €3.00 la PIECE

http://cgi.ebay.co.uk/ELISE-EXIGE-VX220 ... 1e6284ace3

Ht


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s

marcowpolo a écrit :Ht


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s

Il n'a plus les caches latéraux ? A moins que ce ne soit qu'avec les HT de turbo

Non, c'est avec tous les HT normalement

Une casquette dédiée au speedster !

http://cgi.ebay.fr/New-VAUXHALL-VXR-CAP ... 3362782de5


Un petit filet


http://cgi.ebay.fr/Opel-Speedster-Gepac ... 718wt_1046

Pas donné quand même le ptit filet

marcowpolo a écrit :Une casquette dédiée au speedster !

http://cgi.ebay.fr/New-VAUXHALL-VXR-CAP ... 3362782de5

vxr = opc...

thony74 a écrit :Pas donné quand même le ptit filet

200euros chez popel

Vraiment pas cher

http://cgi.ebay.co.uk/LOTUS-ELISE-EXIGE ... 3a64bc0c79

senior a écrit :Vraiment pas cher

http://cgi.ebay.co.uk/LOTUS-ELISE-EXIGE ... 3a64bc0c79

Cest neuf en plus !

Ca peut être un bon coup pour qui veux anticiper un crash de sa Lolo !

Question bête le chassis de l élise s2 et s1 et exige s1et s2 et 340 ce sont tous les même ? Ainsi que le speedster ?

senior a écrit :Vraiment pas cher

http://cgi.ebay.co.uk/LOTUS-ELISE-EXIGE ... 3a64bc0c79

Puis c'est joli sur des bidons !

marcowpolo a écrit :
Question bête le chassis de l élise s2 et s1 et exige s1et s2 et 340 ce sont tous les même ? Ainsi que le speedster ?

non

alanoo a écrit :

marcowpolo a écrit :
Question bête le chassis de l élise s2 et s1 et exige s1et s2 et 340 ce sont tous les même ? Ainsi que le speedster ?

non

Ah bon

A ma connaissance, on peut ranger ces différents modèles en deux catégories, d'une part l'Elise/Exige S1 et la 340R et d'autre part l'Elise/Exige S2 et le Speedster/VX220.

La base du châssis est sensiblement la même, la différence principale réside en un abaissement des seuils de 40mm pour le groupe des véhicules les plus récents.

senior a écrit :A ma connaissance, on peut ranger ces différents modèles en deux catégories, d'une part l'Elise/Exige S1 et la 340R et d'autre part l'Elise/Exige S2 et le Speedster/VX220.

La base du châssis est sensiblement la même, la différence principale réside en un abaissement des seuils de 40mm pour le groupe des véhicules les plus récents.

le speedster a un chassis plus proche de l élise s2 que de la s1 ?