www.myspeedster.ch

Je l'avais pris sur Amazon mais plus moyen de le retrouver ni dans mes commandes passées

on a quasi le même chassis.... et le même coin du salon

il est temps de nous avouer que vous vivez ensemble

Genitro a écrit :Je l'avais pris sur Amazon mais plus moyen de le retrouver ni dans mes commandes passées

la courbure est impressionnante. Faut vraiment le rapprocher au maximum comme tu as fait pour en profiter

la VR c'est mieux pis c'est tout !

KoRhona a écrit :la VR c'est mieux pis c'est tout !

Ah ça, j'aurais du mal à revenir sur écran. Y a que pour les endurance où c'est un peu compliqué de tenir plus de 2h non stop

ouais mais ca t'as le meme pb au pieux sans casque ... donc c'est pas grave

Ouais mais 5min ça me suffit

après çà raye le casque

a part çà, avec mon gain saisonnier me suis pris l'aston GT4..

Première manche d'un championnat endurance sur Rfactor 2
Ça s'annonçait sympa, jusqu'à ce que je prenne mon relais avec une réinitialisation de la force ffb paramètré pour la voiture.
Je suis passé de 38% à 100%...
J'avais pas les bras pour 1h de relais comme ça alors je me suis mis sur le côté , echap et j'ai fait mon affaire, disqualifié par la commission

Ce jeu c'est le pire et le meilleur du simracing

Je galère un peu sur IRacing en GT4 Open avec setup Sprint de base et 20L sur le Charlotte Roval Speedway.

Je suis au mieux en 1'17'1 en évitant les boudins bleus sur les 2 chicanes, et 1'16'8 en les prenant fort.

J'ai l'impression que la voiture est abimée après être passée trop fort sur les boudins, ce qui serait logique. Vous confirmez que c'est que en qualif qu'on y va ?

Par ailleurs à votre avis entre un setup base et un setup adapté type CoachDave on gagne combien ?

Là je prends plus d'1 seconde 1/2 par les 2 à 4K avec une piste peu gommée alors que j'ai d'habitude des chronos plus proches sur les autre pistes.

Sur le virage 1 dans les videos Coach Dave, le mec reste soudé en 4 sur le virage sur la deuxième partie : https://www.youtube.com/watch?v=7aWx6lA ... aveHotlaps

Piste gommée, meilleur setup, meilleur pilote (certain mais l'écart est fou) ?

Genitro a écrit : Ce jeu c'est le pire et le meilleur du simracing

parfaitement résumé

guillaume92 a écrit :Je galère un peu sur IRacing en GT4 Open avec setup Sprint de base et 20L sur le Charlotte Roval Speedway.

Je suis au mieux en 1'17'1 en évitant les boudins bleus sur les 2 chicanes, et 1'16'8 en les prenant fort.

J'ai l'impression que la voiture est abimée après être passée trop fort sur les boudins, ce qui serait logique. Vous confirmez que c'est que en qualif qu'on y va ?

Par ailleurs à votre avis entre un setup base et un setup adapté type CoachDave on gagne combien ?

Là je prends plus d'1 seconde 1/2 par les 2 à 4K avec une piste peu gommée alors que j'ai d'habitude des chronos plus proches sur les autre pistes.

Sur le virage 1 dans les videos Coach Dave, le mec reste soudé en 4 sur le virage sur la deuxième partie : https://www.youtube.com/watch?v=7aWx6lA ... aveHotlaps

Piste gommée, meilleur setup, meilleur pilote (certain mais l'écart est fou) ?

en open pas de secret il te faut des setups.

je le voyais en TCR entre la série fixed et la open avec les setups PDS... bien plus rapide avec les setups
Sauf de temps en temps où le setup était chelou à conduire.

Tiens les setups de charlotte dans ce dossier. je te donnerai les suivants en début de semaine
https://drive.google.com/drive/folders/1NGKQT2mfiKbwRdiCA3U17dhu7c71AxuF?usp=sharing
tu as 3 setups : le qualif, le pro race, et le alt si jamais tu trouves le pro trop instable. Ils annoncent 1.15.675 avec le pro.
Des fois ça peut valoir le coup de rajouter un ou 2 litres. je me suis fait couillonner une fois.

une ptite victoire en GR86 pour finir le WE. 1er split, Qualif 1er, mais serré avec les 4 suivants
Je garde ma place du début à la fin mais grosse pression jusqu'au dernier tour , je devrais pas regarder le relative dans ces cas là

Mon équipe me fait faux bond pour les 12h de sebring le week-end prochain. Y a des motivés ?

CaptainBigleux a écrit :

guillaume92 a écrit :Je galère un peu sur IRacing en GT4 Open avec setup Sprint de base et 20L sur le Charlotte Roval Speedway.

Je suis au mieux en 1'17'1 en évitant les boudins bleus sur les 2 chicanes, et 1'16'8 en les prenant fort.

J'ai l'impression que la voiture est abimée après être passée trop fort sur les boudins, ce qui serait logique. Vous confirmez que c'est que en qualif qu'on y va ?

Par ailleurs à votre avis entre un setup base et un setup adapté type CoachDave on gagne combien ?

Là je prends plus d'1 seconde 1/2 par les 2 à 4K avec une piste peu gommée alors que j'ai d'habitude des chronos plus proches sur les autre pistes.

Sur le virage 1 dans les videos Coach Dave, le mec reste soudé en 4 sur le virage sur la deuxième partie : https://www.youtube.com/watch?v=7aWx6lA ... aveHotlaps

Piste gommée, meilleur setup, meilleur pilote (certain mais l'écart est fou) ?

en open pas de secret il te faut des setups.

je le voyais en TCR entre la série fixed et la open avec les setups PDS... bien plus rapide avec les setups
Sauf de temps en temps où le setup était chelou à conduire.

Tiens les setups de charlotte dans ce dossier. je te donnerai les suivants en début de semaine
https://drive.google.com/drive/folders/1NGKQT2mfiKbwRdiCA3U17dhu7c71AxuF?usp=sharing
tu as 3 setups : le qualif, le pro race, et le alt si jamais tu trouves le pro trop instable. Ils annoncent 1.15.675 avec le pro.
Des fois ça peut valoir le coup de rajouter un ou 2 litres. je me suis fait couillonner une fois.

Merci, je vais essayer mais je roule en Porsche donc je dois acheter et maitriser cette voiture avant demain, ca va être compliqué

Ah merde j'ai mélangé dans ma tête je croyais que tu roulais en aston.
Je te mets ça à jour avec le cacayman.

Et sebring ce week-end ?

Le buttkicker ne fonctionnait plus je me disais tiens c'est l'ampli qui a rendu l'âme.
Pour m'en assuré j'ai téléchargé Simhub.
Déjà ça remarche et ensuite qu'est ce que c'est 100x plus complet que leur appli dédiée Hapticonnect payante
Une honte quand tu fais la comparaison.

Intéressant de voir a quel point le ressenti est différent selon le réglage des fréquences.
J'ai réglé passage de rapport à une fréquence basse et ressenti route fréquence bien haute et on a presque l'impression que les vibrations sont localisés différemment

lance une cagnotte leetchi pour te faire payer le pack de Spyk-photos

OR_07 a écrit :lance une cagnotte leetchi pour te faire payer le pack de Spyk-photos

C'est pas très photogénique le simulateur dans le salon

ah bah je sais pas ce que fout mon post là

il était destiné a Rueda qui n'a pas de photo de son missile sol-sol

Genitro a écrit :Le buttkicker ne fonctionnait plus je me disais tiens c'est l'ampli qui a rendu l'âme.
Pour m'en assuré j'ai téléchargé Simhub.
Déjà ça remarche et ensuite qu'est ce que c'est 100x plus complet que leur appli dédiée Hapticonnect payante
Une honte quand tu fais la comparaison.

Intéressant de voir a quel point le ressenti est différent selon le réglage des fréquences.
J'ai réglé passage de rapport à une fréquence basse et ressenti route fréquence bien haute et on a presque l'impression que les vibrations sont localisés différemment

et maintenant imagine ça avec 2 shakers, à gauche et à droite sous chaque fesse

J'ai tenté une clio cup à okayama. SOF à 3.5K, sans practice
suicidaire lol. y a du level

Ca y est les 12h de sebring sont terminées.
Ou plutôt les 15h lol.

Session de 13h heure française. Le plus rapide des 3 prend le départ et enchaîne 2 relais (presque 2h). Je prends le 3eme relais, plus tellement habitué à gérer le trafic des lmp2 et lmdh...je fais pas 5 tours que je prends mal un vibreur en voulant laisser passer une lmp2... spin, mur, presque 15min de réparation. Je repars dans les derniers. Mon adsl étant en panne, j'avais branché le smartphone en modem usb... à la fenêtre sinon dedans ça passe mal. Grosse pluie, je rentre le téléphone... ca n'a pas manqué, perte de réseau.

Devant l'ampleur du bordel, on décide de quitter et de s'inscrire à la dernière session de 17h.
On refait pareil, le plus rapide prend le départ, sans qualif pour être tranquille au fond. Malgré ça touchette avec un boulet. Rien d'immobilisant, mais il faudra rallonger le premier arrêt.
Au jeu de la régularité on remonte petit à petit, malgré un plantage de mon pc en milieu de tour, qui nous coûtera un towing de plus de 2min. Heureusement un des 2 collègues était resté en spotter et à pu reprendre le volant.
On finit 5eme sur les 20 gt3 engagées.

Mon ancien coéquipier Acc, Jonathan de clippel a finis 1 en BMW gt3 il me semble avec la valkyrie exype.
Il s'est mis sur Iracing il y a peu.
Il était chaud avec de grosses ambitions, il a même voulu faire du coaching et il a essayé le grand Antotitus.
Il m'a dis un sketch, il a rien appris et aucune amélioration, l'autre était trop focalisé sur sa personne que de faire amélioré son élève.
Mais il a trouvé quelqu'un d'autre qui lui a surtout partager de bon setup

Le grand coach22emeplace. Ca t'étonne ?

Je lui avais dis, fais ton coaching mais tu verras c'est de l'esbroufe ce mec

Leçon n°1 : comment dive bomb ou pousser salement.
Leçon n°2 : comment accuser les autres.
Leçon n... ah non c'est tout

J'ai vu qu'il se mettait à Rfactor 2 en coaching et qu'il affirmait qu'il vivait de youtube et de ses coaching.
La vraiment je pige pas, il a pas non plus une grosse chaîne youtube car le Simracing c'est une niche et puis les coaching franchement.
A moins de vivre avec un minimum social et d'avoir un complément d'esbrouffe

Dans cette vidéo sur sa migration sur rf2, il dit avoir eu pique 300 clients coaching en 2 ans.
On va dire 100e de moyenne visite de faire une côte mal taillée.
Ca fait 30k en 2 ans... c'est pas fou fou en salaire.
Et la pub youtube, si il se fait 300e par mois c'est déjà bien

J'ai récup mon compte Iracing en envoyant un petit mail, j'y croyait pas trop mais c'est une chouette surprise.
Tout ce que j'avais accumulé comme contenu durant toutes ces années, pas perdu.

Par contre je peine un peu à être rapide.
Je pars sur du gt4 gt3 en fixed pour pas me faire pénalisé sans setup.
Mais je suis un peu lent j'ai l'impression.
Sur barber j'arrive à peine à être en 1.29 gt4 et RedBull 1.30 gt3

C'est comment la Bop actuellement ?
Pas forcément envie d'acheter la Mercedes où l'Aston en gt4, la BMW est sympa à rouler.

Faut je bosse dur sur RedBull mais je sais pas encore quelle caisse tryhard