tres belle toy MR qui plairait à l ami Glubux bien trop absent des forums en ce moment
sinon,tes harnais dans le speedy devraient etre mieux ajustés autour de la barre
et surtout,si tu ne perces pas les baquets,tu devrais lier ensemble avec une sangle tes 2 attaches à la barre pour les solidariser
tu n as que 20% d efficacité avec des harnais aussi mal réglés ...........enfin c est mon avis
mes baquets ne sont pas percés non plus et ça marche tres bien quand meme
senior a écrit :Le peu que l'on voit de la 2e (sur ta 4e photo) me laisse penser, d'après les jantes, qu'il s'agit d'un réplique et non pas d'une Eleven originelle.
surement , je ne suis pas specialiste de ce modele
syl20sub81 a écrit :tres belle toy MR qui plairait à l ami Glubux bien trop absent des forums en ce moment
sinon,tes harnais dans le speedy devraient etre mieux ajustés autour de la barre
et surtout,si tu ne perces pas les baquets,tu devrais lier ensemble avec une sangle tes 2 attaches à la barre pour les solidariser
tu n as que 20% d efficacité avec des harnais aussi mal réglés ...........enfin c est mon avis
mes baquets ne sont pas percés non plus et ça marche tres bien quand meme
Dommage que tu ne roules pas dino
j'aihate d'etra demain , malgré la pluie annoncée
syl20sub81 a écrit :
et surtout,si tu ne perces pas les baquets,tu devrais lier ensemble avec une sangle tes 2 attaches à la barre pour les solidariser
dino a écrit : salut fix
on s'est enfin rencontré...
Je suis content que tu tournes dimanche.
La prochaine fois avec une auto enfin au top....
Bonne piste
bon une super session avec le club lotus au sein de l'organisation Peter autos.
Le speedster s'est super bien comporté , je ne pensais pas prendre autant de plaisir vu la faible puissance mais il n'a vraiment pas eu a rougir du plateau
un circuit vraiment exceptionnel , une organisation bien ficelée et un immense plaisir de ne tourner qu'avec des lotus et catheram
pour le reste du plateau , c'etait une sorte de "mini" Le mans classic avec de très belles autos d'epoques et des proprietaires fortunés mais très habiles au volant pour la plupart
gregus a écrit :la cup burnt et la s160 bleue je ne savais pas quelle re roulait
L'Exige Burnt orange n'est pas une Cup mais une S (PP ?) équipée de TD 1.4... voir l'absence des "bandes" de carbone sur le hard-top et l'aileron en fibre
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
flycom a écrit :
Ce qui me fait dire ça, c'est l'absence de "lens cover" sur les phares et j'ai l'impression que les sièges ne sont pas ceux de la Sport160.
Pour la CG de 120, ça ne m'étonne même plus
elle est pourtant plus vraie que vraie crois moi
et toi presente nous la tienne au lieu de critiquer
flycom a écrit :Tu la connais déjà (a priori les nouvelles vont vite) et c'est tout ce qui compte
Pis, c'est pas de la critique, c'est juste la première 160 que je vois sans bulle de phare.
il ne lui en manque qu'une seule regarde mieux
de toute manière les bulles de phares sur les S1 ou les clignotants sur les S2 c'est du consommable quand on roule
tiens pour toi , une petite photo lors de son arrivée en France en mars 2008
http://www.youtube.com/watch?v=tSvZcIDVrNg
