www.myspeedster.ch

Je reposte les photos vues sur G111:








Par contre la qualité de finition de l'habitacle à l'air pour le moins médiocre (cf volant)

VinZz a écrit :

Ce que je trouve surprenant c'est qu'il n'y a pas de palettes au volant ... encore un concept pas "tout à fait fini"

Il a quoi le volant

Sur les deux dernières photos, on les aperçoit les palettes (noir). On voit même le petit "+" sur l'avant dernière

Moi ce qui me choque c'est la forme du sièges au niveau de l'appuie tête, je trouve ça très moche.

arnocri a écrit :Sur les deux dernières photos, on les aperçoit les palettes (noir). On voit même le petit "+" sur l'avant dernière

Très juste mais elles sont tellement micro ces palettes que je ne les avais pas vues... ça doit être pratique en virage ces mini-trucs

T'inquiètes pas la boîte ne doit pas faire ce que tu veux vraiment

nrx a écrit :Pogea Racing annonce une prépa moteur pour la 4C : 415 CV et 450 Nm de couple ! Est prévu aussi un kit suspension et roues.

http://www.pogea-racing.com/blog/?p=368

En anglais en bas de la page après l'allemand.

415 hp and 450 Nm of torque,” predicts Eduard Pogea, founder and mastermind at POGEA RACING, adding: “To achieve this, various engine modifications are necessary: ​​new turbochargers, tubular exhaust manifold and an exhaust system with valve control will replace the serial components. In addition, we optimise the fuel supply and the cooling system. It is a well-tuned optimised engine management

Euh, 415ch sur un 1750 ?

237ch au litre Pas totalement impossible mais ça me parait très peu probable.

speedturbo33 a écrit :Il a quoi le volant

Regarde le jour au niveau du cache central...

Tu parles du jour entre le cache central et le volant? Si oui, c'est car la photo est prise de côté ça amplifie. De face je suis sur que c'est pas comme ça.

L'espace est aussi prévu pour pouvoir actionner le klaxon.

Sinon il y a des aérateurs de 156 et des commandes de ventilation/chauffage probablement déjà utilisées sur des Punto ou Panda . Mais bon ça n'a pas d'importance.

moi je la trouve très jolie même si je préférais les phares du concept initial, et je trouve l'intérieur plutôt sympa pour une petite sportive de ce poids.

Il semble de qualité presque équivalente a une auto de 1500 kilos !

SlimFast a écrit :415 hp and 450 Nm of torque,” predicts Eduard Pogea, founder and mastermind at POGEA RACING, adding: “To achieve this, various engine modifications are necessary: ​​new turbochargers, tubular exhaust manifold and an exhaust system with valve control will replace the serial components. In addition, we optimise the fuel supply and the cooling system. It is a well-tuned optimised engine management

Euh, 415ch sur un 1750 ?

237ch au litre Pas totalement impossible mais ça me parait très peu probable.

Le problème c'est surtout la boite, 350 Nm maxi annoncé par Fiat Powertrain. Je ne vois pas comment elle pourrait supporter 100 Nm de plus. A moins que le préparateur monte une Getrag comme celle des Ferrari mais là on est en carter humide et ce n'est plus le même poids ni les mêmes dimensions.

fer de lance a écrit :moi je la trouve très jolie même si je préférais les phares du concept initial

Il va bien y avoir de l'aftermarket pour ça !

Ca fait quand même chier de rallonger 1K (ou plus ?) en aftermarket pour des phares sur une voiture à 50/60k...

C'est dû aux kékés qui ne résistent pas à la mode du led et qui, si ces phares n'étaient pas d'origine, feraient justement appel à l'aftermarket... un peu comme les amateurs de pièces en carbone

On peut se pignoler sur le carbone, trouver la qualité de l'intérieur douteuse (d'accord avec Nico sur les sièges, surtout en vrai)... mais j'ai quand même super hâte de voir des (vrais) tests et si c'est au niveau de nos références LIR.

In : Motorlegend 04.07.2013


Photos et vidéos de la 4C

Bruit très (trop) discret au démarrage et jantes laides... à part cela un ou deux beaux survirages

http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /8595.html

La 4C à Goodwood. Une petite vidéo un peu timorée mais c'est toujours mieux que rien...
http://www.autonews.fr/videos/148181-al ... a-goodwood

Pour célébrer l'arrivée sur le sol britannique de la 4C, Alfa Romeo présentait conjointement,
au Goodwood Festival of Speed, le superbe prototype court de la 33 Stradale

senior a écrit :Pour célébrer l'arrivée sur le sol britannique de la 4C, Alfa Romeo présentait conjointement,
au Goodwood Festival of Speed, le superbe prototype court de la 33 Stradale

Le graal

Mais pourquoi donc ces idiots n'ont pas produit la Diva???

A défaut, on aurait toujours pu avoir les bulles de la Diva sur les horribles phares de la 4C

spidman a écrit :

Celle-ci ils auraient pu l'appeler "La Alfa Romeo" ...

senior a écrit :A défaut, on aurait toujours pu avoir les bulles de la Diva sur les horribles phares de la 4C

yes...

Quelques nouvelles photos... (on voit entre autres que la LE est en phase de production + la différence de couleur (blanc) entre la LE et la 4C de série) :

http://www.crankandpiston.com/on-the-ro ... ena-italy/

Enjoy !!

Y'a pas à chier.... les optiques avant je ne peux pas... elle est pourtant si belle !!

Sur les blanches ca passe un peu mieux quand même... mais bon, j'assumerais jamais d'avoir des phares comme ca sur une de mes caisses

fifi a écrit :Quelques nouvelles photos... (on voit entre autres que la LE est en phase de production + la différence de couleur (blanc) entre la LE et la 4C de série) :

http://www.crankandpiston.com/on-the-ro ... ena-italy/

Enjoy !!

"Now, it has been said that the Alfa Romeo 4C looks like a supermodel with an eye infection"