www.myspeedster.ch

On est bien d'accord
D'où mon absence totale de scrupules.

Le VXR british en 16'' à l'avant avait-il un réglage abs spécifique?
Si ce n'est pas l'ABS, qu'est-ce qui pose pb à adopter la dimension Elise?
Et si c'est l'ABS, ben Opel nous met le réglage ABS VXR et roule ma poule pour une monte d'Elise!

(dixit le gars qui ne bosse pas dans l'automobile qui ne sait pas qu'il y a 50 000 trucs à revalider dès qu'on change une tête de vis )

Sauf que Opel n en a rien a foutre de nos voitures et ils n e vont pas dépenser de l argent pour valider autre chose d'autant plus que ce n est plus GM.
Il faut leur envoyer un mail pour voir mais ils peuvent aussi proposer des solutions comme des pneus sur mesure ( certaines marques en propose).

Grillon a écrit : Qui envoit un courrier officiel?

la pelleteuse avec l'appui de Me Pliant
vont pas être déçus

ratouf a écrit :Sauf que Opel n en a rien a foutre de nos voitures et ils n e vont pas dépenser de l argent pour valider autre chose d'autant plus que ce n est plus GM.
Il faut leur envoyer un mail pour voir mais ils peuvent aussi proposer des solutions comme des pneus sur mesure ( certaines marques en propose).

Opel va racheter les speedy a vil prix pour les mettre à la presse et plus entendre parler de cette erreur qui fait tache dans l'histoire sportive de la marque

OR_07 a écrit :

Grillon a écrit : Qui envoit un courrier officiel?

la pelleteuse avec l'appui de Me Pliant
vont pas être déçus

Sinon règle covid, tu vas directement au siège d'opel masqué ..... ohé ohé !

La Bresse, ça perturbe les neurones on dirait ?

Moi je ne lis plus rien de la Bresse ! c'est que des conneries.

Vu que les Bridgestone ne sont plus dispo, petite question pour mes voisins suisses au vu du caractère un tantinet pointilleux des services des autos...

On doit se garder les vieux RE040 pour passer l'expertise?

ou comment faire homologuer les michelin 195/45 R17, qui si j'ai bien compris les dernières pages, sont la seule alternative valable sur jantes d'origine ?
Si j'ai bien compris, ici une fois que quelqu'un a réussi, il suffit de diffuser le papier pour présenter une demande d'ajouter la dimension sur les papiers? Peut-être des suisses ont-ils déjà fait le boulot?

Et pour ceux qui les ont utilisé, quel est le comportement de l'ABS d'origine avec ces pneus ? Il nécessite d'être débranché?

Merci d'avance

Puff92 a écrit :Plus de pneus routiers pour la monte homologuée constructeur. En cas de pépin, un expert pourrait il le signaler et l'assurance se défausser ?
Ce serait le comble avec toutes les merdes chinoises en circulation.

Bah... il reste le Achille ATR-K dans la bonne dimension...

VX'er a écrit :

Puff92 a écrit :Plus de pneus routiers pour la monte homologuée constructeur. En cas de pépin, un expert pourrait il le signaler et l'assurance se défausser ?
Ce serait le comble avec toutes les merdes chinoises en circulation.

Bah... il reste le Achille ATR-K dans la bonne dimension...

Dispo?
Je ne trouve aucun pneu Achille dispo en 175/55R17 sur internet.

gonzales a écrit :Et pour ceux qui les ont utilisé, quel est le comportement de l'ABS d'origine avec ces pneus ?

M'étonnerait qu'il y ait une différence perceptible.

Merdique avec la monde d’origine, tu peux difficilement perdre en efficacité

L'alternative en 195 sur jantes d'origines permet encore de trouver des pneus.
Good year, hankook, ns2r et une ou 2 autres marques.

Parmi cette offre, qu'est ce qui reste valable pour un usage route sportif ?

Grillon a écrit :

VX'er a écrit :

Puff92 a écrit :Plus de pneus routiers pour la monte homologuée constructeur. En cas de pépin, un expert pourrait il le signaler et l'assurance se défausser ?
Ce serait le comble avec toutes les merdes chinoises en circulation.

Bah... il reste le Achille ATR-K dans la bonne dimension...

Dispo?
Je ne trouve aucun pneu Achille dispo en 175/55R17 sur internet.

Oui temporairement indispo.
https://www.allopneus.com/ACHILLES-ATR- ... 77156.html

gonzales a écrit :Vu que les Bridgestone ne sont plus dispo, petite question pour mes voisins suisses au vu du caractère un tantinet pointilleux des services des autos...

On doit se garder les vieux RE040 pour passer l'expertise?

ou comment faire homologuer les michelin 195/45 R17, qui si j'ai bien compris les dernières pages, sont la seule alternative valable sur jantes d'origine ?
Si j'ai bien compris, ici une fois que quelqu'un a réussi, il suffit de diffuser le papier pour présenter une demande d'ajouter la dimension sur les papiers? Peut-être des suisses ont-ils déjà fait le boulot?

Et pour ceux qui les ont utilisé, quel est le comportement de l'ABS d'origine avec ces pneus ? Il nécessite d'être débranché?

Merci d'avance

J'ai un jeu de jantes en 195 45 17, ça pose pas de problème avec l'ABS.

Mais tu freines parfois ?

Jamais... Celui qui freine est un lache!

https://www.youtube.com/watch?v=m75xWB3Rnho&t=17s
Toujours intéressant de regarder ses vidéos, malheureusement ces pneus ne sont pas distribués sur le marché Français, de mon coté ca me confirme que le PSC2 est bien au dessus du Yoko A052.

bien au dessus dans quel sens ? il est globalement plus homogène (confort, chauffe) et s'use moins, mais le A052 est un peu plus performant, comme le Trofeo R, non ? (mais ils sont notablement plus chers, pour juste un peu de performance en plus)

Un autre test....
Toujours avec certains pneus non dispos en Europe...

https://m.tirerack.com/tires/tests/test ... p?ttid=262

JCVD a écrit :bien au dessus dans quel sens ? il est globalement plus homogène (confort, chauffe) et s'use moins, mais le A052 est un peu plus performant, comme le Trofeo R, non ? (mais ils sont notablement plus chers, pour juste un peu de performance en plus)

Pour avoir rouler avec le trofeo R, le PSC2 est proche, très tendre donc très performant et très stable même sous forte chaleur. Le A052 doit avoir une gomme plus dure donc plus résistant. Mais comme beaucoup de pneus je pense que le Psc2 impose une géo correct, mais Psc2 ont 3 journées piste ils ne sont pas dans l état de ceux de Zoleran par exemple et je ne pense pas trop me traîner

Sur quelle auto tu roule avec les Michelin ?

La jaune en photo.

C’est monté en 18 cette machine ?

18 (225/40) et 19 (275/35) pour une 3-11.

et je peux confirmer que les flancs des Psc2 sont plus rigides que le Yoko A052

Casimir a écrit :18 (225/40) et 19 (275/35) pour une 3-11.

Ok merci, oui ça passe pas sur speedster cette monte

Dommage j’aurais bien monté les mich mich sur mes roues de route pour remplacer mes ad08, mais en 17 y’a pas.

Ben si puisque je suis en PSC2 en 17/17