www.myspeedster.ch

Le gt4 tourne à minima 1s moins vite vu les corrections au volant

montage d'un LSD dans une boite par SSC (spécialiste Lotus australien). Ils disent que la boite est très solide d'origine

Une bonne boite de Toyota Corolla diesel prévue pour 4500trs/min

DKE qui se met à vendre n'importe quoi, même des lotus


https://www.instagram.com/p/CG65KhEBGGW ... _copy_link


la fin du monde je vous dis

RS4ever a écrit :Info du jour : ça y est, les chinois ont définitivement stoppé la production de l'Exige ; même la livraison des dernières 20th commandées est laborieuse.

il parait que les commandes de 350 ne sont plus possibles, les 410 et 430 le seraient encore (mais info UK, je ne sais pas s'ils arrêtent les commandes LHD)

Lotus Silverstone a eu la dernière 350 UK



en plus en UK ils ont des supers offres de financement

Cela fait déjà plusieurs semaines que les 430 ne sont plus commandables.

Et ils ont attendu la fin pour enfin revenir au "full paint"

Finalement, on peut commander quoi en vrai ?

Je viens de recevoir des infos d’un revendeur allemand que je connais bien,

Pour lui :

Plus rien de livrable avant mars 2021 sur commande.
On peut commander pour livraison à partir de mars donc :
Elise 220 Sport
Elise 250 cup
Exige 410 Sport et plus

Pour l’Exige 350, c’est terminé mais... (facile à deviner)

Pour l’Evora, c’est définitivement fini.

Mes infos viennent de plusieurs concessionnaires français.
Je doute fortement que la 410 soit encore commendable...
Exige V6 n’est plus produit, quelque soit la déclinaison.

Il en reste peut etre quelques unes a trainer a droite ou a gauche

On arrive en période de Noël .... ça sent le sapin ...

RS4ever a écrit :Mes infos viennent de plusieurs concessionnaires français.
Je doute fortement que la 410 soit encore commendable...
Exige V6 n’est plus produit, quelque soit la déclinaison.

Ben si, info de ce jour.
Ça va repartir, avec une petite surprise.

Non, mais l’usine donnerai des informations fiables aux distributeurs ?
Ce serait une revolution !

Oui, ils ont changé la secrétaire .....

RS4ever a écrit :Mes infos viennent de plusieurs concessionnaires français.
Je doute fortement que la 410 soit encore commendable...
Exige V6 n’est plus produit, quelque soit la déclinaison.

"concessionnaires français", là est sûrement l'explication... Le marché français est probablement enterré. En UK (et au Qatar d'après un témoignage) il est encore possible de commander des 410 et 430, ça colle avec les infos de manu.

En cherchant un peu, pas difficile d'en trouver une ....... A Toulouse, il y a une 410, et une 430 cup en vitrine .....

manu a écrit :Je viens de recevoir des infos d’un revendeur allemand que je connais bien,

Pour lui :

Plus rien de livrable avant mars 2021 sur commande.
On peut commander pour livraison à partir de mars donc :
Elise 220 Sport
Elise 250 cup
Exige 410 Sport et plus

Pour l’Exige 350, c’est terminé mais... (facile à deviner)

Pour l’Evora, c’est définitivement fini.

Oui donc rien de nouveau, la gamme actuelle

Pas vraiment...

Et l'Evija ......

Ah oui, le roomba king size

Il faut vivre avec son temps ......

JCVD a écrit :montage d'un LSD dans une boite par SSC (spécialiste Lotus australien). Ils disent que la boite est très solide d'origine

Tant que c’est plus solide que l’embrayage

Final Edition cup450

Lsd meca
Aero travaillé
Évolution de la carto de la 430
Boîte re étagée

200 k€

C'est donné ....

C'est cher mais c'est beau

C’est avec le malus les 200k ?

ha non, on l'a oublié

Quand on aime, on ne compte pas ....