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Re: Présentation Lexige (Exige 380 Sport)

Publié : mar. janv. 24, 2023 9:59 pm
par Ancobru
Il n'y a pas le camping-car "témoin" garé derrière la haie ..... mais je vous assure que c'est bien devant chez moi ...... :P

:smoke:

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Re: Présentation Lexige (Exige 380 Sport)

Publié : mar. janv. 24, 2023 10:59 pm
par Puff92
Prêt de Hyundai pour te faire patienter ?

Re: Présentation Lexige (Exige 380 Sport)

Publié : mar. janv. 24, 2023 11:21 pm
par Ancobru
Presque ...... :MDR:

Re: Présentation Lexige (Exige 380 Sport)

Publié : mer. janv. 25, 2023 4:22 pm
par Castor Troy
Ancobru a écrit :
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Quel homme de gout! :-><:

Re: Présentation Lexige (Exige 380 Sport)

Publié : mer. janv. 25, 2023 7:51 pm
par sebdavid
Ex-possesseur repenti de WRX (break) grise ici aussi.

Je ne le referais pas mais au Québec c'était un passage obligatoire.

Re: Présentation Lexige (Exige 380 Sport)

Publié : mer. janv. 25, 2023 9:28 pm
par blacksrookie
Ah bah, l’Exige était bien quand même :D

C’est courageux de venir nous montrer ton char ici :areuh:

Re: Présentation Lexige (Exige 380 Sport)

Publié : jeu. janv. 26, 2023 1:38 pm
par toutenglisse
J’aime beaucoup aussi.

Si pourri ce moteur en OEM?
Tu parles de directement le faire forger

Re: Présentation Lexige (Exige 380 Sport)

Publié : lun. janv. 30, 2023 10:06 am
par Castor Troy
Suite à mon achat de jantes chez eux et la visite de leur garage, je suis retourné chez DRS Motorsport la semaine dernière pour le réglage de la hauteur, des clics, des phares et une géométrie complète.

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Pour info, ils sont très professionnels et sympas ! :)
Ça fait plaisir, je recommande chaudement cette adresse pour tout ce qui concerne le châssis, surtout pour piste, c'est des spécialistes ! :wink:

Maintenant que le châssis est terminé on va s'attaquer à cette foutu crépine... :x
toutenglisse a écrit : Si pourri ce moteur en OEM?
Tu parles de directement le faire forger
La crépine à un défaut de conception, une des soudure lâche avec les vibrations et entraine une chute de pression, puis la casse du moteur.
Les pistons ne sont pas forgés comme sur les 2L et le réalésage du bloc pour le passer en 2.5L fragilise le bloc, les joints de culasses ne sont pas top, et les goujons pas assez solide dès qu'on augmente un peu la puissance...

Du coup c'est la loterie absolue.... Certains font plus de 200'000km avec le moteur d'origine, et d'autres a 30'000km casse moteur...

Vu le nombre de 2.5L en circulation, et ce grave problème de moteur, il existe mille et une pièce forgée relativement bon marché pour renforcer ce moteur.

La crépine est à changer quoi qu'il arrive. Pour le forgeage c'est plutôt s’il y a des gros travaux à faire sur le moteur... quitte à sortir le bloc, pour quelques milliers d'euros tu as facilement un bloc forgé indestructible pouvant encaisser des charrettes de chevaux sans souci.

Donc moi qui cherche de la grosse bricolerie à faire, pourquoi pas !

Re: Présentation Lexige (Exige 380 Sport)

Publié : lun. janv. 30, 2023 1:43 pm
par toutenglisse
Je comprends merci.

Une Yaris plus longue :D