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Et bien finalement… même Spad n’essaiera pas… 45 jours de convalescence minimum ! Fracture du tibia + péroné !
L’exige va dormir au garage tout l’été…

Merde, qu’est-ce qui t’est arrivé ?
Édit: accident de bécane (vu sur un autre post)
Retape toi bien!

Tout ça pour en arriver à ça. Quelle déception !
Bon rétablissement sans séquelles

Outch, bonne remise sur pattes ! Ca n'arrive jamais au bon moment

Remets toi bien. Et une bonne raison pour remiser la moto ensuite et passer à la conduire de l'Exige exclusivement!

bon courage

Le 2 roues, c’est forcément merdique, il en manque 2 !
Bon rétablissement

et bien tu pourra la revendre dans un an avec le même kilométrage

bon rétablissement
NB: pour un sport de gonzesse, çà fait quand même du dégât la moto

Ça y est ! J'ai enfin roulé (un peu) ce midi ! Ça bouge dans tous les sens sur les routes de campagne mais ça envoie quand même

Bon j'ai encore mal à la jambe sur les gros freinages... donc j'ai roulé mollo, mais c'était cool !

Excellente rééducation

Profite bien

Cool, régale toi !

Nikel, profites en bien!

Yop !

Je ne sais pas trop où poster cette question, du coup, je la mets ici !

J’ai vu qu’on pouvait baisser un peu la hauteur du pommeau de vitesse sur l’Exige. Je trouve que ce serait plus pratique d’avoir un petit manche mais est-ce qu’il peut y avoir une quelconque incidence que je ne connais pas ?

Tiens c'est bizarre, moi qui croyait que l'idéal était de raccourcir la distance pommeau - volant...
D'où des shifters comme le CAE

Ça fait scier cette histoire ...

Le mec qui a acheté une Exige alors qu'il aurait du prendre une caterham... Avec un mini manche, le pommeau du levier est aussi à la meilleure distance possible du volant.

Sinon d'accord avec RS4ever : c'est à l'inverse de ce qu'il faut faire pour l'efficacité ton idée.
Genre est qu'on pense à mettre les palettes d'un boite auto, loin du volant pour perdre du temps?

Ok ok je touche pas

Pour info, elle me porte la poisse pour le moment… je l’ai conduite trois fois… retrait de permis le dimanche qui a suivi le jeudi de la « reprise »…

Ah, en fait, tu cherches un moyen de la démarabouter

Je ne sais pas si la longueur du manche peut servir cette cause

L'avantage en vue de la revente c'et que tu lui mets pas de bornes.

dragnalyn a écrit :Ok ok je touche pas

Pour info, elle me porte la poisse pour le moment… je l’ai conduite trois fois… retrait de permis le dimanche qui a suivi le jeudi de la « reprise »…

Faut faire gaffe avec ces joujous. J'espère qu'ils ne te l'ont pas saisie...

Non, c'était pas un si gros excès de vitesse suspension administrative d'un mois uniquement !

Frustrant

un mois c'est vite passé.j'ai pris 4,5 mois en janvier dernier (rodage scrupuleux des CLRC6,le dernier freinage m'a été fatal).
du coup j'ai un bô petit permis au format CB

Nouveau souci... un soir l'alarme s'est déclenchée toute seule... depuis je ne peux pas fermer à clé car elle sonne au bout de 30 secondes. Quelques jours avant, comme le coffre bloquait un peu, j'ai enlevé un tour ou deux à la vis qui maintient le coffre en place. Est-ce que ce "micro" desserrage pourrait empêcher le capteur d'être en position fermé ? Sinon, à part aller chez Lotus, pas de solution pour savoir quel élément déclenche l'alarme ?

Aucune idée

si elle est stationnée en garage individuel, évite de la fermer à clé pour ne pas avoir de mauvaise surprise avec la batterie. La mienne est sur chargeur permanent car batterie lithium, mais même une normale ne doit pas tenir très longtemps...

Bon je viens de tester en appuyant moi-même sur le capteur du coffre et ça s'est déclenché... c'est pas ça ! D'ailleurs, ça gueule fort une alarme de voiture !

Oui du coup, je la laisse ouverte maintenant, mais là, si je sors avec, je ne peux pas la fermer... J'ai chargé la batterie il y a peu (le gars m'a filé un chargeur avec) et si elle reste longtemps sans tourner, je le remets de temps en temps

tu peux la fermer sans mettre l'alarme, non ?
une pression = fermeture
deux pressions = alarme

Pour la fermer, j’appuie sur le bouton Lotus et ça met l’alarme direct…
Et pour ne pas que l’alarme soit en route, il faut que je laisse la voiture ouverte après avoir stoppé le moteur. Si je ferme avec le bouton Lotus et que j’ouvre ensuite, dans les 30 secondes, elle se met en route (l’alarme). Faudrait que je vois s’il y a un réglage possible vu ce que tu me dis !

Tu as regardé dans le manuel d'utilisation ?