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tiens j'ai vu une alpine en noir hier a fontenay. tres chouette ce petit gabarit dans la circulation

...bon le gars était en Guy Cotten a l’intérieur vu que c’était le déluge et qu'il avait plus de pare brise, mais bon, sympa quand même

OR_07 a écrit :tiens j'ai vu une alpine en noir hier a fontenay. tres chouette ce petit gabarit dans la circulation

...bon le gars était en Guy Cotten a l’intérieur vu que c’était le déluge et qu'il avait plus de pare brise, mais bon, sympa quand même

Tang a écrit :Ou à l'usine Renault de Douai... :o

Et je ne mets pas en cause les salariés en atelier et autre. Ils ne sont pas décisionnaires.

C’est vrai qu’il serait impossible qu’un employé, un camarade pardon, applique mal une procédure par exemple.
Ces syndicalistes pleins de bonnes idées et toujours parfaits je me demande pourquoi ils ne se mettent pas à leur compte pour montrer comment eux ils feraient tourner une boîte?

mais ils l'ont fait !
Je crois que c'est Tataye, qui nous avait montré ça !

Moi qui bosse dans l'insdutrie, je sais d'où vient le problème ! C'est un intérimaire parce qu'un employé maitrise la procédure !

speedturbo33 a écrit : Ces syndicalistes pleins de bonnes idées et toujours parfaits je me demande pourquoi ils ne se mettent pas à leur compte pour montrer comment eux ils feraient tourner une boîte?

Parce qu'on a pas envie de se laisser emmerder par ces cons de syndicalistes, ... tout simplement ! ....

speedturbo33 a écrit :

Tang a écrit :Ou à l'usine Renault de Douai... :o

Et je ne mets pas en cause les salariés en atelier et autre. Ils ne sont pas décisionnaires.

C’est vrai qu’il serait impossible qu’un employé, un camarade pardon, applique mal une procédure par exemple.
Ces syndicalistes pleins de bonnes idées et toujours parfaits je me demande pourquoi ils ne se mettent pas à leur compte pour montrer comment eux ils feraient tourner une boîte?

Disons que si le problème est relativement massif à Douai ou ailleurs, j'ai la faiblesse de penser que le poisson pourrit par la tête. Ou alors il y a un camarade qui fout en l'air avec méthode les alignements de tous les Espace et Talisman, quel boss.

Quand un responsable explique que le responsable du problème c'est quelqu'un d'autre, il vaut mieux changer de responsable, ou mieux le former. Ou ne pas lui imposer des objectifs de productivité apparemment incompatibles avec le niveau de qualité requis.

Bref il y a des chances que le problème soit systémique. Plutôt que la faute à l'intérimaire etc.

Dernière chose, oui un salarié peut aussi faire une connerie. Je vais même te faire une confidence : quand tu joues ton rôle de syndicaliste, tu es beaucoup amené à t'occuper des salariés qui font des erreurs, en fait.

Et souvent tu te rends compte que leurs erreurs ont des causes ailleurs, et que les responsables de ces défaillances, contrairement au salarié que tu accompagnes, ceux là ne sont nullement remis en cause.

T’en brasses de l’air toi c’est impressionnant.

speedturbo33 a écrit :T’en brasses de l’air toi c’est impressionnant.

Chacun sa turbine...

speedturbo33 a écrit :T’en brasses de l’air toi c’est impressionnant.

Chic tu as trouvé une nouvelle tête de Turc !....

Je vais pouvoir de nouveau me concentrer sur les problèmes récurrents de L'Alpine !.

Tang a écrit : Dernière chose, oui un salarié peut aussi faire une connerie. Je vais même te faire une confidence : quand tu joues ton rôle de syndicaliste, tu es beaucoup amené à t'occuper des salariés qui font des erreurs, en fait.

Et souvent tu te rends compte que leurs erreurs ont des causes ailleurs, et que les responsables de ces défaillances, contrairement au salarié que tu accompagnes, ceux là ne sont nullement remis en cause.

Oui, c’est vrai, ça arrive, mais j’aimerai quand même bien savoir comment vous faites la différence entre les glandeurs/profiteurs prompts et habiles à se planquer derrière les syndicats et les vraies victimes.

Perso, j’ai beaucoup vu les premiers bien protégés par des syndicalistes et pour ceux qui sont mis en difficulté par des chefs ou pire des collègues enfoires, plutôt isolés incapables de se faire aider ou protéger.

Ceux qui braillent le plus fort ne méritent souvent pas l’attention qu’ils provoquent.

blacksrookie a écrit :

Tang a écrit : Dernière chose, oui un salarié peut aussi faire une connerie. Je vais même te faire une confidence : quand tu joues ton rôle de syndicaliste, tu es beaucoup amené à t'occuper des salariés qui font des erreurs, en fait.

Et souvent tu te rends compte que leurs erreurs ont des causes ailleurs, et que les responsables de ces défaillances, contrairement au salarié que tu accompagnes, ceux là ne sont nullement remis en cause.

Oui, c’est vrai, ça arrive, mais j’aimerai quand même bien savoir comment vous faites la différence entre les glandeurs/profiteurs prompts et habiles à se planquer derrière les syndicats et les vraies victimes.

Perso, j’ai beaucoup vu les premiers bien protégés par des syndicalistes et pour ceux qui sont mis en difficulté par des chefs ou pire des collègues enfoires, plutôt isolés incapables de se faire aider ou protéger.

Ceux qui braillent le plus fort ne méritent souvent pas l’attention qu’ils provoquent.

Je vais ouvrir un fil pour ne pas polluer et je donnerai quelques exemples, qui ne sont pas dans le privé, mais souvent ce sont des collègues en emploi précaire.

EDIT : pas accès à la section hors sujet... Quelle est la procédure pour y accéder ?

Il faut être tres tres gentil avec gisou
Mais si tu veux jouer on peut rire ... J'ai quelques années de syndicalisme (mais du côté cadre) ou j'ai été horrifié de la mascarade jouée par les syndicats "du peuple"... C'est d'ailleurs de degout que j'ai quitté le syndicalisme et l'établissement ou je me trouvais

Je suis gentil avec tout le monde...

Après ça dépend ce qu'on appelle être très gentil...



Il y a des trucs dégoûtants dans le monde syndical, comme dans tout. La question est de savoir si c'est mieux sans ou encore plus pire... D'une certaine façon j'ai l'impression qu'on sera bientôt fixé, et d'ailleurs les acteurs du monde syndical, au sens large, ont une part de responsabilité dans leur propre déclin.

Bon j'envoie un MP à Gisou.

Pour revenir au sujet, d'après l'un des FARnajutes qui a évoqué ce problème de pare-brise, on peut ajouter une 4e A110 concernée :

https://forum.alpinerenault.com/viewtop ... 99#p383099

Manfred a écrit :
Une également au Castellet, sans raison aucune.
Le problème est pris au sérieux chez Alpine , évidemment.
Heureusement.

1) en effet les syndicats on s’en bats les couilles ici.

2) Si alpine prenait vraiment le problème au sérieux, ils en parleraient à leurs clients en toutes transparence et leurs donnerait de la visibilité. Ce qui, cela va vous étonner, n’est pas le cas.

Livraison mi Avril pare brise fissure, à vendredi dernier 0 visibilité sur une date de changement. Personnellement je m’en cogne de la date, mais c’est un écueil de plus vis à visé de la marque...

À ce rythme, le mythe va s’écrouler bien vite et nombre de clients non aficionados vont les revendre...

Dans les années 60 Facel Vega a mis la clef sous la porte à cause des moteurs " Pont à Mousson " qui cassaient comme du ........................ verre ! ...

Je vois bien, comme je l'ai déjà écrit, Alpine connaitre le même sort ! ...

Ils en tiennent une couche quand même...

Alpine manque d'autonomie vis à vis de Renault à mon avis.

Tang a écrit :
EDIT : pas accès à la section hors sujet... Quelle est la procédure pour y accéder ?

je t'ai ouvert le HS et le charme

lolocb a écrit :

Tang a écrit :
EDIT : pas accès à la section hors sujet... Quelle est la procédure pour y accéder ?

je t'ai ouvert le HS et le charme

Merci lolo, ça m'évitera de polluer au détour d'une vanne... j'espère que mon mp distraira Gisou, j'y ai mis du coeur...

EDIT: Sujet créé :
viewtopic.php?f=3&t=30431&p=1302020#p1302020

Y a pas que les pare-brise qui se fissurent et le syndicalimse dans la vie : infos en provenance d'invité de courtoisie...

Version musclée en préparation avec :
_ plus de puissance (cv) mais pas autant que prévu au départ et finalement couple inchangé
_ LSD (différentiel) en plus mais aussi filtre à particules (donc on peut penser que la commercialisation debutera fin 2019)
_ travail d'allégement pour compenser les ajouts, mais elle sera un peu plus lourde que la PE (mais pas un écart important)
_ pas de BVM

Sinon ils en seraient à 4700 pré réservations. (En comptant les PE ou pas ?), délai d'un an et demi à prévoir si pré réservation en ce moment.

J'en connais qui va peut être garder son EV6 plus longtemps si cette annonce est confirmée

Tang a écrit : Sinon ils en seraient à 4700 pré réservations. (En comptant les PE ou pas ?), délai d'un an et demi à prévoir si pré réservation en ce moment.

impossible niveau délai, j'ai déjà 7 à 9 mois pour la mienne réservée en décembre.

plutôt mi 2020 non ?

lolocb a écrit :impossible niveau délai, j'ai déjà 7 à 9 mois pour la mienne réservée en décembre.

plutôt mi 2020 non ?

Je rapporte ce qui est dit sur le forum auto.


Sinon du nouveau pour les pare-brise (sur le FAR) :

Jérôme P. a écrit :Bon alors j'ai des infos précises, source réseau Alpine mais je ne peux pas citer de nom pour ne pas mettre la personne dans l'embarras (et non ça ne vient pas de mon Centre Alpine "habituel") :
-Il y a bien un problème
-Il ne touche pas toutes les voitures produites, mais certaines seulement
-Alpine est en train de le rectifier
-Le problème provient de la baie de pare-brise, malgré le joint collé il y a à certains endroits une non planéité parfaite de l'alu au niveau de la surface d'appui du verre et en conséquence les contraintes qui s'exercent sur le pare brise sont mal distribuées ce qui créent des tensions excessives dans le verre et peut évoluer en fissures.
-Une solution est donc appliquée en production, et pour les voitures déjà produites là je m'avance perso, mais effectivement un joint de colle plus épais pourrait compenser cette non planéité.

Bon ben voilà, il me semble que je n'étais pas très loin du compte. Je vais ouvrir un cabinet de voyance...

Sympa le nouvel aileron de la future version musclée :





Ca rajoute combien de kg d'appui aéro ? Faudrait demander à J.M. Gales, c'est l'expert...

Y a pas d’image

(Sûrement un coup du MEDEF)

Il n'y a que les syndicalistes qui peuvent la voir ! ........

Ah oui, là c’est mieux

blacksrookie a écrit :Ah oui, là c’est mieux

C'est pas plutôt plus pire que si c'était moins mieux ?

Apparemment l'A110 énervée aura 280 cv (le moulin de la RS de base, avec couple bridé au niveau actuel), toujours selon la même source (Invité de courtoisie sur FA) :

Le couple restera stable , niveau puissance ça sera quelque chose comme ce qui se fait déjà dans la gamme RS avec ce moteur
Plus qu'un an de patience !

Bref elle ne sera pas très énervée, finalement...