www.myspeedster.ch

Joachim a écrit : J'ai vu du démoustiquant ProTech chez Norauto. Ca peut faire l'affaire ?

A défaut d'Autoglym, go ahead !

tu as son nom complet à ce demoustiquant autoglym???
ça m interesse

edit: c est celui là????

http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=AGL-AIR-500

C'est bien celui-ci ... à noter qu'on peut le trouver, parfois, dans les Hyper Cora

une petite prépa réalisée hier et avant hier :

avant :











12h plus tard, quelques photos apres la remise en état de la carrosserie :

Magnifique!!

Tu as fais un post détaillé sur le forum de detailling?

merci,
non, ca n'est pas prévu, j'ai pas le temps malheureusement

Superbe Manu

vraiment superbe

Bravo manu c'est magnifique!

c'est dingue tout est permis en fait, tu peux tromper un mec sur la marchandise, je vais le faire sur mon break vectra pour le vendre 2 fois plus cher ...
non sérieux c'est du bon boulot

Beau travail



PS : ils sont superbes ces bouchons de valve en aluminium poli, on dirait les miens

Manu, ça te dirait pas de te faire la main sur un speedy bleu europe début août ?
ça me plairait d'apprendre...

arno-arno a écrit :Manu, ça te dirait pas de te faire la main sur un speedy bleu europe début août ?
ça me plairait d'apprendre...

si tu viens sur strasbourg, ca peut s'organiser, mais mon EDT est chargé déjà

SUPERBE boulot sur cette 111S

Le pire c'est qu'au début tu te dis qu'elle est déja nickel , alors qu'en tu vois à quel point ça pète à la fin t'hallucine
Super boulot

manu a écrit :

arno-arno a écrit :Manu, ça te dirait pas de te faire la main sur un speedy bleu europe début août ?
ça me plairait d'apprendre...

si tu viens sur strasbourg, ca peut s'organiser, mais mon EDT est chargé déjà

tu t'es mis à ton compte ?

Tres beau travail manu, félicitations !

Salut les ptis loups !

J'ai enfin reçu ma commande de cyc et les photos de l'élise en page précédente me motivent... Mon atmo noir m'attends !

J'aurais besoin des conseils du maître car ça va être la première fois que je m'y colle et pas envie d'abîmer l'auto (surtout peur du car-lack hand polishing kit )

Pour rappel les conseils du maître en page 23 de ce même post :

1 lavage de décrassage au gant et liquide vaisselle avec 2 seaux
2 rinçage sans essuyage
3 re lavage avec shampoing Victoria soap et 2 seaux
4 séchage avec MF de séchage brune
5 décontamination avec kit clay Meguiars et séchage avec une MF bleue
5.1 re lavage avec shampoing Victoria soap et 2 seaux (étape optionnelle) et sechage avec MF séchage brune
5.2 passage du 303 plastiques sur les plastiques noirs extérieurs avec un des 2 applicateurs meguiars (pour éviter de les blanchir par la suite)
6 polishage des micro rayures avec le kit carlack et german applicator (2 abrasivités) et essuyage avec les MF bleues (y compris jantes et optiques)
7 préparation de la surface avec victoria deep Cleanse (y compris jantes)
8 application de la cire victoria avec applicateur fourni et essuyage avec MF fournie
sur carrosserie et sur jantes
9 refaire 5.2 si nécessaire
10 plastiques intérieurs avec 303 (apres l'aspirateur et lavage à l'eau tiède et savon Marseille) et une MF verte sonus
11 laver les vitres avec une des 2 MF sonus vertes et liquide vitres habituel

12 tous les 2 lavages, après lavage au victoria soap (surtout plus de liquide vaisselle) QD victoria pour booster la cire et essuyer avec une des 2 mf vertes sonus

1) Pour le Chemical guys, la dilution c'est 3/4 bouchons par demi-seau ?

6) Le truc qui me fait un peu flipper mais indispensable sur les noirs où on voit toutes les micro-rayures.

J'ai trouvé un how-to là :
http://www.detailingworld.com/forum/sho ... ostcount=4

Que je traduirais comme ça :

Utiliser le Scratch remover sur la face blanche, la dure.
En mettre un peu et travailler sur une petite surface.
Maximum un pied carré et avec une pression modérée.
Continuez à travailler jusqu’à ce que le polish “se fasse” (s’efface?)
Vous sentirez les grains diminuer.
Ceci devrait effacer les rayures mais aura un léger effet de ternissement car il est dur d’effacer un polish à la main comme ça.
La polishing paste sur la face rouge ramènera le brillant.

J'ai pensé essayer d'abord "sous" la porte histoire que ça soit pas la catastrophe si je merde mais y a peut-être un endroit plus intelligent ?
On peut faire toute la carosserie ?

Il faut tout de suite repasser le produit polish ou tu fais toute la caisse au scratch remover par petites surfaces puis un passage au restore polish ?

6) et 7) Le Cleanse et la cire peuvent s'appliquer à main nue apparemment.
Tu conseilles l'applicateur peut-être plus pour préserver ses propres mimines qu'autre chose ?

Si j'a bien compris faut laisser poser 1 à 2 mn une fois que la cire adhère, qu’elle fasse un brouillard et essuyer.

Possibilité de mettre 2,3 couches avec un Pot de 3 oz. ???

Combien de temps entre les couches ?

Désolé pour les questions de newbie, mais vu la qualité légendaire de la peinture de nos speedys, les trucs abrasifs me font un peur.
Bon c pas de la toile émerie non plus je suppose...

Merci pour votre aide !

Pour l'application à la main j'imagine que tu vas utiliser un "german applicator" une sorte de grosse éponge à double face

si oui, pas de souci à avoir tu ne risques absolument rien...par contre tes bras eu vont souffrir tres sérieusement

Va falloir astiquer comme un sourd si tu veux éliminer des microrayures anciennes.

tu risques même d'être déçu du résultat

Pour l'application, tu mets une noisette de produit sur la face abrasive du tampon et tu frottes dans le sens de la peinture, puis perpendiculairement....toujours des gestes longilignes...pas de cercle !

Travaille par surface, capot/aile/toit etc....et essuie avec une microfibre au fur et à mesure que tu avances afin de vérifier ton travail et voir quel résultat tu obtiens

tu peux d'abord polisher toute la voiture puis ensuite la lustrer entierement afin de remonter le brillant

Tres franchement je comprends ta crainte avec l'utilisation d'une lustreuse digne de ce nom, nous sommes tous passé par là...gros stress de flinguer la peinture
Honnetement c'est un "jeu d'enfant"..le tout est de ne pas être un abruti et de laisser tourner le plateau pleine balle sur place au risque de fondre le vernis
Mais en mettant la machine en vitesse 1 et en décrivant des lignes paralleles tu verras que c'est un jeu d'enfant....et le résultat
Regarde des vidéos sur youtube histoire de voir comment font les pros et tu vas vite apprendre tout seul

Lance toi !

Moi je viens de faire un test rapide sur un ponton de porte, clay+ meg #105 + menzerna power finish + menzerna final finish.

Cela enlève très bien les tourbillons, par contre le reste y'a rien a faire.... hormis la machine bien sur!

Rien que pour faire quelques centimètres carré, je t'es pris une suée.

Merci pour les conseils speedster22.

Là je viens de finir toute l'auto à la clay.
Le bouclier avant n'est pourtant toujours pas nickel à mon goût.

Demain oui kit car-lack hand polish avec une espèce de german applicator.
Ai essayé sur les jantes, bon le vernis doit etre plus dur que celui de le carosserie mais c effectivement pas violent l'abrasif.
Celui de la carosserie se raye tellement facilement, peut etre que je pourrai rattraper pas mal de trucs.

Combien de temps vous laissez poser la cire habituellement ?
Là je sens la réponse ça dépend de la cire...
(victoria wax)

le plus simple est d'appliquer ton cleaner et ta cire avec deux applicateurs
une seule couche de chaque est suffisante

en principe le cleaner s'essuie de suite (dans les 5 minutes quoi)
pour la cire regarde ce qui est ecrit sur le pot en général ca va de 5 à 15 ou 20minutes pour une carnauba

Manu> je n'arrive pas à démoustiquer correctement mon film Roadblock. J'ai utilisé un produit spécial et malgré 2 passages, j'ai tjs des traces

Je n'avais jamais eu ce genre de soucis avec le PaintShield !!!

honnêtement je n'ai pas de solution a te proposer, je n'ai pas encore travaillé sur ces protections, tu as passé un sealant ou une cire dessus en protection?

manu a écrit :honnêtement je n'ai pas de solution a te proposer, je n'ai pas encore travaillé sur ces protections, tu as passé un sealant ou une cire dessus en protection?

Non avant de le faire, j'aurais voulu avoir le truc propre.

Il commence à me gonfler ce film de merde. Franchement c'est de la merde en boite comparé au PaintShield qui est certes plus épais et peut être plus voyant mais au final beaucoup plus propre et facile d'entretien

Joachim a écrit :Manu> je n'arrive pas à démoustiquer correctement mon film Roadblock. J'ai utilisé un produit spécial et malgré 2 passages, j'ai tjs des traces

Je n'avais jamais eu ce genre de soucis avec le PaintShield !!!

J'utilise le démoustiqueur de chez Autoglym et je n'ai aucun problème à condition d'enlever les bestioles sous deux ou trois jours maxi (je le laisse environ 15 minutes avant de passer le jet). Après chaque lavage, je cire la partie avant du film et les coques des rétros

le démoustiqueur de chez AG mange la cire!

tu fais les choses de travers, il faut que tu cire correctement tes protections et apres, un simple bon lavage avec un bon shampooing viendra a bout des saletés

si tu veux booster le rendu il faut passer ensuite un Quick Wax genre Zaino Z8

manu a écrit :le démoustiqueur de chez AG mange la cire!

tu fais les choses de travers, il faut que tu cire correctement tes protections et apres, un simple bon lavage avec un bon shampooing viendra a bout des saletés
si tu veux booster le rendu il faut passer ensuite un Quick Wax genre Zaino Z8

Tu cires avant le lavage, c'est à dire sur la saleté ?

BIEN ENTENDU QUE NON!

un bon cirage réalisé sur une surface préparée tiens 3 a 6 mois, voilà le sens de mon intervention

J'avais comme un GROS doute

Malgré tout, ta méthode ne marche pas. Même avec une bonne cire appliquée à intervalle régulier, les insectes ne disparaissent pas des films de protection sans utilisation d'un démoustiqueur à moins, bien sûr, que tu aies une recette miracle...

et ben t'es pas sorti de l'auberge alors!

t'aurais pas du mettre ces trucs... de plus avant de les mettre ont ils préparé la surface? j'en doute...

sinon, tu as quoi comme cire? et comme sous couche? quel shampooing? quel pré lavage?