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Pas mal mais le vert est trop clair. Le rappel de la couleur des jantes pourrait être sur les rétros

senior a écrit :Pas mal mais le vert est trop clair. Le rappel de la couleur des jantes pourrait être sur les rétros

senior a écrit :Pas mal mais le vert est trop clair. Le rappel de la couleur des jantes pourrait être sur les rétros

Le vert ne rend pas pareil en vrai ... mais oui s'il avait été un poil plus foncé çà n'aurait pas été mal ...

Le choix n'était pas évident car je voulais du brillant direct et ce n'était pas facile à trouver ... là il s'agit d'un vert kawasaki.

Oui les rétros j'y pensais justement... mais je recherche les platine de S2 sur lesquelles je ferai un essai ^^

Il faudra bien sûr faire le casque pour la piste !

Bonne idée le casque.

Autres idées (pas à faire toutes, faudra sélectionner) :
Grilles capots avant et arrière
Écopes latérales
Becquet arrière
Tour de pare-brise
...

Le vert choquera moins une fois accompagné d'autres éléments plutôt qu'isolé sur les roues seules.

Pour ma part, je suis totalement contre ces idées. Ce bariolage transformerait ce Speedster en Pinder-mobile

Oui, mais c'est déjà commencé.

Vaut mieux pousser l'idée jusqu'au bout et y donner une certaine logique que de continuer à se demander pourquoi ces jantes vertes débarquées de nulle part ...

C'est ton avis... que je ne partage pas

Le gris lunaire est une des plus belle couleur (en restant sobre), la je n'aime pas du tous (couleur trop vive).
Pour moi la plus belle config pour un lunaire, c'est jantes noire et tour de pare-brise noir.
Après chacun voit midi à sa porte.

Je trouve egalement que le gris lunaire donne un coté classieux au Speedster.
Ce vert n'a rien à faire sur cette couleur de carrosserie donc au prochain changement de pneus tu peux les repeindre sans soucis! Et par pitié, surtout ne défigures pas ton Speedster en repeignant d'autres élements!!!

un orange fluo l'aurait habillé à ravir. C'est la seule couleur non sobre qui va au gris lunaire.

Désolé god59, j'accroche pas sur le vert............. mais les goûts et les couleurs............

Aucun soucis ^^

Orange çà a déjà été fait ... je voulais tenter autre chose ^^

C'était un délire ... j'ai au moins le mérite d'avoir essayé ! pour convaincre ou dissuader les prochains qui auraient pu avoir l'idée !

De toute façon m'en fous je veux un mandarin !!

God59 a écrit :C'était un délire ... j'ai au moins le mérite d'avoir essayé ! pour convaincre ou dissuader les prochains qui auraient pu avoir l'idée !

Je suis assez d'accord avec ça et je te reconnais ce mérite God59.
C'est souvent bien difficile de savoir sans essayer.
Malheureusement, avec les commandes à distance, ça complique un peu les "séances d'essayage" de jantes.

god a commandé ses roues non peintes

speedster762 a écrit :god a commandé ses roues non peintes

Ui !

God59 a écrit : Le choix n'était pas évident car je voulais du brillant direct et ce n'était pas facile à trouver ... là il s'agit d'un vert kawasaki.
!

ce qui est bien, c'est que comme ca tu pourras changer le couleur régulièrement !

Moi j'hésite à repeindre les miennes en rose fluo

speedturbo33 a écrit :Moi j'hésite à repeindre les miennes en rose fluo

Avec le gris lunaire, ce ne serait pas forcément une idée folle

Ou alors faire les 4 roues de couleurs différentes, sur une voiture aussi courante comme le speedster qui passe partout il vaut mieux l'égayer un peu avec de la couleur histoire de se différencier des autres

Quleque part, tu as la "chance" d'avoir un gris, qui n'est pas une couleur mais une valeur (oui je sais je suis tatillon ), donc tu peux te "permettre" de mettre n'importe quelle couleur que tu veux sur les jantes, pourvu (comme ça a été dit) que tu mette des rappels (rétro, grilles, etc.).

Mon avis: le vert que tu as sélectionné est un chouilla trop voyant (trop fluo), un vert plus sombre serait mieux passé.

Si un jour tu repeins ta carosserie dans une vrie couleur (mandarin ), tu pourras tu permettre de colorer tes jantes dans une des couleurs complémentaire du cercle chromatique, qui sont, pour le orange:

- le gris
- le bleu foncé

Si tu prends une autre couleur de carrosserie, tu auras bien entendu des couleurs complémentaires différentes

Bleu foncé sur mandarine, ça ferait vraiment très Courrèges années '70

A mon avis, la plus belle couleur pour des jantes sur un mandarin est l'anthracite glossy

senior a écrit : A mon avis, la plus belle couleur pour des jantes sur un mandarin est l'anthracite glossy

Oui c'est prévu ...

Si je ne trouve pas de vx220 mandarin d'ici quelques mois ...

Je revendrais mon lunaire et rachèterais un pas peint pour le faire mandarin

senior a écrit :Bleu foncé sur mandarine, ça ferait vraiment très Courrèges années '70

La question a sans doute déjà été posée mais je me permets de redemander car je n'ai pas trop envie de tout relire.

Y a t il moyen d'obtenir les mêmes spécifications (taille et ET) que les jantes d'origine ?

NZGilead a écrit :La question a sans doute déjà été posée mais je me permets de redemander car je n'ai pas trop envie de tout relire.

Y a t il moyen d'obtenir les mêmes spécifications (taille et ET) que les jantes d'origine ?

il faudra sans doute des cales

Non, les roues avant d'origine sont bien trop étroites pour que cela intéresse le moindre fabricant de refarie ce qui ne satisfait pas grand monde en fait !!!

speedster762 a écrit :Non, les roues avant d'origine sont bien trop étroites pour que cela intéresse le moindre fabricant de refarie ce qui ne satisfait pas grand monde en fait !!!

Oui je comprends, mais ça me fait mal au ventre de devoir changer des pneus qui ont 3000km. J'y repenserai quand ça sera usé.

Et question, le 215 à l'avant qui semble etre la seule correspondance acceptable, c'est pas limite limite avec la direction (je parle en terme de dureté) ?

Je suis passé en 215 AV sur les bon conseils de speedster762.

Franchement, je suis pas un bucheron et pourtant je trouve que c'est tout a fait acceptable. un tantinet plus lourd à l'arrêt mais très bien dès que ça roule.

ça touche un chouilla à droite en braquant a fond, donc quasiment jamais en utilisation normale et jamais tout court sur route ou circuit.

par contre par rapport au 175, il arrive un phénomène impressionnant les 1ères fois : la voiture "lit" la route....

je m'explique : si la chaussé présent une ligne dans le sens de circulation (travaux / rayures dans le goudrons / etc.) la voiture la suit en forçant sur ton volant

si tu ne tient pas bien le cerceau, c'est la route qui conduit

Ce n'est pas un pb de chasse?

c'est possible aussi car j'ai changé les amortos en même temps et refait faire la geo. la chasse est à +2,5°

ceci dit la voiture semble stable a haute vitesse (sur circuit).

J'ai aussi ce ressenti ... je suis en 205 à l'avant et 225 à l'arrière

C'est limite bizarre au début...

Mais tout va bien si kla route est parfaite !

à méditer ^^