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Bonjour à tous!

Les travaux sont allés bon train, me voilà bloqué puisqu'il me manque 2t de graviers pour finir le niveau sur un coté de la terrasse, et les matériaux étant à la bourre, je ne pourrais pas finir avant la fin du mois. Du coup le niveau est fait sur tout un côté, j'attends pour finir de l'autre coté, l'escalier est creusé, vu qu'il pleut je le coffrerais ce week-end s'il fait beau.

En attendant j'ai un peu bossé sur la Mini, bon j'ai explosé un roulement à aiguille neuf sur une jambe de force arrière, j'étais un peu deg mais ça arrive, le nouveau est en route, je n'ai donc pas pu finir le berceau arrière. Cela dit j'ai un peu avancé tout de même:





Pour rappel du "avant"



Puis en passant chez Norauto pour changer mon crick qui a décidé de rendre l'âme, je suis tombé sur une belle occaz dont j'aurais besoin incessamment sous peu



J'espère recevoir mon roulement dans la semaine pour me débarrasser du berceau arrière. Il manquera la vis banjo du berceau avant pour en dire de même de l'avant.

La commande d'Angleterre devrait arriver d'ici à la fin du mois, une fois les 2 berceaux terminés, j'ouvre le bloc et direction le motoriste pour les cotes.

La suite au prochain épisode!

Propre !

Qu'est ce qui s'est passé avec le roulement ?

C'est mon erreur, un coup de maillet mal placé sur l'axe et surtout une erreur de débutant, avoir rentré l'axe coté bague bronze plutôt que côté roulement.

Je le sais en plus, mais dans l'euphorie j'ai pas fait gaffe, le coup de maillet a achevé le roulement, sa bague a pété et les aiguilles sont sorties. Rien de grave, juste frustrant.

L'exitation, l'euphorie ... On apprend de ses erreurs

Bon courage et bonne chance pour la suite

Bonjour à tous!

Quelques nouvelles du carrossier ce matin, ça avance gentiment!

tu aurais du prendre un peintre en batiment qui est payé au m2 et pas à l'heure

Peu importe je ne paye pas

Elle va vraiment être toute propre.
Quelle couleur pour la version remise à neuf?

Origine!

Caisse British Racing Green, toit blanc et bandes de capot blanches, Liseret double le long et cocarde Cooper à l'arrière.

Ca a été un choix difficile, je la voulais rouge avec toit et bandes blanches, pour faire Nicky Larson, Mme hésitait entre bleu roi et origine. Elle préférait origine, du coup comme tout bon mâle dominant, j'ai écouté Madame...

Et plus ça avance, plus je pense que je vais avoir une petite larme à l'oeil quand je la verrai terminée vu tous les souvenirs que ça va ramener

Fadadu13 a écrit : Et plus ça avance, plus je pense que je vais avoir une petite larme à l'oeil quand je la verrai terminée vu tous les souvenirs que ça va ramener

Souvenir de la baston avec madame sur le choix des couleurs ?

Allez, je me suis chauffé hier, après réception de mon roulement, le berceau arrière est terminé!





Normalement mon gros colis arrive Vendredi, je tablerais plus sur Lundi quand même, nous verrons bien!

Ca va etre propre
beau boulot

C’est beau des assemblages qui sortent de chez le constructeur !

Bonjour à tous!

Je me suis motivé samedi matin pour attaquer le bloc après avoir fini les berceaux.

J'ai donc commencé par fixer la nouvelle pompe à essence sur le berceau arrière (sur silent block pour éviter le bruit)



Puis ensuite a tout démonté

Donc le moteur prêt à se faire tripoter le cul



Tout éclaté proprement sur le plan de travail



Et la seule mauvaise surprise du démontage



Le coussinet a vraiment bien ramassé, je pense à un probléme de lubrification à un moment donné ou à un couple de serrage non respecté.

Bref, tout ça sera neuf bientôt.

J'ai appelé le motoriste ce matin, si je tiens le délai, je mets tout le nécessaire dans la Lada ce soir et je lui amène tout demain midi pour :
1. Contrôle des cotes
2. Presse des nouveaux guides dans la culasse
3. Rectif des sièges de souspapes
4. Contrôle planéité culasse / bloc
5. Presse des coussinets d'arbre à came
6. Contrôle et équilibrage du vilebrequin

Ça dépote en ce moment

Allez hop!

C'est dans la Lada prêt pour demain, je verrai quand je le récupère.

Du coup le prochain élément sur le plan de travail, c'est la boite

Et sinon en boulot du soir j'ai monté les rotules de direction / la crémaillère et les cardans dans le berceau

Allez hop!

Au boulot feignant, Madame étant en vacances jusqu'à dimanche soir en Normandie, je suis seul à la maison avec les animaux, donc le temps de bricoler dans le garage le soir

Je me suis attaqué à la boite, 1er nettoyage grossier (saloperie de boite de merde tu vas briller oui?!) Puis démontage des parties annexes avec nouveau néttoyage plus minutieux (brides de différentiel, carter de différentiel, mécanisme de câble de vitesse).

Assez blablaté place aux photos :

La boite toute cracra



Après un 1er nettoyage





Le début du strip tease







Bon la vraie mauvaise surprise est que le carter de différentiel est quand même bien amoché (fendu en plusieurs endroits), je n'ai pas encore testé son étanchéité mais je pense que je suis bon pour le remplacer et la pièce a l'air introuvable...

La suite au prochain épisode!

EDIT : Rebondissement incroyable, je viens d'en trouver un apparemment en bon état pour 40€ sur lbc, à suivre donc...

Bravo pour le taf!
Elle va être mieux que neuve cette caisse! Vivement la première panne!

Je ne sais pas si tu as prévu quelque chose pour l’intérieur, mais si tu veux un truc personnalisé, je te recommande chaudement Bruno Onaissi: super boulot et très très sympa en plus.

Merci!

La 1ere panne arrivera sûrement pendant le rodage

Pour l'intrérieur, je fais aussi proche de l'origine que possible, merci pour la proposition, c'est le beau frère qui va s'en charger, il est Compagnon du Devoir en sellerie, il devrait s'en sortir

J’avais pas vu les dernières mises à jour tellement ça avance vite

Quel superbe boulot bravo!!!

P.S.... sellier auto... j’ai toujours regretté de ne pas m’être lancé...

Ce qui est bien avec ces mini c'est qu'il y a tellement de donneuses et de boites qui refabriquent des pièces qu'on est pas bloqué longtemps pour s'approvisionner. 40€ un carter...ça va.

Merci, vous êtes encourageant

Alors ce n'est pas le carter de boite qui est cuit, c'est le carter de différentiel, la petite excroissance à l'arrière, posé en haut de mon plan de travail avec la grand couronne.

Après ce qui est vrai, c'est que même si ça ne se détaillait pas, j'avais trouvé un bloc sans culasse à 120€ à Toulon, mon père aurait pu le récupérer sans soucis. On aurait mis le reste à la ferraille.

Son toit est peint ça y est, le carrossier avance bon train aussi!

Allez on s'arrêtera là pour ce soir, j'attends de recevoir les roulements / cage à aiguilles qui me manquent.

Bravo pour ce boulot

Ne l’encourage pas, il a mis un bordel de dingue sur l’etabli !

Un bon coup de balayette et on en parle plus


Merci pour le partage de l'aventure. Bon courage

Sûr qu'une fois fini, ce sera clean .....

Allez hop, l'arbre primaire ce soir

Paf



Et pouf



Il faut que je nettoie propre le bloc et j'attends un ecrou autofreiné pour le sélecteur.

Tu n'arrêtes pas Tu as l'intention de faire un chrono, un temps de référence à battre ?