www.myspeedster.ch

Il y en a encore qui croient que c'est le poids qui fait la tenue de route ,
c'est plutôt la répartition et surtout l'aérodynamique .
Pour ce qui est de la motricité c'est du coté de la géométrie et de la qualité des suspensions qu'il faut chercher .
Tout ça n'est que mon avis .
Le coup du sac de sable dans la simca 1000 :

Contrairement à un monospace, ou à tout véhicule dont le centre de gravité se situe haut, je ne pense pas que l'aérodynamique joue un grand rôle dans la tenue de route d'un coupé de faible hauteur

Alors à quoi sert l'aileron de la turbo ?

Si si l'aérodynamique joue aussi beaucoup, mais c'est un ensemble tout simplement.

bad boy a écrit :Alors à quoi sert l'aileron de la turbo ?

euh absolument à rien, uniquement a des fins esthétiques, fous une bande de tissu à ce niveau, tu verras si ca bouge beaucoup


L'aéro au global joue énormément : l'aéro C'EST du poids

Tout à fait d'accord

autre exemple : le fond plat et en particulier l'extracteur , certaines Lotus et certains speedsters sont même équipés de "coupes frites"

meme les moustaches a l'avant du turbo jouent énormément : un pneu c'est pas aérodynamique

dom 85 a écrit :

alanoo a écrit :

dom 85 a écrit : Sans oublier le réservoir(Seb?), la tole de protection du réservoir......

Euh quelle tole de protection ?

Si tu parles de la grosse plaque en alu avec les gros trous là, pas touche, elle est structurelle

Pourtant, l'alu n'est pas bein épais

y'a pas besoin d'être épais pour être résistant... cette tole travaille en transversal, l'épaisseur apporte peu dans cette direction de travail. C'est pour ça qu'ils peuvent se permettre de la trouer de partout (avec des bords tombés pour raidir localement la zone)
imagine une rêgle en plastique que tu tiens par les bouts, et tu presses à mort pour la comprimer, il te faudra beaucoup d'effort pour la flamber. si en plus quelqu'un la tient au milieu, ça sera impossible.

fer de lance a écrit :meme les moustaches a l'avant du turbo jouent énormément : un pneu c'est pas aérodynamique

les moustaches oui, mais c'est juste un déflecteur pour pneu, comme une simple bavette caoutchouc qui prolonge le passage de roue
(même si en fait la restriction qu'elle apporte à l'entrée du fond plat pourrait accèlérer la vitesse de l'air sous celui-ci, en pratique c'est loin d'être poussé à ce niveau sur speedy/elise)
mais l'aileron je te garantis qu'il n'apporte "rien"

Faudra en parler à Rugissante

dom 85 a écrit :

bad boy a écrit :A l'arrière y a encore : le canister , le volant moteur , l'embrayage , les arbres d'équilibrage , ...
soit potentiellement une "petite" quinzaine de kilos !

Sans oublier le réservoir(Seb?), la tole de protection du réservoir......

le réservoir: connais pas

sebcbien a écrit :

dom 85 a écrit :

bad boy a écrit :A l'arrière y a encore : le canister , le volant moteur , l'embrayage , les arbres d'équilibrage , ...
soit potentiellement une "petite" quinzaine de kilos !

Sans oublier le réservoir(Seb?), la tole de protection du réservoir......

le réservoir: connais pas

De quoi, de quoi?

calme-toi, Dom tu pourrais te faire du mal

Bon, et bien c'est ici que s'arréte mes allègements, explication:
Sortie der virage, un vehicule quasi arrêté sur la route, je me déporte pour doubler et là un troupeau de vaches en goguette . Je choisis de me rabattre et de tapper dans la 21 plutot que dans les vaches.
Voilà le résultat:












Un conseil: garder votre airbag

Boh ca a pas lair trop méchant

Une coque avant, coque radia + crash box ?
M'étonnerait que les trains aient bougé, et le pare brise a l'air ok


EDIT : quoique à droite peut être

MMEEEEEEEEEERRRRRRRRRRDDDDDDDDDDEEEEEEEEEEEEUUUUUUXXXXXXXXXX

On est avec toi

damned.... Bon courage a toi dom !

Remarque t'as bien du perdre 10 Kg dans l'affaire

J'ai pas osé

et merde !
courage ...

De tout coeur avec toi, garde le moral dom

Ouch, ça fait mal au coeur ça.

Courage ! Ne désespère pas !

ouuaaahhhh dom je suis blasé pour toi.....

ca fou les boules vraiment....

soit fort et vivement que ta belle soit réparée.

Bon courage Dom !

Vraiment désolé pour toi!

putain fallait prendre les vaches

ca a beaucoup bougé ? visuellement ca n'a pas l'air !!!

Y a peut-être moyen de s'arranger avec la Responsabilité civile de l'agriculture à qui appartenaient les vaches?
Bon courage en attendant les réparations

J'espère que tu as bien mentionné sur le constat ,qu'il n'y avait aucune signalisation en Amont de la sortie de troupeau !!!!?

désolé pour toi mais si je peux me permettre soit tu fais jouer ton assurance en tout risque soit tu ne l'es pas mais dans les deux cas, tu rachétes ce speeedy, tu récupéres les pieces qu'il te faut et tu vends le reste:

http://www.pistonheads.com/sales/874340.htm

reparation +eco à mon avis

bon courage!

Oh merde

J'ai les boules pour toi dom, avec tout le boulot que tu as déja fait dessus c'est trop con.

Au pire, comme le dit Alanoo, c'est peut être juste radia-crashbox-masque