Acheter une Exige (et finalement une Corvette C6...)

[Joachim]

et là c'est le drame

[guillaume2]

Elle est vendue, j'ai mis trop de temps à me décider

cherche boxter + speedster

[Stew]

Elle est vendue, j'ai mis trop de temps à me décider

C'est bien ce que je disais que 35 pages c'était trop long ...



Bon mais plus sérieusement ,qu'est ce que tu t'affoles t'as 3-4 mois pour trouver , ne te jette pas sur la première venue , vu le budget et la conjoncture ,et le nb de clients potentiels ,y a moyen de trouver ...

[speedturbo33]

Elle est vendue, j'ai mis trop de temps à me décider

C'est bien ce que je disais que 35 pages c'était trop long ...



Bon mais plus sérieusement ,qu'est ce que tu t'affoles t'as 3-3mois pour trouver , ne te jette pas sur la première venue , vu le budget et la conjoncture ,et le nb de clients potentiels ,y a moyen de trouver ...

Je suis d'accord avec stew, tu as l oseille donc surtout ne te presse pas (c'est là qu on fait les mauvaises affaires généralement).
En ce moment, et tu as pu le constater , c'est très dur de vendre donc patiente et tu feras une bonne affaire je pense

[Joachim]

Très bons conseils

J'ai eu un moment de faiblesse que je regrette... et je vais laisser quelques plumes dans l'opération

[Alex51]

allez, courage Guillaume

[Raoul]

Comment je dois le prendre ?

Je fais appel à la communauté car c'est pas un achat anodin et plus on a d'info, moins on fait d'erreur.

Si ce post vous fait chier, laissez le...

PS : Je suis énervé ce matin

oui donc effectivement ,détends toi le slip , on n'y peut rien si tu rentres pas autant de tune que prévu et puis ma foi et ben reprennez vos histoires de chatte et de boite à air sur ce post ,ça détendra Guillaume ...

Moi, ca ma va !

[Joachim]

A la demande générale, je vous la fais version ch'ti :

Mi, j'y mettro ben m'main su s'boite à air

Cha t'plait cha min Raoul ?

[alanoo]

Exige mk1 je te dis gui

[DORIAN]

Arrête de te prendre la tête ... achète le speedy de Franck68

[guillaume92]

Exige mk1 je te dis gui

Et boum au premier embouteillage parisien ?

[DORIAN]

Exige mk1 je te dis gui

Et boum au premier embouteillage parisien ?

Tu exagères ?? c'est si peu fiable ? (comme l'était les R5Turbo ? .. pour d'autres raisons bien sur )

[guillaume92]

Bah j'ai contacté 3 proprios d'Exige S1 :
- 1 réfection moteur complète 8000 euros
- 1 avec 5000 euros d'entretien / an pour 4000 km
- 1 avec entretien complet après chaque sortie (XX000 euros / an)

Quant à celles à vendre, une RHD du CLF vient de passer en statut "à négocier" avec moteur HS

Je crois que c'est clair

[speedturbo33]

vive le moteur rover

[manu]

vive le moteur rover

c'est necessaire cette remarque à chaque fois?
surtout pour un fan de renault, specialiste reconnu du haut de gamme

ce moulin, le VHPD, n'a jamais été validé par rover, c'est un projet non achevé récuperé par lotus et autres

[DORIAN]

Bah j'ai contacté 3 proprios d'Exige S1 :
- 1 réfection moteur complète 8000 euros
- 1 avec 5000 euros d'entretien / an pour 4000 km
- 1 avec entretien complet après chaque sortie (XX000 euros / an)

Quant à celles à vendre, une RHD du CLF vient de passer en statut "à négocier" avec moteur HS

Je crois que c'est clair

bah mince c'est un truc de dingue

Merci pour les explications.

[Stephan]

C'est bien l'image que j'ai des Exige S1

[Stew]

C'est la raison pour laquelle j'ai laissé filer CELLE-CI

[alanoo]

Bah oué mais bon, ca se fiabilise quoi.

Comme dit manu, le VHPD est clairement un truc pas finalisé.... mais ca se fait sans énorme soucis maintenant

[Joachim]

Franchement même si le prix d'achat n'est pas le même, il vaut mieux privilégier l'achat d'une Lotus Toy. Je crois que le moteur est éprouvé et plutot fiable no ?

[Stew]

Franchement même si le prix d'achat n'est pas le même, il vaut mieux privilégier l'achat d'une Lotus Toy. Je crois que le moteur est éprouvé et plutot fiable no ?

Une fois équipée d'un accusump , OUI

Sinon gare aux déjaugeages ...

[Joachim]

Franchement même si le prix d'achat n'est pas le même, il vaut mieux privilégier l'achat d'une Lotus Toy. Je crois que le moteur est éprouvé et plutot fiable no ?

Une fois équipée d'un accusump , OUI

Sinon gare aux déjaugeages ...

accusump ?

sur la mienne, g déja réfléchi à une autre optimisation concernant le refroidissement de l'échangeur mais il faudrait que je trouve quelqu'un pouvant me réaliser une pièce en carbone sur mesure

[alanoo]

Franchement même si le prix d'achat n'est pas le même, il vaut mieux privilégier l'achat d'une Lotus Toy. Je crois que le moteur est éprouvé et plutot fiable no ?

Une fois équipée d'un accusump , OUI

Sinon gare aux déjaugeages ...

Y'a aussi un soucis de mauvais alignement des pissettes de linguets du couvre culasse qui commence à faire quelques casses bien sympa aux US

[speedster22]

Franchement même si le prix d'achat n'est pas le même, il vaut mieux privilégier l'achat d'une Lotus Toy. Je crois que le moteur est éprouvé et plutot fiable no ?

Une fois équipée d'un accusump , OUI

Sinon gare aux déjaugeages ...

encore une légende urbaine!

Les causes de casse moteur du à un déjaugeage sur un toy se comptent sur les doigts d'une main et se sont produits dans la majorité des cas parce que le niveau d'huile n'etait pas au max.

Maintenant pour quelqu'un qui passe ces week-ends sur circuit ok c'est un plus....mais la priorité doit être mise sur l'optimisation du refroidissement du compresseur, avant de penser à ces pseudos déjaugeage, sur les S surtout celle à plus de 220ch mais ne surtout pas faire la connerie d'installer le HT du pack perfo qui vient aspirer l'air chaud sortant du rad avant

[alanoo]

Sauf que le refroid du compresseur ne donnera jamais aucune casse lui

[speedster22]

Sauf que le refroid du compresseur ne donnera jamais aucune casse lui

Et

Il ne developpera pas non plus la puissance attendue donc à quoi bon

[Joachim]

Franchement même si le prix d'achat n'est pas le même, il vaut mieux privilégier l'achat d'une Lotus Toy. Je crois que le moteur est éprouvé et plutot fiable no ?

Une fois équipée d'un accusump , OUI

Sinon gare aux déjaugeages ...

encore une légende urbaine!

Les causes de casse moteur du à un déjaugeage sur un toy se comptent sur les doigts d'une main et se sont produits dans la majorité des cas parce que le niveau d'huile n'etait pas au max.

Maintenant pour quelqu'un qui passe ces week-ends sur circuit ok c'est un plus....mais la priorité doit être mise sur l'optimisation du refroidissement du compresseur, avant de penser à ces pseudos déjaugeage, sur les S surtout celle à plus de 220ch mais ne surtout pas faire la connerie d'installer le HT du pack perfo qui vient aspirer l'air chaud sortant du rad avant

Je suis d'accord avec toi... Par contre la pris de toit majorée n'aspire pas vraiment l'air chaud du radiateur avant qui est plutot dévié sur les cotés de la voiture... roule avec ton Speed décapoté et passe ta main en haut du pare-brise et ensuite sur la base de tes rétros... tu vas sentir une nette différence de température...

[speedster22]

moui...ça passe certe sur les côtés mais aussi au dessus d'autant plus que la nouvelle prise d'air est incliné vers le bas en direction du radiateur justement....

[Joachim]

moui...ça passe certe sur les côtés mais aussi au dessus d'autant plus que la nouvelle prise d'air est incliné vers le bas en direction du radiateur justement....

Franchement ça passe pas trop au dessus... bcp moins que je ne l'aurais pensé d'ailleurs... en fait strictement au dessus du pare-brise, c'est là ou il y a le moins d'air chaud évacué du radiateur...

Ceci dit, tu as raison quand tu mets l'accent sur le refroidissement de l'échangeur. J'aimerais bien mettre en place un système de boas qui vient prendre l'air des écopes et le conduit jusque l'échangeur.

[Tomtom45]

accusump ?

Un réservoir tampon qui réagit suivant ta pression d'huile

Au passage une Exige S1 n'est pas faites pour les balades dans Paris... Elle est bien moins " polyvalente " qu'un Speedster ou une Elise S1/S2, il faut faire un choix et se poser la question de ce que tu souhaites en faire. L'Exige S1 est à mes yeux une voiture de course là pour aligner des chronos et rien d'autre.
La passion ou la raison...