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Prépas moteur et autres modifications

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m4x
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Message par m4x »

Si tu veux annuler Hitec tu as interet a le faire rapidemement.... Mais moi je confirme ma commande... :yiiii: :yiiii:
Gaël
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Message par Gaël »

m4x a écrit :Si tu veux annuler Hitec tu as interet a le faire rapidemement.... Mais moi je confirme ma commande... :yiiii: :yiiii:
Pas d'annulation... rouler en compressé m'intéresse ... :D

Autant faire une voiture piste et l'autre route... maintenant le problème c'est la garage .... avec quatres bagnolles à la maison, cela va faire un peu short pour caser tout !! :devil3:
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Message par m4x »

Ou sinon tu monte le compresseur sur le moteur turbo..... :MDR: :MDR:
Gaël
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Message par Gaël »

7ony a écrit :chez regelin t aurais pu faire prepa le turbo :gurk:
le turbo va rester stock.... pour l'instant et de voir si je le vend ou pas... puisque si cela pose un problème de legalité et que je dois l'immatriculer, je devrai augmenter le prix de + de 2000 € pour ne rien perdre, et donc devrai le garder un peu.


Certains diront que je serai alors dans les prix du marché :areuh:

Peut-être serait-il déjà vendu à 25500...... :gurk: :MDR:
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alanoo
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Message par alanoo »

Si c'est pour en faire une caisse de piste tu regretteras pas, c'est beaucoup + exploitable qu'un turbal de perfs équivalentes
Gaël
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Message par Gaël »

alanoo a écrit :Si c'est pour en faire une caisse de piste tu regretteras pas, c'est beaucoup + exploitable qu'un turbal de perfs équivalentes

Ouf : enfin une bonne nouvelle aujourd'hui :roll: ;)
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kov
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Message par kov »

+1 avec Alan :jap: J-8 pour le début des travaux pour moi, vivement :branlo:
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m4x
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Message par m4x »

Vous prnsez qu avec un 2L2 compresser on peut arriver a avoir au final l equilavent d un stage 3.5?
Gaël
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Message par Gaël »

kov a écrit :+1 avec Alan :jap: J-8 pour le début des travaux pour moi, vivement :branlo:
Incroyable : on est dans le même timing !!! :rhoo: Pourtant on ne s'était pas concerté..... :gurk:
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Re: re

Message par alanoo »

m4x a écrit :Vous prnsez qu avec un 2L2 compresser on peut arriver a avoir au final l equilavent d un stage 3.5?
Oui, mais avec un peu + de boulot que juste la prépa Courtenay/Hitec :jap:
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Message par m4x »

Ca c est sur.....
J aimerais bien savoir les modifs a faire pour faire evoluer l auto au fur et a mesure pour arriver a un nivo 3.5.
Mais a mon avis la liste est tres longue....
Oli
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Message par Oli »

Gaël a écrit :
alanoo a écrit :Si c'est pour en faire une caisse de piste tu regretteras pas, c'est beaucoup + exploitable qu'un turbal de perfs équivalentes

Ouf : enfin une bonne nouvelle aujourd'hui :roll: ;)
C'est pas vraiment une nouvelle, plein de gens te l'ont dit. :gurk:
alanoo
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Message par alanoo »

Moué ca dépend, si tu restes en internes d'origine tu peux chercher 270cv avec une ligne 3" sur la base normale de la prépa, et je suis pas sûr que les 3.5 soient nettement devant


Après au dessus c'est prépa conduits culasse (quand t'es à 270cv, tu gagnes 30cv rien que dessus) et soupapes mieux adaptées à du boosté, puis pistons forgés obligatoires (de préférence sans descendre le taux de comp), et VM allegé parceque 300cv sur 11 Kg et 6 vis OEM c'est moyen... puis AAC spécifiques... mais qui aiment pas le calculo d'origine, et c'est là que ca se complique... et coller un pont 4.17 qui donne un étagement + intéressant à ce niveau de puissance.

Globalement en faisant ca intelligemment, tu peux largement chopper 320cv avec le M62 sans passer au Harrop...

Et évidemment le soucis à ce niveau là c'est que tu dois commencer à penser au circuit d'essence (bac tampon et/ou réservoir majoré), puis aux freins 4 pistons qui vont commencer à être intéressants, blablabla, c'est là que la liste s'allonge surtout, pas au niveau moteur :jap:
m4x
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Message par m4x »

Merci Alanoo por ces quelques infos.... Pour ce qui est du reservoir moi je le fais monter en meme temps que le compresseur....
kov
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Message par kov »

On va devoir organiser encore une commande groupée de réservoirs allégés 48L vu qu'on est partenaires avec Pro Alloy? :voyons:

:rhoo:
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Message par m4x »

Il va falloir a mon avis si tu veux pas avoir de soucis.... ;)
Oli
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Message par Oli »

Pour info, TAT fait également des réservoirs alu. J'en ai un de chez lui et je suis très content. ;)
m4x
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Message par m4x »

Le tout est de l emmener chez Hitec....
Je sais pas si sa rentre sur le siege passagers.... :voyons: :x
arnocri
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Message par arnocri »

kov a écrit :On va devoir organiser encore une commande groupée de réservoirs allégés 48L vu qu'on est partenaires avec Pro Alloy? :voyons:

:rhoo:
tu lances le post, ou je le lance :rhoo:
kov
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Message par kov »

S'il y a des intéressés, je peux lancer mais j'ai pas trop envie d'avoir plusieurs commandes groupées ouvertes...

http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitew ... d=proalloy

48L / 6.6Kg / Mousse FIA : remplacement direct...

A voir s'il y aurait des intéressés :D
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Gaël
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Message par Gaël »

kov a écrit :S'il y a des intéressés, je peux lancer mais j'ai pas trop envie d'avoir plusieurs commandes groupées ouvertes...

http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitew ... d=proalloy

48L / 6.6Kg / Mousse FIA : remplacement direct...

A voir s'il y aurait des intéressés :D
Dites les gars, çà va chercher dans les combiens le reservoir alu .... qui nous permettra de faire 15 km de plus... :gurk:

Avec les préparations qui arrivent sur ce forum, on risque d'avoir des auto avec autonomie limitée à deux coup de clefs de contact... :MDR:
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Message par arnocri »

Gaël a écrit :
kov a écrit :S'il y a des intéressés, je peux lancer mais j'ai pas trop envie d'avoir plusieurs commandes groupées ouvertes...

http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitew ... d=proalloy

48L / 6.6Kg / Mousse FIA : remplacement direct...

A voir s'il y aurait des intéressés :D
Dites les gars, çà va chercher dans les combiens le reservoir alu .... qui nous permettra de faire 15 km de plus... :gurk:

Avec les préparations qui arrivent sur ce forum, on risque d'avoir des auto avec autonomie limitée à deux coup de clefs de contact... :MDR:
c'est marqué sur le lien de Kov :gurk:
Gaël
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Message par Gaël »

arnocri a écrit :
Gaël a écrit :
kov a écrit :S'il y a des intéressés, je peux lancer mais j'ai pas trop envie d'avoir plusieurs commandes groupées ouvertes...

http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitew ... d=proalloy

48L / 6.6Kg / Mousse FIA : remplacement direct...

A voir s'il y aurait des intéressés :D
Dites les gars, çà va chercher dans les combiens le reservoir alu .... qui nous permettra de faire 15 km de plus... :gurk:

Avec les préparations qui arrivent sur ce forum, on risque d'avoir des auto avec autonomie limitée à deux coup de clefs de contact... :MDR:
c'est marqué sur le lien de Kov :gurk:

OUPS.. :oops:

Je me précipite des fois !!! :gurk:
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Message par Oli »

Le réservoir alu, ça change la vie, c'est vraiment super utile ! :II: 15km de plus, tu es loin du compte, ça augmente l'autonomie de +/- 70%, et tu peux aller plus loin sur piste avant de déjauger.
Gaël
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Message par Gaël »

arnocri a écrit :
kov a écrit :On va devoir organiser encore une commande groupée de réservoirs allégés 48L vu qu'on est partenaires avec Pro Alloy? :voyons:

:rhoo:
tu lances le post, ou je le lance :rhoo:

Vive les commandes groupées !! :rhoo:

Je serais intéressé mais vous prévoyer quoi comme échéance ? Histoire d'avoir les moyens de payer... :gurk:
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Message par m4x »

Tu ne fais pas monter le reservoir chez Hitec?
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Re: re

Message par Gaël »

m4x a écrit :Tu ne fais pas monter le reservoir chez Hitec?

Cela peut se faire, mais comme on ne sait pas consulter son catalogue: on peut même pas savoir ce qu'il a de dispo ??

Je vais lui en toucher un mot ce 12.02: c'est aussi pour cela qu'on doit se croiser avant .... :rhoo:

RDV confirmé.

:rhoo:
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Message par arnocri »

Gaël a écrit :
arnocri a écrit :
kov a écrit :On va devoir organiser encore une commande groupée de réservoirs allégés 48L vu qu'on est partenaires avec Pro Alloy? :voyons:

:rhoo:
tu lances le post, ou je le lance :rhoo:

Vive les commandes groupées !! :rhoo:

Je serais intéressé mais vous prévoyer quoi comme échéance ? Histoire d'avoir les moyens de payer... :gurk:
moi c'est plutôt leurs radiateurs que je visais :oops:

maintenant, c'est vrai que plus d'autonomie, c'est plutôt intéressant ;)
Pour ma part, j'attends le Tullett, et on verra après.
Gaël
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Message par Gaël »

arnocri a écrit :
Gaël a écrit :
arnocri a écrit : tu lances le post, ou je le lance :rhoo:

Vive les commandes groupées !! :rhoo:

Je serais intéressé mais vous prévoyer quoi comme échéance ? Histoire d'avoir les moyens de payer... :gurk:
moi c'est plutôt leurs radiateurs que je visais :oops:

maintenant, c'est vrai que plus d'autonomie, c'est plutôt intéressant ;)
Pour ma part, j'attends le Tullett, et on verra après.


Si tu attends le 28 mars au soir, tu sauras si la ligne 2.5 de 2bular avec le montage compresseur HITEC passe le test bruit sous les 95 db.... On va à METTET... :rhoo: :rhoo:

Cela pourrait peut-être donner un point de comparaison niveau bruit...
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Re: re

Message par Denis67 »

Gaël a écrit :
m4x a écrit :Tu ne fais pas monter le reservoir chez Hitec?

Cela peut se faire, mais comme on ne sait pas consulter son catalogue: on peut même pas savoir ce qu'il a de dispo ??

Je vais lui en toucher un mot ce 12.02: c'est aussi pour cela qu'on doit se croiser avant .... :rhoo:

RDV confirmé.

:rhoo:
:shock:
T'es lourd Gaël!!!

Je t'avais déjà répondu directement par email:
Chez Hitec
Réservoir Alu 48Ltr. avec catchtank 610€, montage 290€.

Si t'en veux un, tu demandes avant. Il n'en a pas forcément en stock!
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