www.myspeedster.ch

La s1 sortait 230cv mais remappee, ça sortait 300cv
Forcément c est lourd mais ça devait bien aller

csercl a écrit : moi les seules options que j'ai prise c'est celle qui sont gratos :
drapeaux français partout à la place des stickers orange dégeux et étrier noir parceque je le orange c'est beau mais c'est salissant.. oui, mais c'est beau.. oui, mais ... etc..

Je viens de regarder le config Alpine.

Pour une A110S, y a pas d'options nécessaires à ajouter, sauf les 72€ du support extincteur car c'est bien intégré, mais tu peux peut-être le rajouter après.

Après pour la couleur c'es perso et les étriers, je valide le noir.

Ma config 67 972€

J'ai fait pareil

Je viens de me faire un config S : bleu - étriers jaunes - support extincteur car c'est bien intégré - filets de rangement - antivols

69 306€
Je suis pas loin de craquer...
Faut que je vende ma 996TT Tiptronic

Casimir a écrit :Faut que je vende ma 996TT Tiptronic

lucky71j a écrit :

Casimir a écrit :Faut que je vende ma 996TT Tiptronic

Façon de dire, mais visiblement incompréhensible , qu'il faut que je trouve un peu d'argent et de place, en vendant une de mes caisses comme Lionel...
Et "j'aimerais" avoir une voiture dont j'ai aussi peu l'usage et que je regretterais aussi peu que lui sa 96 TT...
La cat va y passer (conditionnel) ?

Cruel dilemme

C'est clair que ça fait un budget et qu'il faut se séparer de quelque chose.
Comme tu dis Bruno, perso aucun regret de voir partir le panzer. Mais franchement j'aurais aimé garder le speedy toute la vie.
J'adore cette caisse.

Félicitations pour la vente de la 996 ! Euh... pour l’achat de l’A110S

csercl a écrit :C'est clair que ça fait un budget et qu'il faut se séparer de quelque chose.
Comme tu dis Bruno, perso aucun regret de voir partir le panzer. Mais franchement j'aurais aimé garder le speedy toute la vie.
J'adore cette caisse.

Si je peux te donner un conseil, ne vends pas à regret une caisse pour en acheter une autre... tu le regretteras (mon Z4M )

Emprunte !

Apres, faut etre un poil pragmatique
Coup de cœur Oui
Mais faut avoir l occasion de s en servir derrière
Sinon y a probleme
L emprunt a ses limites

extremex a écrit :

csercl a écrit :C'est clair que ça fait un budget et qu'il faut se séparer de quelque chose.
Comme tu dis Bruno, perso aucun regret de voir partir le panzer. Mais franchement j'aurais aimé garder le speedy toute la vie.
J'adore cette caisse.

Si je peux te donner un conseil, ne vends pas à regret une caisse pour en acheter une autre... tu le regretteras (mon Z4M )

Emprunte !

J’en avais bien profité

CaptainBigleux a écrit :ça va devenir myalpine.ch ici.

felloches

C'est bien aussi ça c'est pas la même approche mais j'aime.

Bon la 996 TT est partie cet aprèm, je l'ai bradée quasi au prix de reprise.
Plutôt que de la voir ressurgir dans 2 mois a 10k€ de plus avec un étiquette pro j'ai préféré en faire profiter un particulier. Je l'ai mis en annonce a 17h et j'ai eu 7 appels jusqu'au lendemain matin ou j'ai viré l'annonce.

Contrairement a mes annonces précédentes, j'ai donné juste les infos importantes en indiquant que la caisse partait en reprise et que je ne laisserai l'annonce que quelques jours. L'effet 'affaire a saisir' a dû jouer

Le 1er qui a appelé a 17:15 l'a emporté.
J'ai même un gars qui a fait de la surenchère,.. mais je ne mange pas de ce pain là

Plus qu'à faire une beauté au speedy qui a bien mangé du coléoptères sur notre périple Pilat/Ardèche/Tarn de ce début de semaine .

J'espère que le "quasi" n'est pas négligeable...
Au prix de reprise fracassé d'un pro, je préfère ne pas me faire chier avec un particulier qui pourrait être tatillon voire plus ensuite. Même si le pro prend sa bonne marge derrière et que ça frustre toujours un peu..
La tranquillité d'esprit lors d'une vente à un prix.

Ca va être plus dur de voir partir le turbo. On s'attache beaucoup à ses bêtes là.

bonne nouvelle pour le 996 donc

Si je comprends bien, tu vends tes autos notamment le Speedy pour passer chez Alpine

Tu comprends bien. Lionel détaille sa config d'A110S en page 16.

yes
le speedy n'est pas 'officiellement' en vente car j'ai RV pour le CT fin juillet mais dès que c'est bon, je passerai les annonces.
cibler une cote de vente est compliqué car il y a peu de référence en cours

Aujourd'hui, je peux prendre la route sans arrière pensée avec le speedy, il est fiable, ne m'a jamais fait de sale coup et sans doute bien plus fun que l'alpine.

Mais l'alpine me permettra plus de polyvalence et entre autre de partir en road trip avec ma chérie ce qui est impossible en speedy
tout en conservant aussi la possibilité de faire des virée avec les crétins adorés du forum ( ) et aussi quelques sortie pistes sans tout casser

@casimir, le 'quasi' est vraiment proche, j'ai vraiment peu ajouté. j'espère ne pas le regretter.

Si tu as des états d’âme après cette opération d’alpinisation, tu sais que tu peux compter sur nous pour te soutenir dans ces moments difficiles

Les roads trips se font sans problème avec un Speedster ou une Lotus

Pour avoir essayé une A110 sur une route de campagne sinueuse avec un revêtement abîmé, normal quoi..

Pour ma part, je ne l'échangerais pas contre mes Lotus que j'ai possédées et que je possède...

Par contre, si c'est pour se balader tranquillement avec Mme pourquoi pas...

Tout à fait d'accord pour les road trips. Là où ça se gâte c'est pour stationner.
Y'a pas des masses d'hôtels avec parking privé et protégé en centre-ville.

Pour le plaisir de conduite, je peux pas dire. Pour le rythme en balade, je doute qu’il puisse y avoir une différence sensible

quand tu as fait 3 jours de roulage a te griller le crane, rien que les 2-3h d'autouroute pour rentrer chez toi, je pense que Lionel ne regrettera pas son choix

Je vois pas de quoi tu parles !

Ifor Williams Powaaa

OR_07 a écrit :quand tu as fait 3 jours de roulage a te griller le crane, rien que les 2-3h d'autouroute pour rentrer chez toi, je pense que Lionel ne regrettera pas son choix

Je me rappelerai toujours de mon retour Genève bordeaux en m’arrêtant une seule fois 7 min pour faire le plein (Dédicace à ACC qui me dira qu’en VE on fait la même chose). Aucune fatigue, juste incroyable. Sachant qu’on était encore en suisse le matin et sur la route à 7h du matin et que ça faisait 3 jours qu’on arsouillait.
Jamais j’aurai fait ça en speedster ou lotus.
Pour le plaisir de conduite j’en ai largement autant dans l’a110 et surtout quand les trombes d’eau arrivent et que je peux continuer de rouler comme si de rien était...

Les roads trips se font sans problème avec un Speedster ou une Lotus tant que :
- Le Speedy et la Lotus sont stock ou très proches de la version homologuée. Après chacun prend ses responsabilités mais ça joue aussi...
- Les conditions restent relativement bonnes. Sur une RGA ou le périple effectué avec Syl20, ST33 et OR, l'année dernière, quand il pleut des cordes pendant des bornes, ça peut vite être pénible.
En semi slicks, avec une visu et une adhérence parfois précaire, on était mieux en 997, A110 et 981 qu'avec des LIR.
Syl20 avec sees PSC2 un peu usés en a bavé par moment. C'est dire...

On ne peut pas dire que ST33 ou OR soient des PDay , quoique , mais ils étaient contents de ne pas avoir respectivement pris Speedy et Exige V6....

Casimir a écrit : En semi slicks, avec une visu et une adhérence parfois précaire, on était mieux en 997, A110 et 981 qu'avec des LIR.
Syl20 avec ses PSC2 un peu usés en à chier par moment. C'est dire...
..

Je ne vois pas de quoi tu parles

Yep!
Me souviens d'une transpy il n'y a pas si longtemps où on a fini tout le mode était déjà bien (faudrait que je retrouve la photo des mines deconfites au resto )
Et la j'enquille la remontée en Speedy vers Lyon derrière Luc qui remontais en plateau bien au frais, je me suis climatisé a grand coup de litres de flotte sur la tête. Le cuir des baquets était même pas mouillé, l'eau s'evaporait sur moi avant..

Ceci dit, d'autres souffraient plus que moi à cet instant là (spéciale dédicace seb )

Quelques litres d'eau perdus ça fait pas de mal

Alpine reçue ce jour























































en colissimo