www.myspeedster.ch

Plus la remorque est grosse, plus loin tu vas ...

https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 11217.html

Je savais pas qu’on n’avait pas le droit de tracter une remorque avec une voiture électrique, pourquoi?

Je suppose qu’elles n’ont juste pas été homologuées avec une capacité de remorquage

oui c'est plus une question d'homologation que d'interdiction.

Les Model 3 et X le peuvent (et S ?)

manu a écrit :Je savais pas qu’on n’avait pas le droit de tracter une remorque avec une voiture électrique, pourquoi?

Comme tu me l'as fait remarquer : ne pas faire confiance au premier article de presse venu.

Les Tesla Model 3 sont homologuées pour tracter jusqu’à 910 kg

https://www.automobile-propre.com/breve ... a-model-3/

Casimir a écrit :

manu a écrit :Je savais pas qu’on n’avait pas le droit de tracter une remorque avec une voiture électrique, pourquoi?

Comme tu me l'as fait remarquer : ne pas faire confiance au premier article de presse venu.

Je crois plus aux voitures avec prolongateur d'autonomie qu'en cette solution alambiquée.

La voilà la solution, une remorque de batteries qui remplace le bon vieux jerrican de 20 litres.

Plus c'est lourd, mieux c'est Powerbank tractable. A quand la version pocket ?

Ceci dit, l'idée n'est pas aussi bête qu'on pourrait le penser à première vue …. Il suffit qu'il y ait des "stations" le long des routes, tu arrives avec ta remorque presque vide, tu la poses, tu accroches celle qui est pleine, et tu repars, comme quand tu fais le plein quoi ….

En plus, c'est génial pour l'état …… c'est facile de taxer le bidule ….

Ah oui, après les bouteilles tu rapportes la remorque consignée

Voilà comme pour les bouteilles de gaz du camping-car, qui ne sont pas à toi …... consignées comme tu dis …..

JCVD a écrit : Avec une Zoe plus ancienne, c'est l'aventure totale Tu nous raconteras

C'est clair que ça serait l'aventure , mais je ne tenterai peut-être pas avec moins de 300km d'autonomie
J'avais imaginé une batterie de secours comme un booster qu'on pourrait emmener dans le coffre juste pour les longs trajets, mais je n'étais pas du tout réaliste sur le poids du truc. Cette remorque à utilisation occasionnelle n'est pas délirante mais le coût de l'opération sera quand même important par rapport au fait de louer une voiture thermique pour les vacances.

bhaaaa, il y aune solution bien plus simple pour prolonger l'autonomie des VE lorsqu'on pars en vacance.

uen petite boule d’attelage et il suffit de louer ça :
https://www.kiloutou.fr/energie-air/groupes-electrogenes-accessoires-electriques/groupe-electrogene-20-kva-230-400-v-diesel-remorque

blacksrookie a écrit :Et les scores 2019 de vente en France de VE sont

Ces chiffres ne peuvent pas être ceux de l’année 2019 mais d’un seul mois

effectivement, sur l'année c'est bien plus quand même

En 2019, 42 763 nouvelles voitures électriques particulières ont été mises à la route. Cela représente une hausse de + 38 % par rapport à 2018 et 1,9 % de l'ensemble des immatriculations de véhicules particuliers tous carburants confondus, contre 1,5 % en 2018.

La Renault Zoé est le modèle le plus plébiscité puisqu'elle représente 44 % des immatriculations du segment (18 817 unités ; + 10 %), suivie de la Tesla Model 3 qui se hisse directement à la deuxième place : en 11 mois, 6 455 unités ont ainsi été livrées soit 15 % de parts de marché. La Nissan Leaf se classe ensuite à la troisième position du classement avec 3 738 immatriculations enregistrées (- 20 %, en raison de l'adaptation de la stratégie commerciale globale du constructeur visant à assainir les canaux de distribution). Elle représente 9 % des immatriculations du segment.

http://www.avere-france.org/Site/Articl ... adherent=0

Les hybrides rechargeables sont encore très marginales :

Enfin, 18 582 nouveaux hybrides rechargeables ont été mis à la route, soit une progression de + 38 % sur l'année. Malgré une offre grandissante, passée de 30 à 40 modèles disponibles, le segment ne représente que 0,8 % de l'ensemble des immatriculations de véhicules légers, contre 0,6 % en 2018.

Le Mitsubishi Outlander prend la première place avec 3 131 immatriculations (+ 139 % ; 17 % de parts de marché). Suivent ensuite la Mini Countryman (1 929 unités ; + 45 % ; 10 % de parts de marché) et le Land Rover Range Rover (1 917 ; + 216 % ; 10 % de parts de marché).

Ça reste (très) cher et l'offre restreinte

La Jauge a écrit :

flo cali t16 a écrit :

La Jauge a écrit :La voici l’énergie verte...

Il s’écoute facilement, intéressant retour terrain sur les terres rares.

https://m.youtube.com/watch?v=2lHTHINmNVk

Guillaume Pitron a fait un bon job d'investigation sur l'extraction des métaux rares, mais son propos est caricatural quand il dit qu'une voiture électrique pollue plus qu'une voiture diesel... c'est un journaliste, pas un scientifique...
Parle t'il des métaux rares des pots catalytiques ?
https://www.automobile-propre.com/vehic ... fake-news/

Voilà un avis plus scientifique sur tout ce foutoir.

Par contre faut être prêt à l'entendre.

https://youtu.be/Vjkq8V5rVy0

Et voilà le lien vers les slides pour ceux qui veulent survoler la conférence :
https://fr.slideshare.net/JoelleLeconte ... -aout-2019


Et de vrais décisions politiques que personne ne voudra porter car personne ne voudra les voter

jerome_tlse a écrit :bhaaaa, il y aune solution bien plus simple pour prolonger l'autonomie des VE lorsqu'on pars en vacance.

uen petite boule d’attelage et il suffit de louer ça :
https://www.kiloutou.fr/energie-air/groupes-electrogenes-accessoires-electriques/groupe-electrogene-20-kva-230-400-v-diesel-remorque

Lille / Biarritz d'une traite

Pudge a écrit : Et de vrais décisions politiques que personne ne voudra porter car personne ne voudra les voter

C'est un sujet que j'engage autant que faire se peut.

Je fais face a des gens qui ne peuvent pas comprendre.

À des gens qui ne veulent pas comprendre.

Pire, à des gens qui m'écoutent, comprennent, et qui malgré tout s'en branlent.

Alors peu importe la véracité de ses propos et la velléité avec laquelle il les tiendra, tout le monde s'en branle. Personne n'est prêt à s'asseoir sur son confort. L'homme moderne consomme, et sans tomber dans l'extrême de la collapsologie il se peut que très rapidement on se dise enfin : c'était mieux avant...

La Jauge a écrit :

Pudge a écrit : Et de vrais décisions politiques que personne ne voudra porter car personne ne voudra les voter

C'est un sujet que j'engage autant que faire se peut.

Je fais face a des gens qui ne peuvent pas comprendre.

À des gens qui ne veulent pas comprendre.

Pire, à des gens qui m'écoutent, comprennent, et qui malgré tout s'en branlent.

Alors peu importe la véracité de ses propos et la velléité avec laquelle il les tiendra, tout le monde s'en branle. Personne n'est prêt à s'asseoir sur son confort. L'homme moderne consomme, et sans tomber dans l'extrême de la collapsologie il se peut que très rapidement on se dise enfin : c'était mieux avant...

Ca donne pas envie de faire de gosse ... surtout que tu as surement raison et qu'on est peut etre trop sur ce bout de rond.

La Jauge a écrit :

Pudge a écrit : Et de vrais décisions politiques que personne ne voudra porter car personne ne voudra les voter

C'est un sujet que j'engage autant que faire se peut.

Je fais face a des gens qui ne peuvent pas comprendre.

À des gens qui ne veulent pas comprendre.

Pire, à des gens qui m'écoutent, comprennent, et qui malgré tout s'en branlent.

Alors peu importe la véracité de ses propos et la velléité avec laquelle il les tiendra, tout le monde s'en branle. Personne n'est prêt à s'asseoir sur son confort. L'homme moderne consomme, et sans tomber dans l'extrême de la collapsologie il se peut que très rapidement on se dise enfin : c'était mieux avant...

Yes, j'ai de plus en plus de mal à assumer ce paradoxe personnellement. Car finalement je fais parti de la catégorie "des gens qui écoutent, comprennent, et qui malgré tout s'en branlent", ou presque!
Je bouffe local, je chauffe peu, j'isole bien ma maison, j'achète d'occaz si je trouve, j’achète 2 ou 3 fringues "écoresponsables", je fais mon ptit jardin l'été...
Mais en fait ça représente peanuts en CO2 tant qu'on fait 25000 km annuel avec nos 2 caisses, tant qu'on rénove/construit une maison béton/pétrole de 150m², tant qu'on possède 5 ou 6 écrans connectés, et que les chambres des gosses débordent de jouets en plastique chinois!
A mon sens, ce qui manque dans nos sociétés, c'est du temps pour pouvoir être plus vertueux :
- Pour recycler, réparer, bricoler, réemployer au lieu d'aller à Leroy Merlin
- Pour planter, récolter, cuisiner "zero déchets" au lieu d'aller chez Carrefour, Picard, et Mc Do
- Pour se déplacer sobrement : velotaf /transport en commun / vacances en train
- Pour faire des activités sportives, culturelles, associatives au lieu de se payer une Apple Watch comme récompense de son travail
- Pour éduquer nos enfants à tout ça... car ils auront un avenir différent du notre

Pour l'habitat, construire une maison qui soit presque neutre niveau CO2, on sait faire depuis 30 ans, mais on ne veut pas. Il n'y a même pas à débattre.

I-borb a écrit :Pour l'habitat, construire une maison qui soit presque neutre niveau CO2, on sait faire depuis 30 ans, mais on ne veut pas. Il n'y a même pas à débattre.

En Belgique, pour construire du neuf, on est maintenant obligé de faire beaucoup d'efforts et franchement, même si ça entraîne un surcoût, ce n'est vraiment pas une mauvaise chose.

Idem en France. On est passé de la RT2005 a une RT2012 super méchante ... on est revenu un peu en arrière car très dur à respecter. Mais on y revient!

La norme RT2012 c'est quand même pas mal. J'en suis à 2 maisons avec ces normes et la conso elec est plus que raisonnable.
En full electrique (ça fera plaisir à Dubicki ) y compris plaque de cuisson, je suis à 100 euros par mois annuel en chauffant à 20.5° pour 120m2.
J'en connais qui paient 150 pour 45 m2 pour des logements de defiscalisation qui ont 15 ans

C'est ca.