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Publié : ven. juil. 04, 2014 1:44 pm
par CaptainBigleux
Publié : ven. juil. 04, 2014 2:20 pm
par bad boy
on ne se lasse pas de la merveilleuse petite histoire qui va avec

Publié : ven. juil. 04, 2014 5:07 pm
par senior
Dans les années '60, en Grande-Bretagne, j'ai vu des courses endiablées avec plusieurs de ces Marcos dans le peloton... ambiance

Publié : lun. juil. 07, 2014 1:19 am
par CaptainBigleux
Original la conversion d'une vieille GT en RV8. Plutôt plus jolie que la vraie RV8.
Par contre est-ce que ça vaut autant un Frankenstein comme ça ?
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 6l/2460779

Publié : mar. juil. 08, 2014 3:39 am
par senior
Dans l'absolu, une voiture ancienne convertie ne vaut pas un clou

Publié : mar. juil. 08, 2014 11:46 pm
par senior
In :
motorlegend 07.07.2014
Succès de la vente aux enchères organisée par Artcurial aux 24h du Mans Classic, plus de €13M
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 10498.html
Publié : jeu. juil. 10, 2014 9:57 pm
par senior
Publié : ven. juil. 11, 2014 10:07 am
par Speedy Gonzales
c'est une belle voiture, mais les jantes c'est un peu trop là malheureusement!
Publié : ven. juil. 11, 2014 10:54 am
par La Jauge
Quelle classe cette caisse.
Publié : ven. juil. 11, 2014 7:40 pm
par senior
Speedy Gonzales a écrit :c'est une belle voiture, mais les jantes c'est un peu trop là malheureusement!
Jantes typiques d'Alpina, elles sont donc très probablement d'origine.
Publié : ven. juil. 11, 2014 9:44 pm
par CaptainBigleux
Publié : sam. juil. 12, 2014 4:22 am
par senior
In :
Classic & Sports Car 10.07.2014
Vente aux enchères de quelques voitures intéressantes dont une rare Chevrolet SS El Camino ayant appartenu à Steve McQueen jusqu'à son décès
http://www.classicandsportscar.com/news ... _article_1

Publié : mar. juil. 15, 2014 8:11 pm
par senior
Publié : mer. juil. 16, 2014 12:18 am
par CaptainBigleux
pas la première fois que je le vois à vendre celui là, et franchement je vois pas l'interêt de tripler le prix pour 80ch, plus lourd et pas homologué.
Si vraiment quelqu'un trouve que c'est une bonne idée d'avoir plus de watts autant rajouter un compresseur au M
Publié : mer. juil. 16, 2014 2:34 am
par senior
Je suis assez d'accord avec toi mais il faut considérer que le prix de cette auto se justifie par son extrêmissime rareté puisque c'est un exemplaire unique. Quant à la diiférence de puissance, elle est de plus de 80ch (Z3M Ph.1 321ch, Ph.2 325ch)

Publié : ven. juil. 18, 2014 1:52 am
par CaptainBigleux
ah oui merde je confondais avec le puissance des Z4M.
Mais bon mon point reste valide.
Hartge c'est pas Zagato !
C'est un beau swap, belle prépa, mais c'est pas non plus un one off de ouf suffisant pour justifier ce prix.
Un speedy atmo passé en SC et bien préparé niveau chassis ne send pas 3X la valeur d'origine. Pourtant c'est presque la même démarche, le côté pseudo officiel en moins. Pseudo officiel car bon courage pour l'immatriculation en France.
Publié : ven. juil. 18, 2014 2:27 am
par senior
Cette auto a été essayée par Sport Auto il y a bien longtemps et je me rappelle que les commentaires étaient trés élogieux.
Pour ce qui est du prix, je pense que tu te trompes. Il y a de nombreux amateurs fortunés qui recherchent un exemplaire unique ou le 1er fabriqué ou le dernier ou la seule auto de cette couleur d'origine etc. Pour eux, le prix n'a que vraiment peu d'importance.
C'est le cas pour tous les collectionneurs. Dans le domaine des miniatures au 1/43e que je suis de près, la démarche est la même car sinon comment expliquer que des amateurs soient prêts à mettre €20000 dans une petite auto en zamac de 10cm de long ?
Publié : ven. juil. 18, 2014 2:40 am
par CaptainBigleux
ouais c'est sur le juste prix c'est celui que l'acheteur à mettre épicétou !
mais je l'ai déjà vu à vendre y a un moment cette auto là donc soit :
1. c'est toujours pas vendu et donc c'est trop cher
2. c'est à vendre à nouveau car c'est pas si bien et le proprio n'en veut plus
3. c'est à vendre à nouveau car il veut faire de la spéculation
reste que je suis vraiment pas convaincu que ça soit le juste prix
Publié : ven. juil. 18, 2014 2:48 am
par CaptainBigleux
https://www.youtube.com/watch?v=AphI8AsuPHQ
ok ça fait un joli son sur le parking, mais à l'usage ça a pas l'air plus rigolo qu'un 3.2, au contraire.
Et puis intérieur d'origine à part pédalier. Extérieur un capot tuning et un PC avant tout vilain.
Même pas de barre anti rappro pour renforcer avec tout ce poids !
Non franchement je vois pas

Publié : ven. juil. 18, 2014 2:57 am
par senior
D'autres photos

Publié : mar. juil. 22, 2014 9:53 pm
par senior
In :
motorlegend 20.07.2014
Alfa Romeo Zagato TZ3 Stradale à vendre aux USA
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 10547.html
Ferrari 275 GTB/C, vente aux enchères à Monterey (USA) en août
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 10549.html

Publié : ven. juil. 25, 2014 11:23 pm
par Ancobru
Publié : sam. juil. 26, 2014 2:16 am
par senior
Quand on connaît la "qualité" de la construction et celle des matériaux utilisés et qu'on les rapporte au prix demandé on se marre

Publié : sam. juil. 26, 2014 10:06 pm
par jerome_tlse
avec les phares avant d'ami 6 en plus...

Publié : dim. juil. 27, 2014 2:41 pm
par blacksrookie
C'est ce qui fait toute la classe de la voiture
Franchement, c'est un tarif de dingue pour une voiture d'artisan. C'est vrai que si elle a été restaurée à fond, elle est sans doute mieux que d'origine

Publié : dim. juil. 27, 2014 7:11 pm
par senior
blacksrookie a écrit :... C'est vrai que si elle a été restaurée à fond, elle est sans doute mieux que d'origine

Ca, ce n'est pas difficile

Publié : mer. juil. 30, 2014 3:14 am
par senior
Publié : jeu. juil. 31, 2014 12:32 am
par CaptainBigleux
Publié : jeu. juil. 31, 2014 2:36 am
par senior
Ce qui est étonnant est que la 365 GTC/4 de tes photos n'a "décollé" qu'assez récemment. Au début des années 2000 on pouvait en trouver aux alentours de 800000F (€120000 env.)
Publié : jeu. juil. 31, 2014 4:42 pm
par CaptainBigleux