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sauf si la douane décide de le garder...
Y parait plus c'est long... plus tu attends..Fredo72 a écrit :Bon finalement il n’y aura pas de support alu, même si les avantages sont nombreux le prix m’a refroidi (3h de main d’œuvre environ, 3 profilés à réaliser + soudure...).
Vase ARF prévu en livraison DHL vendredi... ça devient long... j’espère finir en février
teamauxthé a écrit :Super ça avance, et pas mal l'idée du caoutchouc pour le passage des durites
gtvpp a écrit :C'est propre comme montage, c'est un sacré dossier mine de rien de faire cette évolution sur le Speedster, même si beaucoup ont déjà fait le travail avec des traces et de bons conseils c'est malgré tout pas rien, bravo ça avance bien !
Honnêtement je me suis lancé sans rien y connaître et j’ai passé beaucoup de temps à rechercher un peu partout les infos... c’est pour ça que je détaille au max ce que je fais. Ça permettra à de futurs cons pressés d’avoir des infos et photos (les nouveaux montages se font rares et bien souvent les photos ont disparues des forums). Et au moins si un jour je viens à vendre, les potentiels intéressés auront une trace de ce que j’ai fait et verront que j’ai pas fait ça à l’arrache ) reçu...
Fredo72 a écrit : VP tu as vu j’ai dessiné une bite avec les pièces!!
OR_07 a écrit :il casse le boulot de VP
). J’ai quand du renlever la durit pour passer le caoutchouc ça m’a un peu énervé 
Restera à jointer au silicone noir pour assurer encore un peu plus l’étanchéité, j’ai quand même pu faire tourner le passe fil sur lui même pour ne pas que la déchirure soit au niveau du contact durit/fibre. 
et tenter de démarrer... faut que je re documente sur le positionnement de la courroie j’ai un doute vu qu’il y a une gorge de plus sur la poulie.Gris ou noir. Plastidip pas assez résistant à mon avis.Fredo72 a écrit :Merci à vous
Pour les bouchons c’est prévu Beedee ! J’hésite entre noir ou rouge... et savoir si du plastidip serait suffisant...
le bruit du compresseur c’est quelque chose de top je trouve aussi... j’ai hâte 
j’ai rien pour peindre, sinon ça sera de la HT en bombe Bravo pour ce chouette boulot sur ce quasi-SCBeedee a écrit :Gris ou noir. Plastidip pas assez résistant à mon avis.Fredo72 a écrit :Merci à vous
Pour les bouchons c’est prévu Beedee ! J’hésite entre noir ou rouge... et savoir si du plastidip serait suffisant...
. Concernant les bouchons jaunes, sur mon ancien SC j'avais monté 2 bouchons carbon-look. Ils étaient restés 2 ans en place et n'avaient pas bougé. A la base des modèles d'origine neufs - ce qui est plutôt souhaitable à mon avis en particulier pour l'huile - traités par un gars du forum anglais il me semble. Je ne peux pas te garantir que je retrouverai les coordonnées, mais si ça t'intéresse je peux chercher dans mon dossier factures.