www.myspeedster.ch

Puff92 a écrit :Pas surprenant ... Ben un peu quand même. Un petit nettoyage de son auto chérie c'est bien un minimum de soin et de reconnaissance à lui porter.

Je me demande bien combien de Speedy et d elise en circulation dans un état impeccable d après leurs proprios ont en fait un fond plat dans un état nettement plus laborieux que silplement " sale "

Aucune idée, peut être un faible pourcentage impeccablement astiqués. Je continue à penser que faire l'intérieur de l'auto "à fond" une fois l'an c'est peu d'effort en comparaison du plaisir qu'elle procure à son propriétaire.
Il n'y a pas beaucoup de surface et une fois les sièges déposés c'est bien plus rapide et pratique que pour la familiale. De mon point de vue bien entendu

Oui mais la il était question du fond plat. L'intérieur ca fait belle lurette qu il a été fait

J'ai écrit "les sièges déposés ". Enfin c'est comme ça que je procède, plus de tapis, plus de sièges, plus de console. Un fois l'an à fond. White Spirit et chiffon sec.
Sauf si quelque chose m'a échappé on discute de la même chose, non ?

Allo on parlait pas de l interieur mais du fond plat

Ha ben tu vois quand tu veux. Le fond plat ... mais bien sûr, le truc en dessous. Je pense que ce doit être exceptionnel.

le dialogue de sourd...
l'intérieur aussi a un fond plat

Ouais, enfin lorsqu'on parle de fond plat -tu sais, celui qu'il ne faut pas enfoncer- il s'agit bien toujours de celui du "dessous"... sauf pour les Belges et quelques Français égarés

Dans ce cas merci de préciser le fond plat du dessus

Je l'avais nettoyé en rentrant d'Issoire suite à une visite d'inspection et vidage de la cale à terre de taupinière.
Je pense le refaire lors du grand bichonnage de printemps puisque je dois le tomber pour inspecter les dessous.
Fer à probablement raison. Ce ne doit pas être fait systématiquement sur certaines autos polishées

Puff92 a écrit :Dans ce cas merci de préciser le fond plat du dessus

Il serait peut-être plus simple de dire le "plancher (de l'habitacle)". Bien sûr, ça fait tout de suite beaucoup moins spécialiste des light

Puff92 a écrit :Dans ce cas merci de préciser le fond plat du dessus

Je l'avais nettoyé en rentrant d'Issoire suite à une visite d'inspection et vidage de la cale à terre de taupinière.
Je pense le refaire lors du grand bichonnage de printemps puisque je dois le tomber pour inspecter les dessous.
Fer à probablement raison. Ce ne doit pas être fait systématiquement sur certaines autos polishées

J ai vu certains speedster et autres lights qui étaient " impeccables en annonce " et qui n en avaient plus ou quelques fois abimés ( rayures, bosses )

C'est le cas de beaucoup d'autos proposées à la vente.
Il m'est arrivé d'en faire la remarque au vendeur et de m'entendre répondre "Dans ce cas mieux vaut en chercher une neuve". Content d'entendre ça après avoir fait un long trajet pour venir voir la merveille que le vendeur m'avait vantée comme étant scrupuleusement entretenue et soignée. J'ai visité de soit disant perles rares avec une envie d'étrangler le connard qui m'avait fait faire des km et perdre une journée. Et encore, je ne connaissait pas à l'époque l'auto autrement que par le forum.

Il n'est malheureusement pas difficile de faire des traces sur le fond plat sur un Speedy/Elise et pratiquement sur toute l'auto. Mais dans ce cas, il faut l'assumer sur l'annonce ou réparer avant la vente, voire adapter le tarif en conséquence.

J'ai de la bouse stewlandaise sur mon fond plat et j'en suis très fier !!

Beau souvenir en effet

Après tant d'années, il sera impossible au futur acheteur de l'enlever

Impossible pour le propriétaire actuel

Et comme il n'est pas à vendre

Le nettoyage hivernale continue, l'arrière est enfin impeccable

















Suite du programme: pose du 3M sur le plancher, montage du Tillet et des harnais et découpe du bloc arrière comme suit



Plus léger et meilleur refroidissement du compartiment moteur

magnifique

j'aurais pas le courage d'en faire autant

Le travail ! Le résultat est là On est loin du nettoyage de fond plat là
Chapeau bas, Môssieur


Tu feras les découpes et les petites finitions de fibre toi même ?

tu le nettoies avec une brosse a dents & des cutips dans tout le recoins?

boulot impressionnant en tout cas!

Le travail est impressionnant et le résultat superbe .

Néanmoins ne crains-tu pas de t'arracher les cheveux à la première sortie par temps de pluie ou sur des routes poussiéreuses voire boueuses ?

La Jauge a écrit :Le nettoyage hivernale continue

J'ai un copain Espagnol qui m'a dit un jour: "Yé soui tombé sur le yenou, qu'est ce que hiémal" .....................

Faut la mettre sous cloche après un tel nettoyage

beau boulot

tu m'impressionnes vraiment

Superbe travail

Avec la découpe du masque arrière, tu montes où la plaque d'immatriculation ?

Elle est prête pour Fer

franchement, Bravo !!!

bcp de travail mais le résultat est là

L astiquage est un métier

Casimir a écrit :
Faut la mettre sous cloche après un tel nettoyage

C'est clair ! C'est pour ça que je me donnerai jamais autant de mal !

En tout cas le boulot est superbe !

J'aime bien l'idée de la découpe de la plaque d'immat pour refroidir le moteur ça condamne à l'utilisation d'une plaque en alu pour la route mais je pense que c'est la façon la plus sobre de ventiler le moteur.
Tu prévois le système de fixation comment pour pouvoir mettre et enlever la plaque facilement ?

beau boulot
la colle est orange sur ton élise ,je croyais quelle etait verte sur les s1

Les premières