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C'est tellement moche

j'avais pas vu ... 1.725 kg



ils sont complètement dingues

L'idée c'est de nous faire remarquer qu'au final les calandres des M3/M4 ne sont pas si moches ?

Je trouve l'arrière presque plus moche que l'avant. A acheter quand même, en prenant soin de se boucher les yeux avant de monter dans l'auto

Mince, je n'arrive pas à savoir de l'avant ou l'arrière quelle est la partie la plus ratée.
Mais peu importe finalement, tant qu'elle plait aux fréros...

RS4ever a écrit :Mince, je n'arrive pas à savoir de l'avant ou l'arrière quelle est la partie la plus ratée.
Mais peu importe finalement, tant qu'elle plait aux fréros...

les ailes AR c'est hard aussi

L'extérieur est globalement moche

Les placards en carbone à l'intérieur ça fait too much, surtout quand l'auto est une enclume.

La plus belle prouesse vient du poids. 1700kg à vide de chez vide! Propre! Félicitation BM. Encore un petit effort et on se rapproche d'une auto élec.

Bon, le mot design est interdit chez BM visiblement

Sinon, ben, c’est carrément Das Enclume !

Quelle pitié

speedturbo33 a écrit :Les placards en carbone à l'intérieur ça fait too much, surtout quand l'auto est une enclume.

ca par contre j'aime bien, c'est une M2 pas une 214i
Je trouve sincèrement que les intérieurs BM sont les plus jolis

I-borb a écrit :La plus belle prouesse vient du poids. 1700kg à vide de chez vide! Propre! Félicitation BM. Encore un petit effort et on se rapproche d'une auto élec.

Ou d’une amg

M2 G87 EU : 1775kg
M3 E92 DKG EU : 1675kg

Un des premiers test de la M2 G87. Et c'est Evo qui s'y colle et qui aimerait pouvoir la tester un peu plus, le potentiel semble être bien là...

source : https://www.evo.co.uk/bmw/m2/204894/bmw-m2-2023-review

A priori super moteur, agilité, direction bien calibrée, finition au rendez vous, dispo en boite manuelle...(mais cette calandre qui gâche le tout. Et aussi un peu le poids). A confirmer au long cours.

Il font la même chez Hyundai, mais en mieux ............. niveau couleur aussi ......

Outch c'est moche!

j'ai mal

Pâbô

Harry toujours aussi intéressant à regarder et à écouter. Dommage qu'elle soit aussi lourde cette G87 (et le physique...). Parce qu'à la base elle semble géniale. Et avec cette prépa Litchfield : bluffant.

Je préfère largement le Jossec...mais TGD ça se laisse regarder surtout que la M2C F87 c'est le "sweet spot" pour moi

Elle fait partie du groupe que Denis a amené au Ring il y a deux semaines ; on voit d’ailleurs sa R au début, à la station.

Ma focus rs mk1 vendue cet hiver, mon choix se portait sur une m2 , mais forcément la compétition faisant office de graal, en boîte manuelle sinon rien , le choix sur le marché de l’occas était plus que restreint.
Après moulte semaines de recherche en France et à l’étranger, je devais me résoudre à abandonner l’idée , car décidément hors budget dans mes critères, à savoir historique impeccable et faible kilométrage.

Je me rabat donc sur une recherche de focus rs mk3 last édition qui a aussi des arguments interessants.
Même constat, l’offre est faible ou alors avec des tarifs hors sol …..

Les semaines passant et les discussions avec les vendeurs qui ont du mal à vendre leur caisse font qu’une m2 qui était trop trop chère ,se rapproche finalement de mon budget max , quelques jours encore de negoc et pam affaire conclue je vais chercher ma promise .
Une belle compet en boîte manuelle 20000 bornes , historique et entretien complet chez bm dans une couleur que j’aurais pas choisis au départ mais que finalement je kiffe.
Quelques photos de la belle .

100% stock à l’achat, elle a eu droit à une céramique, quelques babioles carbone, et surtout un intermédiaire defap equal lenght ,élément absolument nécessaire sous peine d’ennui auditif.

Bref je kiffe .

Je ne peux que cautionner cet achat !!
C'est exactement la configuration que je voulais (mais pas pris car pas compatible de mon "budget M2") : Competition, Boite Meca obligatoire, Faible kilometrage et Orange Sunset.
La couleur est originale, ça rappelle le orange Valencia des M1 et ni trop flashy ni trop triste comme un blanc ou noir...Gris ou Orange pour une M2 c'est les meilleurs coloris (les bleus dont le Long Beach sont hors concours ou trop vus)
Profite c'est une caisse à tout faire absolument terrible. Et à coté du LIR moteur central un complément idéal.
Felicitations

Merci oui j’ai craqué le slip ,mais on est très bm avec madame, on en a eu pléthore mais jamais de M.
Celle ci je pense restera à la maison pour un long moment, je me régale même à côté quand madame conduit , puis les 4 places étaient obligatoire.

J’ai commandé un short shift au us qui ne change pas l’aspect ,mais réduit la course du levier de 20% avec plus de précision.
Viendrons certainement des endless a moins que tu ai des plaquettes à me conseiller pour moins cher …. Et des kw v3 éventuellement, enfin je vais essayer de rester soft sur les modif même si le potentiel d’évolution est énorme .

J’adore cette caisse

très jolie
bel achat

Bravo, quelle auto !
Elle fait partie des rares autos qui me font envie.


Y'a plus qu'à prendre un abonnement au Canard.

Très belle config
Bravo

Lolob a écrit :Merci oui j’ai craqué le slip ,mais on est très bm avec madame, on en a eu pléthore mais jamais de M.
Celle ci je pense restera à la maison pour un long moment, je me régale même à côté quand madame conduit , puis les 4 places étaient obligatoire.

J’ai commandé un short shift au us qui ne change pas l’aspect ,mais réduit la course du levier de 20% avec plus de précision.
Viendrons certainement des endless a moins que tu ai des plaquettes à me conseiller pour moins cher …. Et des kw v3 éventuellement, enfin je vais essayer de rester soft sur les modif même si le potentiel d’évolution est énorme .

Les Endless ont bonne réputation. Moi je roule stock...J'avais vu que pour une utilisation route principalement c'était MX72 ou PFC Zrated ou RSL1 avec un bon rapport perf/resistance/bruit supportable.
Sinon PFC Sprint (11/13) pour le circuit mais un bruit à réveiller les passants sur les trottoirs....