La démonstration finlandaise continue : ils trustent le podium avant la dernière journée.
Esapekka Lappi est davant avec 49"1 d'avance sur Teemu Suninen et 53"4 sur Juho Hänninen.
Et Ogier a tappé trop fort pour prendre part à la super spéciale : M-Sport a décidé de ne pas le relancer car l'état de santé d'Ingrassia ne le permet pas.
Rien de grave mais le médecin habilité par la FIA a demandé d'arrêter Ingrassia pendant quinze jours.
Dernière modification par Casimir le sam. juil. 29, 2017 10:34 pm, modifié 1 fois.
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
Premières :
- Victoire en WRC pour Esapekka Lappi au volant d'une voiture préparée par une équipe dirigée un autre Finlandais de renom (Tommi Mäkinen)
- Fois qu'un belge est en tête du championnat du monde. Neuville et Ogier sont désormais à égalité.
Super saison décidément.
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
Après l'intérieur sport retrouvé par OR ( ), une petite vidéo plus actuelle : Sébastien Loeb au volant de la Citroën C3 WRC pour une journée de roulage sur asphalte.
Alors le retour en 2018 se précise?
Puisque personne n'en parle : les photos du WRC, c'est plus simple à commenter.
Victoire de Tanak en Allemagne et Ogier qui reprend le leadership du championnat, Neuville n'ayant pas terminé. Une saison où la régularité plus que le panache payera tant l'adversité est dense.
Credit Evo.
Et ce n'est pas le post qui commence à X et qui finit à Y
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
suivi un peu sur E21
Tanak devant Ogier, ça doit le faire chier... mais bon, bonne opération au championnat pour l'autre seb
Meeke out apres 1 km
mikkelsen
vas y avoir du swap chez citroen
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
Mikelsen chez Hundai pour la fin de saison avec surement une option pour 2018 (source Auto-Hebdo , non je déconne, c'est sur L'equipe )
sur ce coup là Citroën a laisser passer le coche mais bon faut faire avec les contrats existants
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OR_07 a écrit :)
sur ce coup là Citroën a laisser passer le coche mais bon faut faire avec les contrats existants
Matton explique que Citroen ne peut se permettre de courir plusieurs lièvres à la fois. Et comme la priorité c'est Ogier, ils ont volontairement laisser passer Mikkelsen
Les engagements de Mikkelsen risquent d'en faire une option qui ne sera pas envisageable l'année prochaine... Pour le moment, Ogier est clairement la piste que l'on privilégie. On négocie avec lui de manière tout à fait prioritaire et exclusive pour le moment.
Tant pis pour eux, tant mieux pour le norvégien.
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Reconstruire un truc autour de Ogier pourquoi pas.... Va falloir vendre des C3
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oui Loeb veux peut etre faire 2-3 rallyes mais pas forcement la saison entière
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Ogier est le seul à avoir battu Loeb régulièrement avec la même voiture, il représente l'avenir, a certainement plus soif de victoires que Loeb.
Aussi bon soit il, Loeb n'est plus au sommet...Ca serait vraiment trop "court termiste" de miser à nouveau sur lui plutôt que sur Ogier pour Citroën.
je ne dis pas que Seb O à son sommet est inférieur à un Ogier au sien. Au contraire. Mais je comprends Matton quand il doit choisir son top pilote pour 2018 et après.
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c'est con j'aurais bien acheté une C3, tant pis pour citroen
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Forza Toyota ... 
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