www.myspeedster.ch

Roh le cadeau elle semble hyper propre !!!

pour le prix je ne vois pas pourquoi elle est cadeau par rapport à ce que j'ai pu voir rapidement sur les sites de petites annonces, de plus je ne connais pas ce qui a le plus de valeur,
j'ai cru comprendre S1>S2>S3
L6>V12
entre coupé et 2+2 laquelle est la plus recherchée?
quel est le potentiel d'évolution des prix, est ce que l'on est pas arrivé à la cote plancher?

j'en connais une à la maison qui est pressé de placer ses sous

avec une photo en plus:
http://www.leboncoin.fr/voitures/811620698.htm?ca=5_s

c'est pas une 2+2?

Elle est peu bornée et restaurée et dans la fourchette basse des prix

fer de lance a écrit :Elle est peu bornée et restaurée et dans la fourchette basse des prix

les 9000 km c'est depuis la prépa je pense

tu t'y connais en type E fer?

Peut être, mais pas sur.

Non c'est pas vraiment mon domaine de prédilection mais je trouve le design de cette voiture vraiment intemporel, et sublime !

Prix intéressant mais il est bas car une type 2 et pas 1

même pour une type 2 il est dans le bas de la fourchette par rapport à ce qui est proposé sur lbc

schlass a écrit :avec une photo en plus:
http://www.leboncoin.fr/voitures/811620698.htm?ca=5_s

c'est pas une 2+2?

j'ai posté la photo à la page précédente

C'est un coupé 2 places.
Pour les prix, du moins cher au plus cher : coupé 2+2 > coupé 2 places > cabriolet
et effectivement : S1 3.8 > S1 4.2 > S2 > S3 (V12)

Pour les prix du marché, allez faire un tour sur ce lien et vous verrez que €37000 est un vrai cadeau si l'auto est en bon état (restauration très coûteuse)
http://www.classiccarsforsale.co.uk/sea ... del-e-type

je vois pas les photos quand je suis au taf

je pense lui passer un coup de fil, le 89 n'est pas loin

Très très honnête comme prix... trop peut-être?
Lance toi, Pat

Oui, c'est très tentant mais il s'agit de ne pas se louper car le coût de restauration d'une E-Type est exorbitant

Au moins, on a une adresse pour en faire une quasi-lightweight

Excellente idée, tu veux concurrencer l'ami d'ACB ?


PS : les E-Type lightweight sont toujours des cabriolets avec hard-top (court ou long)

Je vais commencer à chercher les sponsors

Mais que fait la police ??

http://www.annonces-automobile.com/anno ... 89011.html

Pneus Champiro, train arrière décranté, pot william saurin. On sent le potentiel du collector là

Ben elle aurait un bon potentiel collector si elle était beaucoup ( beaucoup beaucoup) moins cher, mais c'est sur que ca fait un peu tache ...

Encore plus fort !!
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces ... ?id=144415

Sont tous devenus fous... quand on pense qu'on pouvait acheter une T16 stock pour €80000 il n'y a pas si longtemps

Tout ça pour la mettre en vitrine.... Inroulable cette caisse...

http://www.leboncoin.fr/voitures/812957761.htm?ca=16_s

Poumpidoum, curieux de savoir a quel prix ca part réellement !!

Turbo 2 €85k
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 69738.html


Turbo 1 €145k
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 45739.html


En Grande-Bretagne, à partir de £75k (€105k env.)

La cote a grimpé encore plus vite que celle des GT3 !!

L'an dernier une a vendre sur le bon coin couleur marron, 27 k € ( ph 2 )

quand je vois qu'une turbo 2 se vendais 30K€ max il y a 10 ans

Ca s'échangeait le prix ou j'ai acheté mon speedy turbo pour la première fois à l'époque, c'est à dire 26 k €

par comparaison est ce que ça ne vaut pas le coup d'investir dans une clio V6?

la Clio V6 a pas la même image/palmarès en competition

La cote du spider Renault s'il n'avait pas un moteur de megane s'envolerait je suis sûr...
Et la cote des venturi ça donne quoi?

Pas sûr. Les r5 turbo ont eu une grosse carrière sportive en rallye, à l'image des berlinettes .
La clio , à part un championnat qui n'interressait pas grand monde...
Mais ,à côté de ça , de part son architecture et sa faible diffusion, on peut se poser la question .

C'est qd même dingue ,cette évolution, on a tous vu où connu qq'un avec une R5 turbo et maintenant ,ça vaut le.prix d'une GT3...