www.myspeedster.ch

schlass a écrit :

speedturbo33 a écrit :Ça me fait penser à ceux qui disaient que les Williams affichées à 12k ne partaient pas à ce prix là.
Maintenant elles sont affichées à 15 et ca part toujours.
Vu le prix des lotus ça ne m'étonnerait pas que ça parte à 30k.

Voiiila, c'est ça

Personnellement, si je cherchais un Turbo avec une préparation cohérente, je n'hésiterais pas à l'acheter à €30k... s'il est toujours en parfait état, évidemment.

Casimir a écrit :Et sinon le VX220 de davskyline à 24,5k€ est toujours en vente. Surcoté ou pas?

Il faudrait le négocier à €23k et, en ajoutant la conversion, profiter de ce bel exemplaire à €27k ce qui me semble pas si déconnant que ça.

Ceci dit, je trouve le prix du VX plus cohérent que la rouge, même si ce sont pas tout à fait les mêmes prépas...

Le VX a l'avantage d'un hustorique connu et une peinture neuve.

Et avec 10k€, il reste de quoi faire une belle conversion !

jerome_tlse a écrit : bon, comme je représente à moi tout seul le marché des 2.eleven homologuées ne France, je vais tenter le coup en mettant une annonce à 70K€ !

(sans blaguer..)

Jolie ton annonce!

Tu vas te te reprendre quoi qui te procure autant de sensations?

Jerome a prévu de reprendre une cat s'il arrive à convaincre madame...

C'est une option intéressante le choix de ce VX avec une conversion future.
Il me semble avoir lu mais certainement mal lu que la conversion ne se fesait pas facilement sur les speedster comparativement au lotus.
Le gris et linterieur alcantara est vraiment magnifique sur celui ci

La Jauge a écrit :

jerome_tlse a écrit : bon, comme je représente à moi tout seul le marché des 2.eleven homologuées ne France, je vais tenter le coup en mettant une annonce à 70K€ !

(sans blaguer..)

Jolie ton annonce!

Tu vas te te reprendre quoi qui te procure autant de sensations?

Casimir a écrit :Jerome a prévu de reprendre une cat s'il arrive à convaincre madame...

ben voilà.

alec6speed a écrit :Ceci dit, je trouve le prix du VX plus cohérent que la rouge, même si ce sont pas tout à fait les mêmes prépas...

Le VX a l'avantage d'un hustorique connu et une peinture neuve.

Et avec 10k€, il reste de quoi faire une belle conversion !

Alors moi c'est l'inverse je préfèré prendre le rouge qui a l'avantage d'avoir roulé et de fonctionner que le gris qui n'a jamais mis les roues sur la piste et dont on ne sait pas si il y fonctionne correctement. Et puis il est trop dénaturé esthétiquement pour moi.

https://www.club-lotus.fr/annonce/lotus ... up/details

Sympa
Pratique l'arceau cage si on ne fait que de la route ...

Sympa oui mais rendu à ce budget je rallonge un peu et je prends une V6 je pense.

C'est le problème avec les Exige, quand on voit que les 240 s'affichent entre 45 et 50k€, je ne comprends pas comment ça peut se vendre...

Y a eu des comparos sur piste entre une V6 et une Cup 260 ?

Niveau fiabilité je pense qu'il y a pas photo, mais en temps au tour je suis pas certain.

Bah en LCE ils ne courent pas ensemble?
Il me semble que les V6 sont devant si je dis pas de connerie

Jona a écrit :Y a eu des comparos sur piste entre une V6 et une Cup 260 ?

Niveau fiabilité je pense qu'il y a pas photo, mais en temps au tour je suis pas certain.

Au chrono c'est plus rapide entre 2 origines sur le circuit lotus.

Jona a écrit :https://www.club-lotus.fr/annonce/lotus-exige-260-cup/details

Sympa
Pratique l'arceau cage si on ne fait que de la route ...

Drôle d'idée de prendre ça pour ne pas faire de circuit

Jona a écrit :https://www.club-lotus.fr/annonce/lotus-exige-260-cup/details

Sympa
Pratique l'arceau cage si on ne fait que de la route ...

pour info, je connais le proprio qui est carrossier et qui l'a totalement démonté et remise à neuf alors qu'elle était déjà très propre..

elle est aussi neuve que sorti de show room.

après, pour ce budget, perso, je met 7K€ et je prend une v6...

Demande-lui ce qui motive à prendre une caisse aussi typée circuit pour ne pas y aller ???

Même à 50k ca ne part pas, faut arrêter de rêver

C'est quoi le vrai prix selon toi?

En soit c'est le prix par rapport aux autres, mais je doute que ca part à ce prix la

à 50-60k€, tu entre dans une autre catégorie je trouve

A 50 je pense que ça part sans soucis, car le gap est quand même important pour passer à la v6. A 57 c'est moins le cas déja.

oui à 50, c'est déja plus réaliste, par contre faut pas faire un moulin ou même une bv, surtout avec plus de watts

celle la semble interessante, mais pas de CG

https://www.leboncoin.fr/voitures/10199 ... tm?ca=12_s

Intéressante pour quoi sans carte grise?
Pour le coup même à 30 j'achète pas lol

blacksrookie a écrit :Demande-lui ce qui motive à prendre une caisse aussi typée circuit pour ne pas y aller ???

je sais c'est stupide comme idée.

mais ca pourrait être pire: je connais un gars qui a une 2.eleven depuis 3 ans et n'as jamais mis les pieds sur circuit avec.


faut vraiment être cramé du cerveau...

speedturbo33 a écrit :Intéressante pour quoi sans carte grise?
Pour le coup même à 30 j'achète pas lol

tu as le même ensemble bv+moulin donc les mêmes risques, une voiture plus performante et plus rare

mais à choisir je prends encore plus celle là

On trouve des exige V6 a moins de 60 k .

Quand j'ai acheté la 996, seb57 m'a d'ailleurs longuement fait hésiter avec l'exige V6 pour le même budget, sauf que pour moi elle perd un peu son coté originel de poids plus sur vitaminé, et que maintenant elle est juste sur vitaminée ...

En termes de trip de conduite, je préfère la cup 260 !

speedturbo33 a écrit :A 50 je pense que ça part sans soucis, car le gap est quand même important pour passer à la v6. A 57 c'est moins le cas déja.

A 50 je suis client

Par contre ce proprio (carrossier je me mefie toujours ...) n'a pas fait de circuit mais il l'a eu neuve ?

Je vois pas l'intérêt de démonter remonter une caisse comme ca qui ne doit pas être dans un état lamentable en si peu de temps/kms.

Je pense qu'il l'a depuis 3 ans, il a du faire 2 journees circuit avec.

Avant, aucune idee.

Jona a écrit :https://www.club-lotus.fr/annonce/lotus-exige-260-cup/details

Sympa
Pratique l'arceau cage si on ne fait que de la route ...

L'acheteur doit être courageux pour mettre €57k dans cette Cup 260 avec prépa 280ch et BV d'origine...