www.myspeedster.ch

Je viens de voir le post, désolé de qui t'arrive Dom, le principal restant que tu n'as rien. Bon courage pour la suite des opérations, si tu as besoin d'un coup de main fais moi signe.

Anthony a écrit :Je viens de voir le post, désolé de qui t'arrive Dom, le principal restant que tu n'as rien. Bon courage pour la suite des opérations, si tu as besoin d'un coup de main fais moi signe.

Je plussoie, désolé pour l'auto mais tant qu'il n'y a pas de bobo physique le reste se gèrera. Comme Anthony et Flycom si tu as besoin d'un coup de main ce sera bien volontier...histoire d'en apprendre un peu sur nos cher speedy

Tiens nous au courant.

bon courage à toi dom, j'avais pas vu que tu avais eu un accident

Désolé pour toi et bon courage pour la suite. En espérant te revoir au volant de ton speedy réparé!

Effectivement, l'essentiel, c'est que tu n'aies rien...
Bon courage pour l'expertise !

dom 85 a écrit :J'en suis sorti indemne, pas une égratignure.
Expertise demain, je croise les doigts

... et surtout, tu gardes ton calme. Souvent les experts sont des "Monsieur-je-sais-tout" avec lesquels il est très difficile de communiquer. Donc, même si l'on en pense pas moins, la courtoisie est de rigueur... quitte à demander une contre-expertise

quelques petites nouvelles qui vont en faire frémir plus d'un parmis nous:
Premièrement , le vehicule est réparable 15400€ de dégats.
Deuxièmement: l'expert signale à l'assurance des modifications du vehicule et signale le risque d'une contre expertise de la partie adverse. En consequence il me demande de fournir entre autre l'homologation des pièces suivantes: amortisseurs nitrons, disques de frein sur bol alu,pneus AO48 et il signifie une modification du moteur: l'air direct système, mais ne parle pas de l'échappement.Il signale également l'installation de sièges bacquets carbone(dont les attaches ont biens tenues ainsi que les rails, malgrés les prétentionneurs qui ont pétés)
J'attends les conclusions des assurances.

tu peux essayer avec les certificat TUV, mais légalement, il n'ont aucune valeur en france.

c'est toi qui etait en tord dans l'accident ?

Merde, ça craint...
Pourvu que ça se passe bien...

dom 85 a écrit :quelques petites nouvelles qui vont en faire frémir plus d'un parmis nous:
Premièrement , le vehicule est réparable 15400€ de dégats.
Deuxièmement: l'expert signale à l'assurance des modifications du vehicule et signale le risque d'une contre expertise de la partie adverse. En consequence il me demande de fournir entre autre l'homologation des pièces suivantes: amortisseurs nitrons, disques de frein sur bol alu,pneus AO48 et il signifie une modification du moteur: l'air direct système, mais ne parle pas de l'échappement.Il signale également l'installation de sièges bacquets carbone(dont les attaches ont biens tenues ainsi que les rails, malgrés les prétentionneurs qui ont pétés)
J'attends les conclusions des assurances.

encore un qui veut faire du zèle !

encore faut il qu'il prouve que tout ça soit la cause du sinistre ...

note pour plus tard :
Penser à coller un autocollant Bilstein sur les Nitron

Pas cool, espérons la partir adverse ne cherche pas la petite bete.. mais bon c'est leur métier donc..

MERDE!

Désolé de ce qui t'arrives :

Collision avec un animal domestique C’est moins courant mais il arrive d’entrer en collision avec un animal domestique (vache, mouton, cheval, âne, cochon etc.) et de subir des dommages. Dans ce cas, l’animal ayant un propriétaire, l’indemnisation se fait ;
- par l’assurance responsabilité du propriétaire de l’animal ou la personne qui en a la garde s’il est identifié et assuré (responsabilité fondée sur l’obligation de garde que l’animal soit surveillé ou en divagation en vertu de l’article 1385 du code civil) ;
- par le Fonds de garantie des accidents de la circulation lorsque le propriétaire ou le gardien de l’animal domestique n’est pas assuré.

Ils n'iront pas plus loin s'ils trouvent un responsable

non mais il n'a pas touché les vaches.

il est rentré par l'arriere dans le cul d'une autre auto.

malheureusement, ni les vaches, ni les gitans a la 405, ni les extraterrestre ne pourront etre impliqué dans cet accident.

c'est dommage de ne pas avoir tapé les vaches, mais dans ces situations, ce n'est pas la tête qui donne les ordres, mais 100% l'instinct de sauvegarde.

dom 85 a écrit :quelques petites nouvelles qui vont en faire frémir plus d'un parmis nous:
Premièrement , le vehicule est réparable 15400€ de dégats.
Deuxièmement: l'expert signale à l'assurance des modifications du vehicule et signale le risque d'une contre expertise de la partie adverse. En consequence il me demande de fournir entre autre l'homologation des pièces suivantes: amortisseurs nitrons, disques de frein sur bol alu,pneus AO48 et il signifie une modification du moteur: l'air direct système, mais ne parle pas de l'échappement.Il signale également l'installation de sièges bacquets carbone(dont les attaches ont biens tenues ainsi que les rails, malgrés les prétentionneurs qui ont pétés)
J'attends les conclusions des assurances.

a on avis les seul chose qui sont réellement reprochable est les admission et les pneus.

les pneus a cause de leur taille, et l'admission a cause du probable changement de puissance du moteur.

stew je n'ai jamais vu de reelle code des assurances concernant les modifications etc etc, mais il est facile a n'importe qui de montrer qu'une taille de pneus inadapté crée un dysfonctionnement de l'ABS et donc des capacité de freinage ...

merde ca sent mauvais tout ca....

Pour info dom,tu n'avais pas le temps de remonter toute les pieces stock avant que l'expert ne passe?

Stew a écrit : encore un qui veut faire du zèle !

encore faut il qu'il prouve que tout ça soit la cause du sinistre ...

En attendant, il est surprenant de voir un "expert" capable de s'apercevoir de ces modif., il mérite presque son nom celui-ci... malheureusement

surtout le coup des bols alu qui me surprend, c'est relativement commun sur des sportives, du coup étonnant un qui sait que ca n'est pas le cas dessus

Faudrait pas déplacer ce sujet temporairement dans une section privée pour pas qu'il n'y ait trop de traces de la prépa sur internet?

DOM, je ne comprends pas ton histoire de bols alu et de YOKO sur la photo tu as les jantes d'origines

Tu avais l'avant en origine et l'arrière modifié? Ce n'est peut-être pas étonnant que l'expert se pose des questions.

alanoo a écrit :surtout le coup des bols alu qui me surprend, c'est relativement commun sur des sportives, du coup étonnant un qui sait que ca n'est pas le cas dessus

+1 !
Sans faire de parano, il faut être très fort pour reconnaître ce genre de détail, c'est à se demander s'il faut continuer à poster nos modifs. Mais, en même temps, les bols alu = 4 trous, sur le speedy d'origine = 5 trous. donc le travail de l'expert a été facilité par ce détail

euh non sur les poto sur les jantes d'origine donc pas de 4 trou.

ptet que l'expert a vraiment lu le forum en fait

BONJOUR MONSIEUR L'EXPERT

DOM ETAIT BOURRE, IL N'Y AVAIS PAS DE VACHES.

Armand a écrit :euh non sur les poto sur les jantes d'origine donc pas de 4 trou.

Sauf si c'est 5 trous devant et 4 trous derriere

Arf bon courage

J'etais avec les jantes advan et AO48 à l'arrière, mais tout dans la bonne taille et mesure et jantes d'origine à l'avant car j'allais chez popel suite à un defaut ABS qui me suprimait le compteur, donc 17" partout et en 225 de large; j'ai envoyé une copie des extraits de vente delise parts comme quoi le disque sur bol alu est vendu pour route et circuit,ainsi que pour nitron et des listings du AO48 comme quoi il est hmologué pour la route; j'y ai adjoint mon CT qui datait de 10 jours avant l'accident nickel avec juste le signal du temoin ABS allumé sans contre visite

dom 85 a écrit :J'etais avec les jantes advan et AO48 à l'arrière, mais tout dans la bonne taille et mesure et jantes d'origine à l'avant car j'allais chez popel suite à un defaut ABS qui me suprimait le compteur, donc 17" partout et en 225 de large; j'ai envoyé une copie des extraits de vente delise parts comme quoi le disque sur bol alu est vendu pour route et circuit,ainsi que pour nitron et des listings du AO48 comme quoi il est hmologué pour la route; j'y ai adjoint mon CT qui datait de 10 jours avant l'accident nickel avec juste le signal du temoin ABS allumé sans contre visite

si je peux me permettre, Dom : d'abord, bon courage, et de la patience, mais attention à ne pas donner trop de documents aux experts. Comme les gens des impôts, moins tu leur donne de pistes, moins ils cherchent ... CT défaut ABS = il va aller chercher un interrupteur d'ABS Ce qui me dégoutte, c'est que peut-être cette personne roule sur une Lotus ou dérivée

spidouille a écrit : si je peux me permettre, Dom : d'abord, bon courage, et de la patience, mais attention à ne pas donner trop de documents aux experts. Comme les gens des impôts, moins tu leur donne de pistes, moins ils cherchent ... CT défaut ABS = il va aller chercher un interrupteur d'ABS Ce qui me dégoutte, c'est que peut-être cette personne roule sur une Lotus ou dérivée

Un traître à la cause ?

Impossible ça ne peut pas exister...

Mouai je pense que l'expert nous lis ...

Bonsoir monsieur l'expert