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blacksrookie a écrit :Mécanisme de toit bloqué ouvert ?

J'en ai vu en Caterham... et même certains qui ont demandés des tours en SDS alors qu'il y avait 3cm d'eau dans le baquet passager

Les malades !!

laconi16 a écrit :

blacksrookie a écrit :Mécanisme de toit bloqué ouvert ?

J'en ai vu en Caterham... et même certains qui ont demandés des tours en SDS alors qu'il y avait 3cm d'eau dans le baquet passager

Ah les cons !

blacksrookie a écrit :Les flics l’arrêtaient systématiquement ! Un black au volant d'une Porsche, c’est trop suspect

Moi je croyais qu’il était blonde

Black-blonde décolorée autant dire que les flics lui sautaient dessus

Génial J'adore cette auto, je veux bien tester

Vendredi c'était passage à l'atelier suite aux pré-tests techniques et scientifiques effectués à Mornay

le constat : c'est mou des suce patte et ca pourrait freiner un poil mieux.

Donc ni une ni deux ni trois, hop hop, on trouve quelqu'un qui sait faire et qui normalement peut me faire une bonne géo et c'est parti pour le luxembourg :


Recette du bonheur part 1 :
4 Ohlins road and track
plaquettes DS2500 + durites aviations av/arr + purge
Barres anti-roulis renforcées avant et arrières H&R !


Ca fait un sacré changement et ... c'est beau

Retour par les Ardennes ou autoroute rectiligne ?

chouette voiture

le flat 6 ne manque pas trop quand on y a goûté ?

Déjà qu'elle marchait pas mal cette mimix...Très chouette et cohérente amélioration de la partie châssis

Tu fais pas les choses à moitiés !
Elle fait de plus en plus envie cette ND

Quelles valeurs de geo?

VP va nous faire un assemblage des 2 graphes

Olivier

toutenglisse a écrit :Quelles valeurs de geo?

alors :

-02°10 de carro avant
+08°30 de chasse avant
-02°05 de carro avant

un poil plus à gauche qu'à droite car le pilote est un double-homme.

Connaissant Stéphane, il va surtout vouloir savoir quelle est la pince à l,arrière
Le carro ,entre 1,8 et 2,5, ce n est jamais déconnant

Pas de pince sur ma voiture, c'est une voiture d'homme généreux.

Certes mais l'ouverture à l'arrière c'est dangereux. Au propre et au figuré.

À en être tout retourné

KoRhona a écrit :

toutenglisse a écrit :Quelles valeurs de geo?

alors :

-02°10 de carro avant
+08°30 de chasse avant
-02°05 de carro avant

un poil plus à gauche qu'à droite car le pilote est un double-homme.

Et les paras ?

J'avais raté le switch en MX5 Super caisse Et cette couleur

Si seulement elle avait un turbo d'origine... clair que je roulerais là dedans

C'est clair qu'elle serait trop cool avec un turbal d'origine. Y aurait des prepas de malade de partout aussi

Merci Olivier pour ton commentaire
C’est Chapatte ou Denisot?

Seb57 a écrit :C'est clair qu'elle serait trop cool avec un turbal d'origine. Y aurait des prepas de malade de partout aussi

Une Mazda, un turbo !

T'es fou lui !

toutenglisse a écrit :Merci Olivier pour ton commentaire
C’est Chapatte ou Denisot?

L'autre soir je dormais bien et j'ai fais un rêve ! j'adorais faire du vélo. alors je me suis dis, on arrête les conneries et je vais vendre la mx5 pour m'acheter un velo !

donc .. ben .... bye bye mimix.


NAN je déconne, vu que finalement j'aime bien ma petite japonaise, je me suis dis que prendre la plus jolie version ce serait pas con

Alors .... ben .... GOOOD MORNING à la nouvelle !



Les sièges récaro (que j'ai pu essayé grâce à Puff) sont vraiment mieux que les fauteuils en cuir d'origine.
En Orange ca claque !
Le premier proprio a joué le jeu et m'a filé le livret anniversaire ainsi que la montre Seiko automatique mx5 30th. Pas indispensable mais qui fait bien plaisir.


Et forcément elle est passée au garage :
- plaquettes > RS29 ! putain ca freine bien maintenant
- barres stab majorée av et arr
- on a remis les ohlins
- changement du volant d'origine par un plus petit et plus épais pour le plaisir tout en gardant les boutons et l'airbag.

Bref, super content de ce changement !

Hâte d'aller rouler

Puting tu m'as fait peur