www.myspeedster.ch

A la sortie faudra calmer vos sœurs devant cette planche a repasser

https://youtu.be/6bj0ZySGe5M

ça se pose là

Je veux bien croire que ce sera super efficace mais là c’est vraiment ridicule tout de même

Mieux vaut le son que l'aileron
Il sera comme ça sur les exemplaires clients ?

Ils ont mis un aileron de McLaren Senna sur une 992.

Même sur une 991 RSR, il semble mieux integré et moins ridicule.

Voilà ! Tu en as pour ton argent

Les informations sures concernant les futures déclinaisons de 992 et de GT3 (rien sur l'aileron en revanche )

Maxalice2 a écrit : GT3 révélation fin janvier en PDK et première prod fin mars
Touring révélation mi mai en PDK et Méca et première prod fin juillet
La Pdk aura 7 rapports sur la GT3 et 8 sur la gts

On pourrait avoir droit à une 992 Safari...La hauteur de caisse et les arches de roues laissent croire à cette possibilité (du moins à un crossover sur base 992)

source : https://www.evo.co.uk/porsche/911/20320 ... 911-safari

C’est dur de trouver des déclinaisons possibles à la 911

De pire en pire

911 stepway c'est ça ?

Pour la décheterie ?

j'ai volé les photos sur c911 qui ont surement été volées sur RL

en gt3 elle fait moins mastoc je trouve








les jantes sont sublimes aussi



j'ai toujours du mal avec le haut du bas arrière, j'ai l'impression de voir la tête de robocop systématiquement

Je m'y fais pas non plus à cette 992, suivi une dans un bouchon pdt 10 min récemment. Vraiment ça fait pas rêver du tout. Y a pas forcément bcp de concurrentes dans cette catégorie, mais ça n'y change rien. Vivement la ... 993 ah euh non ben ça sera peut être 994 ou 995, mais si ça peut être un remake de la 993 je signe

"Volé" aussi sur c911.net, le chrono sur le nurb de fin de développement de la 992 GT3 est inférieur de trois secondes à la celui de la 991.2 GT3 RS ...
Donc presque 20 secondes par rapport à une 991.2 GT3...

Encore un énorme gap de franchi en performance, comme à chaque génération.

C’est dingue surtout si pas un nouveau gomard magique

Le chrono sur le nurb de fin de développement de la 992 GT3 n'est pas sorti de nulle part : ma preuve en images

source : https://www.evo.co.uk/porsche/911-gt3/2 ... urburgring

"L'engin de la mort " Surtout en noir...Taille des disques, du diffuseur et cet aileron : ça n'avait jamais été le cas avec les GT3 mais là on ne rigole plus du tout. Vraiment plus.

Ca donne plutôt pas mal en version GT3
curieux de voir ça ds d'autres couleurs pour mieux se rendre compte

Assez bestial!
L'avant ça va, l'arrière moins

Le tarif a-t-il été annoncé ? Ils vont le revoir à la hausse, du genre au niveau de l'ancienne RS vu le niveau de performance ?

JCVD a écrit :Le tarif a-t-il été annoncé ? Ils vont le revoir à la hausse, du genre au niveau de l'ancienne RS vu le niveau de performance ?

Pas encore de tarif officiel.
La 991.2 GT3 affichait un tarif de 155k€ à sa sortie.

Donc inflation constructeur (170 k€ ?) plus fiscalité (40 k€), on sera obligatoirement au dessus 200 K€.
Et la 991.2 GT3 RS était vendu 200k€ hors malus.

c'est évidemment 200+, faut pas rêver et encore un bond des consommables car surement plus lourde

Si jamais vous achetez un jet chez Embraer, en l'occurrence une édition limitée du Phenom 300E, vous pouvez acquérir l'une des dix 992 Turbo S parfaitement assorties.

Aucune idée du prix, mais c'est secondaire quand on achète une voiture raccord avec son jet privé de 9 m€.
D'autres achètent bêtement des bagages ou des montres assortis à leur voiture... Ou alors une miniature.

source : https://www.evo.co.uk/porsche/911-turbo ... siness-jet

Casimir a écrit :Ou alors une miniature.

Ah les con

Histoire de patienter avant la presentation officielle de la GT3 RS

Test de la Carrera avec la boite mécanique qui fait son grand retour. Avec 7 vitesses désormais.

source : https://www.topgear.com/car-reviews/por ... st-drive-0

Alors Carrera PDK ou Carrera BVM? Les deux sont aussi "parfaites" l'une que l'autre.
Selon le testeur le débat est un brin dépassé et nostalgique #cetaitmieuxdutempsdesdinausores...Rien à reprocher à la PDK, vraiment rien : autant prendre une PDK...

AHMA , la (bonnes) boite auto, on va tous y passer un jour...Donc
Une seule voiture : boite auto. Point barre.
Deux voitures, dont une sportive, en fonction du programme (balade, circuit, kilométrage) : si on a le choix, et en fonction de l’agrément des deux boites, autant se poser la question tant qu'on peut encore le faire.
En résumé, 992 Carrera : PDK, 992 Carrera Cabrio : BVM, 992 GT3 : PDK, 992 GT3 Touring : BVM.
Et 992 Revente facile : PDK.









VP n'intervient pas s'il te plait.