www.myspeedster.ch

La préfecture de la Creuse leur a donné un quota de perte de photographe annuel.

OR_07 a écrit :le pédalier

Loin de moi l'idée d'avoir l'outrecuidance de remettre en doute le gospel de ce forum, mais... on est sûr que le pédalier est ajustable sur l'Atom?
Je ne vois pas trop comment:



Je n'ai pas trouvé de photo détaillée de la colonne de direction, mais je me pose aussi la question du volant.
Je sais que d'origine on doit sortir les outils pour déplacer les sièges, peut-être que certains ont trouvé comment installer des glissières?

Pure curiosité, car dans un dossier pas raisonnable, l'Atom semble encore moins raisonnable que le reste à cause des restrictions de poids et potentiellement du bruit.

Je suppose que le plan de la location de l'Atom par Cater est tombé à l'eau, car il me semble qu'il a vendu la sienne? Dommage, j'aurais bien essayé la bête.

oui après ce que je dis

attendons confirmation de Casimir qui a eu une Atom

moi l'Atom je l'ai eu que dans le rétro

sebdavid a écrit :

OR_07 a écrit :le pédalier

Loin de moi l'idée d'avoir l'outrecuidance de remettre en doute le gospel de ce forum, mais... on est sûr que le pédalier est ajustable sur l'Atom?

Après vérification c'est moi qui ait déconné.
Moi je parlais de la X-Bow pour le volant et OR_07 parlait de l'Atom pour le pédalier

Sur l'AA3 c'est l'ensemble des deux sièges qui bouge et qui est sur glissière. A regarder des photos je me demande s'il n'y a pas des vis pour l'inclinaison voire des versions d'AA3 (mugen et/ou 3.5) qui a un système de boulon.

Sur l'AA4, pédalier fixe et le siège est réglable mais pas sur glissière. C'est un système de boulon qui permet de régler l'avancée et l'inclinaison, et qui est identique coté passager et conducteur (en même temps le chassis RHD et LHD c'est strictement le même à part une ferrure pour la colonne de direction d'un coté, de l'autre ou des deux si on prend l'option). On les voit bien sur ces photos.





Ca ce règle en 10 minutes grand max : mais guère pratique pour un échange entre conducteurs en mode course d'endurance

Merci Casi. La capture d'écran que j'ai mise plus haut, sauf erreur de montage, c'est une Atom 3, et je ne vois pas bien comment ça peut se régler rapidement?
J'ai aussi vu sur la 3 que le siège pouvait se déplacer à l'aide de boulons (ou alors c'est spécifique à la version US?).

Disons que c'est moins disqualifiant que le poids trop léger (quelle horreur cette phrase) mais comme tu dis, pas super pratique si on veut faire essayer aux collègues.

Une mauvaise nouvelle concernant KTM

https://manage.kmail-lists.com/subscrip ... r=3mZLX744

OR_07 a écrit :oui après ce que je dis

attendons confirmation de Casimir qui a eu une Atom

moi l'Atom je l'ai eu que dans le rétro

La preuve par l'image (enfin presque)

voilà

et à ce moment là, on avait pas encore découvert qu'il a avait un réglage en profondeur de la colonne de direction

Un baptême passager inoubliable !

Superbe visite chez ariel ce matin :



C’est même plutôt un garage : ils produisent seulement 70 autos à l’année !

Mais un garage qui respire la passion pour l’auto en général : c’était génial d’échanger avec eux et celui qui monte ton auto .







Reste plus que quelques mois à patienter !!!

C'est bien de participer à la sauvegarde de l'artisanat.

Cette visite me rappelle la mienne chez Morgan mais ici, c'est beaucoup plus professionnel et propre

La version énervée en images:

https://www.youtube.com/watch?v=y96Uk5RoWx8

Cette version 400ch est-elle vendue par Ariel ou est-ce une préparation d'un tuner ?
En tout cas, c'est très impressionnant

Vendue par Ariel apparemment... avec plein d'options (jantes carbone, freins céramique, boîte séquentielle pneumatique...) très chères.

https://www.evo.co.uk/ariel/atom/206500 ... 20power%20(and%20torque,come%20to%20in%20a%20moment.

https://www.pistonheads.com/news/ph-dri ... view/47977

Merci pour ces articles très intéressants

senior a écrit :Cette version 400ch est-elle vendue par Ariel ou est-ce une préparation d'un tuner ?
En tout cas, c'est très impressionnant

Ariel Atom 4R oui.
Le tuner sortent 430ch pour l'instant avec modifs turbo.

Comparatif intéressant

Et vous, quel serait votre choix ?

Plus de mon âge

Elle est là !!

Déjà 2400km en moins d'un mois:

Première révision ok!
Et dans 3 semaines la première sortie piste.

Quelques photos sur piste :

Zoleran a écrit :

Sympa ce pti rasso

Alors, elle répond à tes attentes sur piste aussi ?

FerruccioSV a écrit :

Zoleran a écrit :

Sympa ce pti rasso

Alors, elle répond à tes attentes sur piste aussi ?

Oui c'est assez fou : tu freines plus tard ,tu accélères plus fort ... Par contre avec 42 degrés dehors l'aprem c'était juste infernal ...

Rouler dans l'air chaud