www.myspeedster.ch

Ben si !

C’est pile quand ça casse

Chez Lotus c'est le client qui teste , ensuite libre à lui d'essayer d'estimer une valeur maxi et de le partager sur les forums

CaptainBigleux a écrit :

OR_07 a écrit :https://youtu.be/CwK4u-u7_tA
et celle là, vue ici ?

faut vraiment qu'il soigne son parkinson, même en ligne droite ça gigote le volant dans tous les sens

Maintenant que tu l'as fait remarquer plusieurs fois à propos de R Monti, je ne vois plus que ça.

Edit : suite à la remarque de Tang.

Ce n'est pas N. Gourdol, c'est Romain Dumas...

Ah oui l’écrivain.

Tu confonds avec le politicien

Ah oui mince je me disais bien que ça me disait quelque chose.

Je ne comprends plus rien ...... N. Gourdol, il écrit des livres, ou il fait de la politique ? ...

alec6speed a écrit :Ah non, chez Lotus, les boites lâchent bien avant d'atteindre le couple maximal admissible...

Chez renault aussi je te rassure

Mauvaise langue !....

Ancobru a écrit :Mauvaise langue !....

Tu oses mettre ma parole en doute ?

Ça tombe bien c’est une Alpine et pas une boîte Renault.

C'est comme chez Lotus, c'est une boite Toyota ! ....

C’est bien le problème. Ils auraient dû se servir chez getrag comme sur le speedster turbo

L'ingénierie est meilleure chez Opel

Ça c'est sûr, comme les deux chaines de montages étaient l'une à coté de l'autre, il suffisait de traverser l'allée pour se servir!....

Comment n'y ont-ils pas pensé !...

Sont vraiment nuls !....

Je ne te le fais pas dire. En France on ne sait pas traverser la rue pour trouver du boulot alors on ne va pas leur jeter la pierre.
C’est pour ça que le speedster turbo c’est la meilleure Lotus 4 cyl qui existe.

lolocb a écrit : c'est bien a ta prépa que je pensais, de source hors Alpine il semblerait que la boite de l'Alpine a bien une limitation et que sur la prochaine de 280 cv la boite sera renforcée.
après marketing pour éviter toute repro .... ou réalité ?

L'Alpine est la seule de la gamme avec le moteur MR18 1L8 et la boite 7 rapports dw5.
Cette boite est sur plusieurs autres versions de la gamme mais en MR16 (1L6) car le couple est moindre.
Et les magane RS avec le moteur MR18, mais plus lourde ont la DW6 (6 rapports).

C'est bien un combo moteur boite unique chez Renault qui a:
L'avantage de l'etagement meilleur et le rapport de plus de la dw5
mais l'iconvenient d' arriver à sa limite de couple (rapport Cmax mot et poids de l'auto ce qui exlique pourquoi le Megane 4 rs 250cv n'a pas cette boite DW5).

C'est mon unique avis mais on peut clairement penser qu'une version plus puissante de l'alpine sera commercialisée autour de 280 à 300cv mais je serai surpris qu'elle garde la DW5 avec donc une chute de rpm entre rapport plus importante à ces versions plus puissantes.

laconi16 a écrit :Pour Alain

https://www.facebook.com/alpinesportsca ... 437138412/

Sur cette video officielle Alpine (car c'est bien la voiture grise dont ils se sont servi pour les images de leur site)
il y a qqchose qui m'a tjs etonné:

C'est une version volant à gauche avec une plaque ''type'' France SIV
mais un numéro plus qu’étrange commençant pas GB on doit en etre à FD en ce moment.

Et pourtant ils roulent sur route ouverte ...

A ce jeu la je vais aller en UK avec, sur le speed: une plaque VX-220-TO qu'en pensez vous?

Et encore un titre de sportive de l'année : http://www.automobile-sportive.com/news ... 8-20181227

ACB : c'est une élection des lecteurs du site/magazine. Ils sont achetés eux aussi? (en revanche pas sur qu'ils aient conduit l'A110 ni les autres voitures )

Tous lobotomisés .....

C’est vrai que ça fait un peu peur : l’Evora GT 410 devant la McLaren 600 LT, ça m’etonne que tu ai même fait mention de l’existence de ce classement Casi

Quand à Senior, il serait prudent de lui dissimuler cet article :
« Aston Martin Vantage / Suzuki Swift Sport (e.a.) »

version musclée annoncée pour octobre 2019

Casimir a écrit :Et encore un titre de sportive de l'année : http://www.automobile-sportive.com/news ... 8-20181227

ACB : c'est une élection des lecteurs du site/magazine. Ils sont achetés eux aussi? (en revanche pas sur qu'ils aient conduit l'A110 ni les autres voitures )

D'un autre côté quand on voit la 600 LT qui arrive derrière l'Urus et 6 places après la Mustang , pour un classement de sportive de l'année ça laisse perplexe sur la passion automobile et la notion de sportivité en France. C'est de la sportivité coude à la portière

OR_07 a écrit :version musclée annoncée pour octobre 2019

c'est dommage, j'ai pas envi d'attendre encore je ne sais combien de mois

laconi16 a écrit :

Casimir a écrit :Et encore un titre de sportive de l'année : http://www.automobile-sportive.com/news ... 8-20181227

ACB : c'est une élection des lecteurs du site/magazine. Ils sont achetés eux aussi? (en revanche pas sur qu'ils aient conduit l'A110 ni les autres voitures )

D'un autre côté quand on voit la 600 LT qui arrive derrière l'Urus et 6 places après la Mustang , pour un classement de sportive de l'année ça laisse perplexe sur la passion automobile et la notion de sportivité en France. C'est de la sportivité coude à la portière

McLaren, MacLaren.... C'est un constructeur de poussettes ça alors que Lamborghini c'est forcément sportif

OR_07 a écrit :version musclée annoncée pour octobre 2019

Les nouvelles vont vite...

https://www.downshift.fr/2019/01/02/alp ... obre-2019/

Maintenant qu’Alpine a véritablement fait son retour sur le marché automobile, l’année 2019 réserve quelques surprises à tous les fans de la firme française. La nouvelle A110 aura le droit, en octobre 2019, à une déclinaison plus radicale amenant sa puissance à 300 chevaux et environ 400 Nm de couple.

(Et pour les bellâtres qui confondent sport et drague pour fils à papa, une version découvrable serait envisagée pour 2020...)



@lolo : annoncée pour octobre 2019 à mon avis ça veut dire :
- présentation en octobre 2019 (salon de Francfort)
- début de commercialisation au printemps 2020
- premières livraisons fin 2020...

Bref, c'est plus que quelques mois à attendre, et avec un budget à la hausse.

lolocb a écrit :

OR_07 a écrit :version musclée annoncée pour octobre 2019

c'est dommage, j'ai pas envi d'attendre encore je ne sais combien de mois

faut pas avoir de regrets, y'a de quoi s'amuser avec celle que tu va avoir si tu attends toujours la dernière version tu roules jamais.... qui plus est en lotus

d'ailleurs Lotus doit etre bien mal en point.... y'a plus d'évo sur les V6

Je vais peut être attendre 2020