www.myspeedster.ch

Cendrillon veut pas te prêter son Roadster Smart...

Manima a écrit :Cendrillon veut pas te prêter son Roadster Smart...

Si si elle me le prête .... Mais il y a un ptit je ne sais quoi qui fait que ce n'est pas la même chose .................

Zdesign a écrit :

Manima a écrit :Cendrillon veut pas te prêter son Roadster Smart...

Si si elle me le prête .... Mais il y a un ptit je ne sais quoi qui fait que ce n'est pas la même chose .................

la clim, les vitres électriques, la capotes élecrique ????

http://www.pistonheads.com/sales/176414.htm

à 10km de chez ma frangine...

celles là j'en parle même pas :
http://www.pistonheads.com/sales/167566.htm
http://www.pistonheads.com/sales/166415.htm

Elles "sentent" quand même furieusement le home-made kit-car toutes ces Westfield, non ?

senior a écrit :Elles "sentent" quand même furieusement le home-made kit-car toutes ces Westfield, non ?

la seight est un factory built
(de 92 en plus)

dans tous les cas, factory built ou pas, c'est RTI
mais pour le prix, ça laisse de la marge pour l'importation

Pour ces Westfield, une RTI, c'est aléatoire ? cher ? compliqué ?

Gum a écrit :Pour ces Westfield, une RTI, c'est aléatoire ? cher ? compliqué ?

Réponse positive aux trois questions...

Gum a écrit :Pour ces Westfield, une RTI, c'est aléatoire ? cher ? compliqué ?

aléatoire , oui , mieux vaut choisir une antenne DRIRE qui a déjà accordé des RTI pour 7 ou S7.

Cher, oui et non, compares les prix entre une etrangère et une CGF, tu t'y retrouves.

compliqué, oui, long surtout, ça prend plusieurs mois.
ce sera plus "simple" en habitant en RP (proximité UTAC)

En bref, bien se renseigner avant de franchir le pas

voila comment sonne une Seight :
http://www.hot-funny-video.com/westfiel ... BWjSQ.html

Schamel a écrit :voila comment sonne une Seight :
http://www.hot-funny-video.com/westfiel ... BWjSQ.html

Y en a qui abusent au niveau de l'allégement

Guillaume

Schamel a écrit :voila comment sonne une Seight :
http://www.hot-funny-video.com/westfiel ... BWjSQ.html

Il a encore les étiquettes sur les pneus, il est fou, ça pèse lourd...

http://www.pistonheads.com/sales/152644.htm

Guillaume, oublis la XTR²....
http://www.pistonheads.co.uk/sales/178256.htm

Certainement pas simple à homologuer... voire impossible... mais très beau

y'a une paire de Megabusa imat en France, pourquoi pas celle-ci.

Alors, tente ta chance... et puis, tu n'as pas vraiment d'hésitation à avoir, elle est noire !

je voudrais bien mais le prix de l'auto ne me laisserait pas assez de marge pour l'homolo

http://www.pistonheads.com/sales/189451.htm (à part peut-être l'interieur un poil flashy )

mais à carbus...

Elle est très belle cette Westfield, il suffirait de remplacer les "moquettes" rouges par des noires... de toute façon, elle est impossible à homologuer avec les deux gros 45 qui polluent

Le prix de cette donne auto (£ 8995) donne à réfléchir quant à la cote future des Westfield importées "régulièrement" en France... il semblerait bien qu'en G-B elles soient 50% moins chères que les Caterham

pour le prix c'est une certitude, vu mon budget actuel, je ne m'attarde même pas sur les annonces de Cat (enfin sur les 2.0l je parle)

Celle-ci est pas impossible à homologuer, faut juste mettre les ronds en plus pour y monter une injection, une sonde lambda et un catalyseur, et faire programmer tout ça.

ça commance à etre accessible l'Exige S http://pistonheads.com/sales/188960.htm

et alors là http://pistonheads.com/sales/178719.htm

Effectivement, la première n'est vraiment pas chère (pour une Exige S ) mais c'est déjà une deuxième main...

http://www.pistonheads.com/sales/list.asp?s=107

même pas besoin de traverser la Manche pour celle-ci.

Sans vouloir être trop critique ... l'intérieur beige (surtout le volant ) et les jantes ne sont vraiment pas terribles...

Ce site de pistonheads fait de l'oeil.. pas cultivé sur les cat/westfields, pensez vous qu'il y a moyen de trouver un bon jouet pour un budget raisonnable comme celle-ci: http://www.pistonheads.com/sales/226171.htm

Avec toutes ces motorisations, ces constructions en kits, j'ai du mal à m'y retrouver...

maxoverfred a écrit :Ce site de pistonheads fait de l'oeil.. pas cultivé sur les cat/westfields, pensez vous qu'il y a moyen de trouver un bon jouet pour un budget raisonnable comme celle-ci: http://www.pistonheads.com/sales/226171.htm

Avec toutes ces motorisations, ces constructions en kits, j'ai du mal à m'y retrouver...

oui y'a moyen, à condition d'éviter les "kit built" et autres "Q plate".

Tu pourras trouver plein d'infos là :
http://www.forum-autoroule.com/index.ph ... owforum=16

et là :
http://sevener.free.fr/

entre autres

PS : la megabird peut-être un bon coup, prévois par contre une mise au point de l'injection et catalysation car c'est une 2001. Un pare-brise aussi...bref, faut chiffrer le truc avant

Merci à toi, je vais etudier le sujet

Bon... y a personne qui dans ses projets pour 2008 prévoit de passer chez Big Ben? Les exiges sont très attractives et vu le budget limité, je n'arrive pas a me convaincre qu'en mettant encore 10000 euros, la conduite a gauche serait justifiée.. sauf si chacun fait un don à mon projet..
Si cela marche ce sera une exige tout court car la S est impossible a immatriculer ici en Belgique vu le cout des taxes, faut m'expliquer comment on fait pour claquer 5000 euros en taxes.. comprends rien.. ou alors faut m'envoyer les combines en mp (autre que la déclarer sur sa société..)
Pour les Cat, West, etc.. dur dur d'avoir des infos et cela me donne l'impression (peut etre fausse) que sans avoir une fine touche de mécano, c'est s'embarquer dans bcp de risques...

Honda Elise Type-R (1997)

http://pistonheads.com/sales/277254.htm