www.myspeedster.ch

Après avoir lu 3 fois (il est tôt), je confirme que je suis d'accord avec senior dont la sagesse n'a d'égale que sa culture automobile. En prenant un speedy chez trade car par exemple (environ 19000€ pour un gris, 20000€ pour une autre couleur) avec 10.000km, j'ai de la marge en kilometrage.
Au fait ça coute combien de mêtre le speedy au niveau "il et vraiment top celui-là"
Je sais la réponse : UTILISE la fonction rechercher.

senior a écrit :

Manima a écrit :Dis toi que dans 2 ans, ton Speedster moins kilométré aura au moins autant de bornes qu'un tout préparé plus kilométré maintenant...

Fais en fonction de ton porte-monnaie, mais ne néglige pas le bon sens pour économiser quelques euros.

... et si tu achète le préparé et plus kilométré maintenant, il aura encore plus de bornes dans deux ans... que le pas préparé moins kilométré qui aura été préparé entre-temps...

Démonstration absurde pour prouver le caractère abscons du "bon sens" évoqué plus haut

j'ai 7 ans de différence avec mon frère ... mais combien aura-t-on de différence dans 10 ans ?

pour apporter pas d'eau au moulin, je pense que le choix est cornélien

prendre un speedy stock peu kilométré te permettra de l'apprendre, le maîtriser, et le faire évoluer en fonction des manques. C'est souvent la progression qui fait plutôt que la performance pure Maintenant c'est vrai qu'il n'y a pas 36 solutions "de base" pour l'évolution (pneus amortos harnais) mais il y a quand même des alternatives et beaucoup ici ont fait des choix différents

prendre une auto déjà "saine" te permettra de mettre les roues sur circuit sans risque (enfin je sais pas si les trains sont renforcés ) et ne plus t'embêter pour la préparer ... tu peux d'ores et déjà te concentrer sur ta conduite

schumicom29 a écrit :...Je sais la réponse : UTILISE la fonction rechercher.

bien ça... sinon...

Sam a écrit :...Maintenant c'est vrai qu'il n'y a pas 36 solutions "de base" pour l'évolution (pneus amortos harnais) mais il y a quand même des alternatives et beaucoup ici ont fait des choix différents...

Certains "points", comme les amortisseurs par exemple, sont incontournables et tres chers, de gré ou de force d'ailleurs...
Donc quand une voiture est deja tres bien equipée a ce niveau, ce sont de vraies économies ulterieurs et des soucis en moins... ce n'est qu'un exemple et vite enoncé encore...

Je ne suis pas forcément d'accord.
Ca fait 3 mois (3000 km)) que j'ai le speedy et les amortos de 33 000 km me vont très bien pour l'instant.
C'est certainement dû à mon niveau de conduite et expérience du véhicule.

Par contre si un jour, j'en vois les limites je me poserai la question : retarage? nitrons? Qu'est-ce que j'en attends?
Après montage, je verrai la différence (ou non ), j'aurai mon expérience et mon jugement, et y prendrai du plaisir!

bah donc t'es d'accord alors...

C'est pas parcequ'on est pas capable de faire la différence, qu'on doit s'en passer...

Pudge a écrit :Je ne suis pas forcément d'accord.
Ca fait 3 mois (3000 km)) que j'ai le speedy et les amortos de 33 000 km me vont très bien pour l'instant.
C'est certainement dû à mon niveau de conduite et expérience du véhicule.

Par contre si un jour, j'en vois les limites je me poserai la question : retarage? nitrons? Qu'est-ce que j'en attends?
Après montage, je verrai la différence (ou non ), j'aurai mon expérience et mon jugement, et y prendrai du plaisir!

Je pense à un certain Didkart, qui a roulé beaucoup (et bien) en circuit, avec des amortos d'origine, et qui enrhumait pas mal de monde... ... et il ne roulait pas non plus en Yoko...
Le coup de volant, on vous dit...

Connaitre un circuit comme sa poche aide aussi à rouler fort...

Didkart sur un tracé qu'il connait pas et c'est plus la même mayonnaise...

Manima a écrit :Connaitre un circuit comme sa poche aide aussi à rouler fort...

Didkart sur un tracé qu'il connait pas et c'est plus la même mayonnaise...

pas sûr... n'oublie pas qu'il roule en Fun Cup, et que c'est pas toujours le même circuit... et je pense que certains ont été surpris à Croix en Ternois notamment...

Manima a écrit :bah donc t'es d'accord alors...

C'est pas parcequ'on est pas capable de faire la différence, qu'on doit s'en passer...

Ben nan! Je préfère acheter un speedy stock à faire évoluer quand le besoin se fait sentir, pas avant!

schumicom29 a écrit :En prenant un speedy chez trade car par exemple (environ 19000€ pour un gris, 20000€ pour une autre couleur) avec 10.000km, j'ai de la marge en kilometrage.

Renseigne toi bien sur ce qu'ils ont réellement en stock...
Le site n'a pas été mis à jour depuis plusieurs mois et les prix affichés sont bien différents de la réalité.

Voici par exemple un mail que j'ai reçu récemment :

j'ai telephone a trade car et je dois dire que si je pouvais eviter de passer par eux ca m'arrangerai grandement.....

Sinon, il y a aussi des Speedsteristes passionnés qui vendent leurs véhicules sur ce forum...

j'suis aussi ok sur le fait d'en prendre un Stock et de le faire évoluer au fil du tps, des besoins et des envies

car prendre une caisse déja préparée ... c'est bien, mais où est le plaisir de la "préparer" ? l'optimiser ? il ne reste plus qu'à se concentrer sur la conduite, il n'y a pas que ça dans la passion de l'auto

j'ai acheté mon Speedy Stock, et même en ayant presque aucune connaissance en mécanique, je me régale à mettre les mains dans le Speedy pour y faire des bircoles, c'est chiant sur le momment, mais qu'est ce que c'est bon quand on a terminé et que le résultat est au RDV



ce que j'ai fait:
montage d'un reniflard de boite déporté
repeindre la console centrale
démontage de l'admi pour y adapter un filtre de Honda S2000 et remonté l'admi (montage maison)
pose du simulateur de sonde lambda
démontage de la portiere pour recalibrer la vitre

prochainement dans le mois
montage d'un komo
des plaquettes OMP Racing
barre de harnais et les harnais

ça m'aurait fait chier d'acheter un Speedy avec déja tout ça

un peu tard, mais bienvenue!!

pour le sondage cuir/tissu, perso j'ai tissu et je ne m'en plains pas. Maintenant j'ai très peu essayé le cuir (1 journée environs quand j'ai loué un speedy pour essayer).

Ma sensation était que le cuir, c'est plus beau, mais que ca glisse plus.

Donc... ca dépend si tu préfères que ce soit beau ou que ca tienne bien aux fesses (tu peux faire beau et qui tient avec des harnais aussi! )

Gum, concernant ton speedy, j'ai une proposition à te faire mais comme j'ai la polio ou la poisse pour envoyer les mp il semble que tu ne l'ais pas reçu

Ou alors ma proposition ne t'intéresse pas. Si c'est cela tu peux le dire ici (et je serais banni du forum)
Je remercie tout le monde pour vos avis, ça m'aide à être encore plus perdu.

Gum a écrit :

schumicom29 a écrit :En prenant un speedy chez trade car par exemple (environ 19000€ pour un gris, 20000€ pour une autre couleur) avec 10.000km, j'ai de la marge en kilometrage.

Renseigne toi bien sur ce qu'ils ont réellement en stock...
Le site n'a pas été mis à jour depuis plusieurs mois et les prix affichés sont bien différents de la réalité.

Voici par exemple un mail que j'ai reçu récemment :

j'ai telephone a trade car et je dois dire que si je pouvais eviter de passer par eux ca m'arrangerai grandement.....

Sinon, il y a aussi des Speedsteristes passionnés qui vendent leurs véhicules sur ce forum...

Il faut regarder l'offre de tous les professionnels spécialisés en LiR surtout dans l'est de la France
Moi je vote pour le full stock (mais je nne suis pas honnête, il y en 1 dont il faut que je me débarrasse ) d'abord. Ensuite, on a déjà eu du plaisir avec et on peut passer à autre chose : le préparer, changer pour un tout préparé mais en fonction de ses choix affinés par 1 an ou 2 de pratique ou bien encore passer à plus radical en LiR.
Se lancer directement dans un préparé me semble un peu plus prise de tête (mais évidemment pas impossible non plus)

C'est bien un gris que tu vends ?
Au fait, je veux VRAIMENT m'acheter un speedy. Mais comme les 3/4 du temps mes mp ne marchent pas (sans doute de ma faute) je n'ai pas de réponses et je me dis que çà n'intéresse personne
Après je lis : J'arrive pas à le vendre...
Je sens que je vais acheter une Citroën C4 HDI à la concession de Quimper

schumicom29 a écrit :C'est bien un gris que tu vends ?
Au fait, je veux VRAIMENT m'acheter un speedy. Mais comme les 3/4 du temps mes mp ne marchent pas (sans doute de ma faute) je n'ai pas de réponses et je me dis que çà n'intéresse personne
Après je lis : J'arrive pas à le vendre...
Je sens que je vais acheter une Citroën C4 HDI à la concession de Quimper

Essaie ce numéro de téléphone, en général didier répond assez vite
Port. : +33 6 85 59 97 29


Parmi les gris il y en a 1 qui a 20.800 km qui m'a porté chance : sans lui je n'aurai jamais connu Jeff Meth et son auto ... exceptionnelle !

schumicom29 a écrit : ... Au fait ça coute combien de mêtre le speedy au niveau "il et vraiment top celui-là"
Je sais la réponse : UTILISE la fonction rechercher.

Une tentative de chiffrage en taillant à la hache :

- Amortisseurs NITRON/ OHLINS......................... env. 2000
- Jantes Team Dynamics 1.2............................... env. 800
- Pneus Yokohama A048..................................... env. 850
- Ligne échapp. complète (avec cata sport)......... env. 1300
- Harnais + barre harnais.................................... env. 550
- Divers (RBF600 + durits avia. etc)..................... env. 120
- Plaquettes....................................................... env. 200
- Reprog. sur Atmo............................................. env.

Total : env. € 5820 + main-d'oeuvre

Question (éternelle ) : Vaut-il mieux, à prix équivalent, un Atmo. préparé ou un Turbo stock ?

Te voilà bien avancé maintenant...

Pour moi, je préfere un atmo préparé à un turbo (je vais me tuer avec ça )
Sinon une prépa c'est dans les prix que je pensais (grace au forum). Au fait on trouve tout ça ou au meilleur prix ?

schumicom29 a écrit :C'est bien un gris que tu vends ?
Au fait, je veux VRAIMENT m'acheter un speedy. Mais comme les 3/4 du temps mes mp ne marchent pas (sans doute de ma faute) je n'ai pas de réponses et je me dis que çà n'intéresse personne

Penses-tu systématiquement à mettre un titre à tes MP ? Sinon au lieu d'être envoyés au destinataire, la page s'affiche avec un message d'erreur (mais il faut bien regarder la différence avec la page avant envoi : me suis fait avoir au début).

ok, merci.

C'est fait !
Après un perilleux voyage jusqu'à Auxerre (750 km), dormage dans la voiture pour cause de Tour de France me voila propriétaire d'un magnifique speedy mandarin
Pour ceux qui le connaissent, l'ancien proprio se fait appeler spiderspeed911 sur le forum et pour ceux qui le connaissent mieux c'est Andrea. Un type vachement sympa tout comme Madame Andrea d'ailleur.
En bref, c'est donc un Mandarin atmo full stock sauf les jantes et le tour de pare brise qui sont peints en noir mat
Super discret, personne n'a remarqué que j'ai changer de voiture (Fiat coupé noire. )

Bravo Schumi, belle acquisition !

Bravo pour ton achat.
Maintenant, fait toi plaisir.

un peu que je vais me faire plaisir. Je vais profiter de ce mauvais temps pour aller faire des glissades
Parait qu'il fait beau sur le reste de la France.
Au fait j'ai mal au bras à force de répondre aux saluts amicaux dès que je me déplace en speedy
De même, je ne m'attendais pas à être photographier tout le temps (sur l'autoroute c'est hyper dangereux).
Au fait senior, j'étais sur que tu serais le premier à me féliciter

Bravo, tu as le tient et je me sépare du miens , amuse toi bien et fais attention

Salut speedster29, mp envoyé. Un mandarin en remplace un autre dans le 29 c'est cool.

Félicitations!!!

Il est magnifique...

super felicitation et le mandarin est vraiment super beau; bonne promenade a toi!! profite bien du bord de mer.