C'est dû à "l'effet caméra" ou ta rampe de phares n'éclaire pas très bien ?
Speedsters et Elises en rallye
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
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senior
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Impressionnant !
C'est dû à "l'effet caméra" ou ta rampe de phares n'éclaire pas très bien ?
C'est dû à "l'effet caméra" ou ta rampe de phares n'éclaire pas très bien ?
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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spidouille
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spidouille
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Au contraire, Senior, maintenant, elle éclaire correctement, au Rallye 24, elle pointait le sommet des arbres.senior a écrit :Impressionnant !![]()
C'est dû à "l'effet caméra" ou ta rampe de phares n'éclaire pas très bien ?
Donc je pense plus à un effet caméra (ce n'est pas un grand angulaire)
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spidouille
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SUITE ET FIN DU RALLYE DE LA PORCELAINE
ES3
Un nouveau jour commence, après quelques heures de sommeil. Nouvelle spéciale, que l'on va parcourir 3 fois (ES3, 4, 5). Terrain plus difficile, moins rapide, sauf sur quelques zones très intéressantes, mais aussi parfois défoncées.
On se lance : je roule comme une patate, je tire tout droit en bas d'une descente, impossible de trouver la marche arrière, incapable de s'inscrire correctement en virages, hésitations sur les vitesses ... tout faux, à se mettre des baffes, il va falloir se remuer au prochain passage !
ES4
ça va, le rythme revient, moins d'erreurs, un peu plus de hargne : je finis la spéciale en crevant de soif, ce qui est bon signe. On commence (enfin) à rattraper les secondes perdues depuis samedi (PS : je viens de trouver une photo de l'ES1 de samedi : la roue était crevée quasiment dès le début ...)
ES5
Encore un passage, même temps qu'à la 4, à 2 secs près : j'ai vu un commissaire agiter un drapeau, donc, j'ai coupé ... Seb, comme je sais que tu passeras, que ferais-tu ?
Bienvenue dans la voiture, la video est ici (ES 5) : http://www.youtube.com/watch?v=lbqQqeDF6B0
Bilan du rallye : 52e, deuxième de classe (on finit à 30 secs de la Hommell, qui avait elle aussi des problèmes techniques, mais on se dit qu'avec un peu plus de 'réussite' pour parler comme au foot, et un peu plus de métier, c'était jouable) : 2e Groupe GT, 1er Classe 10, et, comme au Rallye du Médoc, une mignonne petite coupe pour nous récompenser, et 30 points de plus au classement du Comité Limousin.
ES3
Un nouveau jour commence, après quelques heures de sommeil. Nouvelle spéciale, que l'on va parcourir 3 fois (ES3, 4, 5). Terrain plus difficile, moins rapide, sauf sur quelques zones très intéressantes, mais aussi parfois défoncées.
On se lance : je roule comme une patate, je tire tout droit en bas d'une descente, impossible de trouver la marche arrière, incapable de s'inscrire correctement en virages, hésitations sur les vitesses ... tout faux, à se mettre des baffes, il va falloir se remuer au prochain passage !
ES4
ça va, le rythme revient, moins d'erreurs, un peu plus de hargne : je finis la spéciale en crevant de soif, ce qui est bon signe. On commence (enfin) à rattraper les secondes perdues depuis samedi (PS : je viens de trouver une photo de l'ES1 de samedi : la roue était crevée quasiment dès le début ...)
ES5
Encore un passage, même temps qu'à la 4, à 2 secs près : j'ai vu un commissaire agiter un drapeau, donc, j'ai coupé ... Seb, comme je sais que tu passeras, que ferais-tu ?
Bienvenue dans la voiture, la video est ici (ES 5) : http://www.youtube.com/watch?v=lbqQqeDF6B0
Bilan du rallye : 52e, deuxième de classe (on finit à 30 secs de la Hommell, qui avait elle aussi des problèmes techniques, mais on se dit qu'avec un peu plus de 'réussite' pour parler comme au foot, et un peu plus de métier, c'était jouable) : 2e Groupe GT, 1er Classe 10, et, comme au Rallye du Médoc, une mignonne petite coupe pour nous récompenser, et 30 points de plus au classement du Comité Limousin.
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Armand
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j'ai l'impression que tu etais sur une mauvaise cadence non ? ou alors c'est la cam qui est trompeuse ?
par contre tu vas beaucoup dans les cordes, je discutais la derniere fois avec thierry maire, qui a fait 2 saisons il me semble de rally en elise et qui me disait que lui reussissait pas mal a trajecter en dehors des cordes exploser par les kitcar maxi et autre, et tapait ses courbes en dehors des nids de poules ce qui lui a permis de repartir avec la voiture presque a chaque fois ...
par contre tu vas beaucoup dans les cordes, je discutais la derniere fois avec thierry maire, qui a fait 2 saisons il me semble de rally en elise et qui me disait que lui reussissait pas mal a trajecter en dehors des cordes exploser par les kitcar maxi et autre, et tapait ses courbes en dehors des nids de poules ce qui lui a permis de repartir avec la voiture presque a chaque fois ...
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spidouille
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Je te le confirme, Armand, je n'arrive toujours pas à gérer correctement les 'longues courbes'.
Par contre, je suis en désaccord amical avec toi sur les cordes : le Speedster encaisse tout autant que les autres voitures, et si, au départ, je note 'pas corde', dans la pratique cela se révèle plus simple, sans détériorer la voiture.
Ce serait sympa que tu te lances ... dommage que tu aies abandonné ton projet initial sur Speed Atmo.
Par contre, je suis en désaccord amical avec toi sur les cordes : le Speedster encaisse tout autant que les autres voitures, et si, au départ, je note 'pas corde', dans la pratique cela se révèle plus simple, sans détériorer la voiture.
Ce serait sympa que tu te lances ... dommage que tu aies abandonné ton projet initial sur Speed Atmo.
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Un drapeau jaune, c'est toujours délicat, je m'explique.spidouille a écrit : ES5
Encore un passage, même temps qu'à la 4, à 2 secs près : j'ai vu un commissaire agiter un drapeau, donc, j'ai coupé ... Seb, comme je sais que tu passeras, que ferais-tu ?
Bienvenue dans la voiture, la video est ici (ES 5) : http://www.youtube.com/watch?v=lbqQqeDF6B0
Dans ton cas:
1. le drapeau est agité à ta hauteur, donc la voiture gène
2. A priori, tu ne peux pas le vérifier et tu découvres qu'à la sortie de l'Epg
C'est malheureusement le problème de 90% des commissaires, sur l'ensemble des rallyes: le drapeau est agité, alors qu'il devrait être tendu. Donc, dans ce cas, principe de précaution oblige. Je rappelle quand même que sur le moment, le commissaire est tout seul face à ses responsabilités et pour éviter le pire, bien souvent il met ceinture / bretelles / parasol / parachute. C'est dommage, et en même temps, c'est mieux qu'une caisse.
En conclusion: tu as fait ce qu'il fallait.
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fer de lance
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J'arrive pas à savoir ce qu'a fait le pilote Eric GONNET au rallye de Lyon Charbonnières en Exige Cup...
On le voit dans la liste des engagés :
http://www.rally-news.fr/news/index/3169
Mais pas dans les résultats...
http://www.ffsa.org/res_rallye.php?id=4 ... typRes=tem
On le voit dans la liste des engagés :
http://www.rally-news.fr/news/index/3169
Mais pas dans les résultats...
http://www.ffsa.org/res_rallye.php?id=4 ... typRes=tem
Multipla powa
3ème place du groupe GT et 22ème au général.
http://www.ffsa.org/res_rallye.php?id=752&catCourse=ral
http://www.ffsa.org/res_rallye.php?id=752&catCourse=ral
La vie est courte, autant en profiter en roadster.
Merci !Rascal a écrit :3ème place du groupe GT et 22ème au général.
http://www.ffsa.org/res_rallye.php?id=752&catCourse=ral
Mais à Charbo il a abandonné ?
Multipla powa
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OR_07
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je l'ai vu passer vendredi soir à Bruilloles, bien dans le rythme !
les porsche etaient légerement devant, mais c'etait aussi le début la spéciale donc pas forcément significatif...
mais il envoyait bien !
sur du gras mouillé c'etait pas forcément évident !
les porsche etaient légerement devant, mais c'etait aussi le début la spéciale donc pas forcément significatif...
mais il envoyait bien !
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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senior
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Normal, ton lien mène aux résultats de l'édition 2007Gen a écrit :J'arrive pas à savoir ce qu'a fait le pilote Eric GONNET au rallye de Lyon Charbonnières en Exige Cup...![]()
On le voit dans la liste des engagés :
http://www.rally-news.fr/news/index/3169
Mais pas dans les résultats...![]()
http://www.ffsa.org/res_rallye.php?id=4 ... typRes=tem
Par contre, je n'ai pas vu Stéphane Marcou dans la liste des engagés
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Pistard en herbe
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senior
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Le jeudi 10/07 sur la chaîne de TV 'Sport +', l'on pouvait entendre une interview d'Eric Gonnet et voir son Exige sur deux spéciales du Rallye du Rouergue... cette émission est peut-être rediffusée 
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senior
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OR_07
- Animateur de forum
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- Inscription : jeu. mars 08, 2007 11:13 pm
- Localisation : +92260
l'exige en photo un peu plus grande sur l'echappement de ce mois ci.
également en photo un speedy gris sur rallye mag de ce mois ci !
Edit: le speedy sur rallye mag, c'est speedouille !
également en photo un speedy gris sur rallye mag de ce mois ci !
Edit: le speedy sur rallye mag, c'est speedouille !
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
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"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
J'avais créé un topic dans le même esprit sur forum auto , il n'y a pas que des speedster et des lotus mais on trouve pas mal de photo tout de même
http://www.forum-auto.com/sport-auto/rallye/sujet51.htm
http://www.forum-auto.com/sport-auto/rallye/sujet51.htm
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senior
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- Localisation : + Saône et Loire (71)
Avec toutes ces Hommel, je connais un certain Sebcafond qui va être ravi 
PS : Pourrais-tu nous en dire plus sur le proto Nissan dont tu as posté la photo le 16.12.2005 sur Forum-Auto ?
PS : Pourrais-tu nous en dire plus sur le proto Nissan dont tu as posté la photo le 16.12.2005 sur Forum-Auto ?
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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L'auto et le pilote existent toujourssebcbien a écrit :C'est clair, çà rappelle de bons souvenirs et ça donne toujours envie
J'dis ça, j'dis rien
Vente de pièces pour coupés Alfetta GTV.
Vente d'automobilia toutes marques.
http://www.scuderia116.fr/
Une petite vidéo de l'ami Spidouille il me semble au rallye Porcelaine 2008
http://www.youtube.com/watch?v=lbqQqeDF ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=lbqQqeDF ... re=related

4 ans de pur bonheur à son volant...
C'est une auto avec un moteur 3.5l Nissan de 350cv chassis et caisse type Silhouette moteur centrale, c'est solution F qui la construite mais n'a pas réussi sont homologuation pour la route . La catégorie silhoutelle n'a jamais été autorisé en rallye et en F2000 impossible et GT encore moin.senior a écrit :Avec toutes ces Hommel, je connais un certain Sebcafond qui va être ravi
PS : Pourrais-tu nous en dire plus sur le proto Nissan dont tu as posté la photo le 16.12.2005 sur Forum-Auto ?
L'auto étais impressionante à voir tourné sur ce rallye, (finale du championnant de france des rallye en Balagne)
Voilà
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Armand
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- Inscription : lun. sept. 19, 2005 6:51 pm
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Turbo-C a écrit :C'est une auto avec un moteur 3.5l Nissan de 350cv chassis et caisse type Silhouette moteur centrale, c'est solution F qui la construite mais n'a pas réussi sont homologuation pour la route . La catégorie silhoutelle n'a jamais été autorisé en rallye et en F2000 impossible et GT encore moin.senior a écrit :Avec toutes ces Hommel, je connais un certain Sebcafond qui va être ravi
PS : Pourrais-tu nous en dire plus sur le proto Nissan dont tu as posté la photo le 16.12.2005 sur Forum-Auto ?
L'auto étais impressionante à voir tourné sur ce rallye, (finale du championnant de france des rallye en Balagne)
Voilà


