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Publié : jeu. mars 25, 2010 1:27 pm
par Kokigna
blitzphil a écrit :Je viens de recevoir la Dump Forge livrée avec un ressort vert et un jaune pour les ECU modifiés selon la petite étiquette fournie.
En essai manuel (avec mes gros doigt), en sensation je ne sens pas une différence flagrante de dureté entre les 2 ressorts, mais je mettrai le jaune tout de même....
En revanche, c'est de la belle pièce d'usinage, très bien fini ce "pti bout de métal à mille balle" tout de même...
Tu as mis combien de temps pour la recevoir ?
Publié : sam. avr. 03, 2010 7:12 pm
par blitzphil
j 'ai attendu environ 1 mois, assez long on peut dire....
Pour le remplacement, il faut avoir des doigts de fée ou etre contorsionniste
En effet la membrane d'origine était déchirée, assez cheep l'oem chez opel.
La pièce forge résoud le problème
Publié : dim. avr. 04, 2010 8:02 am
par Kokigna
blitzphil a écrit :j 'ai attendu environ 1 mois, assez long on peut dire....
Pour le remplacement, il faut avoir des doigts de fée ou etre contorsionniste
En effet la membrane d'origine était déchirée, assez cheep l'oem chez opel.
La pièce forge résoud le problème
Merci, qu'elle zone as tu utilisé ?
Passage de roue ?
Publié : dim. avr. 04, 2010 9:42 am
par blitzphil
Démontage durite admission, passage par le haut, pas besoin de démonter la protection tehermique.
J'ai voulu passer par le coté en option 1, donc démontage roue et passage de roue, mais c'est trop loin et difficile d'accès, résultat remontage et perte de temps.
Publié : jeu. avr. 22, 2010 9:41 pm
par magalova
Vous parlez bien de cette dump?
Ou avez vous fait brancher le retour admission?
Si photos ce serait le top!!!
Niveau pshitt ça donne quoi? on entend quoi et comment?
Publié : ven. avr. 23, 2010 7:31 am
par blitzphil
C'est du plug and play, débranchement origine et rebranchement de la Forge.
Publié : ven. avr. 23, 2010 9:11 am
par Kokigna
Reçu la mienne ce matin, + d'1 mois de délai acheté chez Gt2i
Publié : mar. avr. 27, 2010 2:25 pm
par ninja
ce problème vient donc de la dump si j'ai bien suivi, et il faut en prendre une "renforcée/kéké"?
Quel modèle commander?
J'ai contacté forge, et ils m'ont dit ne aps avoir de modèle spécifique pour le speedster turbo
Publié : mar. avr. 27, 2010 5:33 pm
par Glambee
celle qui va sur Astra/Corsa est la bonne chez Forge
Publié : mar. avr. 27, 2010 10:39 pm
par ninja
Glambee a écrit :celle qui va sur Astra/Corsa est la bonne chez Forge
Merci pour l'info
Publié : mer. juin 16, 2010 9:19 am
par Kokigna
Bon voila dump changée depuis un moment et le pschitt est toujours là.
Ca ne le fait qu'en roulant, rien à l'arret si accelération
et de l'habitacle j'ai l'impression que le pschitt provient de la boite à air
Publié : mer. juin 16, 2010 1:12 pm
par ninja
Kokigna a écrit :Bon voila dump changée depuis un moment et le pschitt est toujours là.
Ca ne le fait qu'en roulant, rien à l'arret si accelération
et de l'habitacle j'ai l'impression que le pschitt provient de la boite à air
si tu as une admission directe, il y a un "pschitt" qui est tout a fait normal.
Il faut justement identifier CE bruit (normal) de celui dont parle toutenglisse (anormal) et provenant de la dump
