www.myspeedster.ch

Bah tu sais les resultats d'un banc à l'autre ... L'idée est juste d'avoir une base de comparaison ...

big-ben a écrit :139cv!
Je comprends pourquoi tu mets un compresseur!

Oh tu sais moi je compte en temps au tour, et je me suis jamais plaint de mes 139cv....

regarde sa signature

Si vous prenez tout au premier degrès on est mal barré les gars...

big-ben a écrit : Si vous prenez tout au premier degrès on est mal barré les gars...

T'inquiète, aucun souci.

Je vous met le résultat du banc, ça aussi ça va faire rire. Il manque le couple et les données sont pas super exploitables.

http://picasaweb.google.fr/lh/photo/2xj ... directlink

http://picasaweb.google.fr/lh/photo/ceB ... directlink

C'est pas important, ca suffira à faire une comparaison

Update :

L'ECU est parti chez Courtenay hier. la voiture ne roule donc plus.


Quelle merde à retirer :

- dévisser le capot (ce sera fait)
- se munir d'une Torx à point (le centre de la clef est percé)
- 2 vis à tête hexagonales de 10
- 1 vis bouchée : perçage mèche de 8 mm, attention au copeaux dans l'alternateur
- débranchement des 2 connecteurs

Toutes les pièces manquantes sont chez Courtenay à part un bocal à eau avec tubes de 19 mm (le leur est trop cher). Ils me renvoient le tout avec l'ECU reprogrammé la semaine prochaine.

Il me manque :
- bocal à eau entrée et sortie en 19mm, si possible en plastique, look OEM
- passe durite diamètre 25 mm
- isolation thermique

stage 1 ou 2 au fait?

edit: stage 2 j ai relu la première page

t aurais les tarifs pièce non monté? stage 1 et 2?

si il demande un bocal à eau, c stage 2

et quel sont les différence technique entre les 2 stages?

le bocal a eau

Intercooler...

Mais moi j'ai pas de bocal !

Le bocal en alu participe au refroidissement alors perso exit un bocal en plastique. En plus pour avoir cherché un certain temps impossible de trouver un bocal plastique avec une entrée 19mm en haut et une sortie en bas.

Pour le bocal je suis partit d'une base bocal alu d'ebay et je vais souder des inserts alu usinés.
Puis taraudage en 3/4 BSP et je visse des trucs comme ça:



Cout total moins de 60€, donc c'est très loin du prix de pro-alloy pour qq chose de très correct.

D'un autre coté c'est pas un circuit qui chauffe beaucoup...

(sauf pour WB ! )

Ce n'est pas un circuit d'eau moteur cela chauffe moins, mais chaque degrés est important.
Surtout si tu commences à diminuer le diamètre de la poulie.

Euh bof Brett pou rle coup du bocal qui participe au refroidissement

la tempé ambiante du compartiment moteur est largement au dessus de celle de la flotte du circuit, pour moi c'est plutôt un moyen de la chauffer qu'autre chose.
donc c'est soit bocal dans le coffre (beurk), soit bocal à l'avant, soit pas de bocal et juste un airtrap (un 'T') pour le remplissage et les bulles.

Perso, si je le fais, y'aura deux différences :
- y'aura deux pompes (2*2 laminova, pour faire un backup si une pompe lâche)
- y'aura probablement pas de bocal à proprement parler

mais vous parlez de quoi

alanoo a écrit :Euh bof Brett pou rle coup du bocal qui participe au refroidissement

la tempé ambiante du compartiment moteur est largement au dessus de celle de la flotte du circuit, pour moi c'est plutôt un moyen de la chauffer qu'autre chose.
donc c'est soit bocal dans le coffre (beurk), soit bocal à l'avant, soit pas de bocal et juste un airtrap (un 'T') pour le remplissage et les bulles.

Perso, si je le fais, y'aura deux différences :
- y'aura deux pompes (2*2 laminova, pour faire un backup si une pompe lâche)
- y'aura probablement pas de bocal à proprement parler

Effectivement cela se tient, je vais réfléchir où le positionner au mieux...
Pour ton backup de pompe tu as 2 circuits et 2 intercoolers

7ony a écrit :mais vous parlez de quoi

... des Mamie Nova vendus 2 par 2

alanoo a écrit :Euh bof Brett pou rle coup du bocal qui participe au refroidissement

la tempé ambiante du compartiment moteur est largement au dessus de celle de la flotte du circuit, pour moi c'est plutôt un moyen de la chauffer qu'autre chose.
donc c'est soit bocal dans le coffre (beurk), soit bocal à l'avant, soit pas de bocal et juste un airtrap (un 'T') pour le remplissage et les bulles.

Perso, si je le fais, y'aura deux différences :
- y'aura deux pompes (2*2 laminova, pour faire un backup si une pompe lâche)
- y'aura probablement pas de bocal à proprement parler

Bocal à l'avant : plutot pas de bocal alors car il faut qu'il soit plus haut que la pompe et que les laminova.

Je cherche juste un bocal style bocal liquide de frein ou direction assistée, en T avec un bouchon pour le remplissage.

Après la plaque double pass, on verra plus tard.

Brett a écrit : Effectivement cela se tient, je vais réfléchir où le positionner au mieux...
Pour ton backup de pompe tu as 2 circuits et 2 intercoolers

Nop, avec la dual pass, j'entre dans les deux laminova extérieurs avec les deux pompes , je ressors par le milieu -> radia -> bocal
(nécessite juste un bocal avec deux sorties pour les pompes)

myhifi : c'est vrai, mais c'est faux en même temps. c'est juste bcp bcp plus simple de faire un circuit en pression atmo avec le bocal au plus haut. mais à ce moment là, le simple 'T' reste la meilleure solution. Rappelle toi que c'est le montage d'origine sur les Cobalt SS/SC aux US
http://cobaltss.net/gallery/files/5/5/3 ... 092114.jpg

La seule raison pour laquelle ils partent sur un vrai bocal avec "l'option B" du dual pass, c'est pour avoir + d'inertie thermique (+ de liquide, donc + long à chauffer). Mais sur le speedy avec le circuit beaucoup beaucoup + long, ca me parait bcp moins justifié.

Moi c'est ça :

Tu vois quoi en tempé sur le circuit flotte de l'intercooler Marco ?

Bonne question...

J'ai une sonde/afficheur VDO de température d'eau qui me donne un affichage de 40 à 120... L'aiguille ne bouge que très rarement du 40...



Pas trouvé un système pour une gamme de t° d'eau de 20 à 80 (environ)...

ouais en mano automobile c'est peu probable que ca existe

Marco Polo a écrit :Moi c'est ça :

ça vient d'ou ?

ebay US...

Je sais plus trop chez qui... Y a près d'un an que je l'ai acheté...

myhifi les taro des stage non monté stp

7ony a écrit :myhifi les taro des stage non monté stp

c'est du matos d'occase qu'il a acheté, il pourra pas te dire