www.myspeedster.ch

Je dis sa comme sa mais pour se que sa coute il y a des rêves qui s exaucent facilement

apparemment super affaire mais plus loin http://www.leboncoin.fr/motos/106975057.htm?ca=19_s

7ony a écrit :Je dis sa comme sa mais pour se que sa coute il y a des rêves qui s exaucent facilement

apparemment super affaire mais plus loin http://www.leboncoin.fr/motos/106975057.htm?ca=19_s

Faudrait que je commence par passer le permis

http://www.youtube.com/watch?v=xMQMsfT2K8I

Light is right:

sa c est un reve aussi, a l époque de rossi et harada en 250

elle est vraiment sublime cette 250 RS
Sans indiscretion, ça coute combien une propre comme ça??

4000 environ je pense

rolala un 640 avec akra sa fait relativiser quand au bruit d un cup + décata

Le prix des RS c'est variable car il n'y a jamais trop eu de côte, mais aujourd'hui en trouver une sans trop de bornes, avec le moteur qui n'as pas été refait 10x et propre c'est quasi possible. C'est surtout que cela ne vaut rien et ceux qui en possède en état "collection" préfèrent les garder. Le prix se situe effectivement entre 3200 et 4000€ pour un bel exemplaire.

voir 5k mais là c est justifié

http://www.leboncoin.fr/motos/114329672.htm?ca=19_s

7ony a écrit :voir 5k mais là c est justifié

http://www.leboncoin.fr/motos/114329672.htm?ca=19_s

Oui mais ça c'est une des dernières un peu plus "civilisée" et si elle a effectivement 4000km...

Sinon j'ai eu aussi ça dans ma période motard intégriste:





En fait que des italiennes avec des autocollants partout

vassim a écrit :Condoléances.

la MT01 c'est vendue en 3 jours ...

il me reste juste ça ...



& mon tuperware a roulette ( C1 200 ABS )

A l'époque des 400cc c'était celle que je voulais absolument, c'est une NC30?
Je n'ai toujours pas compris l'intérêt du 18 pouces à l'arrière, à l'époque pour une question esthétique aujourd'hui de tenue de route ...

Salut,

Désolé de dévier un peu, mais je "cherche" (pas pour tout de suite) une Ducati 916, histoire d'avoir en vrai celle qui m'a mis le kiki tout dur quand j'avais 17 ans

Grosse surprise, on dirait que ça a tout bonnement disparu de la circulation...
A part la 748 ou la 996.... ben y'a plus : quelqu'un sait pourquoi ? (trop peu de produites, moto sans intérêt... ?)

a+
Joe

Je ne connais pas le marché des 916 mais peut-être que certains les collectionne.
Mais ce que je te conseille, si c'est pour rouler avec, même 2000Km par ans, fuit les 916,748,996 (Desmoquattro) à cause de la fiabilité des culbuteurs, l'angle d'attaque des arbres est trop agressif résultat les culbuteurs fondent comme neige au soleil. un culbuteur = 100€ X 16(potentiels) = vite une grosse note en entretient. J'ai refait 6 culbuteurs en 10000Km sur ma 996. les 4 de fermeture du cylindre arrière et 2 de fermeture échappement du cylindre avant
Je te conseille le Testastretta beaucoup plus fiable et pas d'entretien de culbuteur, 998 pour rester dans le look 916

Merci !

Brett a écrit :A l'époque des 400cc c'était celle que je voulais absolument, c'est une NC30?
Je n'ai toujours pas compris l'intérêt du 18 pouces à l'arrière, à l'époque pour une question esthétique aujourd'hui de tenue de route ...

Perso je la trouve même plus belle que la RC30

son gros defaut, la chaleur sur la cuisse Droite

TTFAB a écrit :

Brett a écrit :A l'époque des 400cc c'était celle que je voulais absolument, c'est une NC30?
Je n'ai toujours pas compris l'intérêt du 18 pouces à l'arrière, à l'époque pour une question esthétique aujourd'hui de tenue de route ...

Perso je la trouve même plus belle que la RC30

son gros defaut, la chaleur sur la cuisse Droite

Oui mais c'est une NC30 ou c'est une des toutes premières?

Brett a écrit : Oui mais c'est une NC30 ou c'est une des toutes premières?

On est jamais aussi bien servi que par soit même
J'ai cherché sur le net c'est apparemment bien une NC30...

jeudi j'vais chercher la ktm, j'tiens plus

y a pas de raison je participe à ce topic !

voici donc mes 2 armes :















1 : Electra Straight 8, version noir mat + pneu blancs, selle brooks et pouet pouet





2 : Yamaha X Max 125 2010 blanc (désolé pas de tof perso)






L'arme numéro 1 va surement être à vendre, du fait de l'arrivée de l'arme numéro et mon coté gros pas sportif.

L'arme numéro 2 c'est en attendant que mon papier rose récupère un peu de points (permis probatoire) et permis moto après.

c est ton petit coté

Joe a écrit :Salut,

Désolé de dévier un peu, mais je "cherche" (pas pour tout de suite) une Ducati 916, histoire d'avoir en vrai celle qui m'a mis le kiki tout dur quand j'avais 17 ans

Grosse surprise, on dirait que ça a tout bonnement disparu de la circulation...
A part la 748 ou la 996.... ben y'a plus : quelqu'un sait pourquoi ? (trop peu de produites, moto sans intérêt... ?)

a+
Joe

Si si t'inquiète, des 916 à vendre il y en a toujours, suffit de savoir où chercher: www.ducatannonces.fr rubrique "particulier"
Elles ont touché le fond avec des 3000 à 3500€ mais les modèles peux bornés et non tuningués garderont une valeur sur avec le temps et ne baisserons plus.

Un trés trés bon choix pour une moto envoutante, fais gaffe l'essayer c'est l'adopter

lolo t as encore un sm?

TTFAB a écrit :

vassim a écrit :Condoléances.

la MT01 c'est vendue en 3 jours ...

il me reste juste ça ...



& mon tuperware a roulette ( C1 200 ABS )

400 VFR j'ai eu aussi , quelle machine magique !! + 3 speed triple + 4 600CBR +3VFR + 1R1 + 1 500CBcup + 1 1000exup + 1 1000CBR + 1503 VOR + 1630XR etc etc etc

15 piges a rouler excusivement en moto
La 400 et le Vor restent a part
Puis les 3 pattes ..
Puis un TRX cup tiens aussi ...


Mon enfance

Maintenant j'ai molli , desoin de confort

7ony a écrit :lolo t as encore un sm?

Oui j'ai toujours le kx450F supermotard homologué mais là ça fait plus d'1 ans qu'il roule plus juste 2 micro balade enduro,
je me fais vieux ou alors c'est cette 340r à fiabiliser qui me bouffe tout mon temps

bon! jeudi soir direction amiens pour aller chercher la ktm avec une copine, arrivé chez le proprio, blabla, papiers et on reprend la route pour 100 bornes sur un truc qui vibre comme pas possible...petit morceau de 4 voies a 110, radar auto qui flash l'avant 5-4-3 plein gaz 4-5 150 phhhoooootoooooooo qu est ce que sa fait du biennnnnnn on continu la route, j arrive a coté d une ville a 15km de chez moi, je sors d'un rond point, petit coup d embrayage...wheeling... je repose et reste tranquilou derrière une voiture attendant mon accompagnatrice... des gyros qui déboitent et se mettent a ma hauteur...un break de gendarmes qui arrivait au rond point juste quand je suis passé.... convoqué en debut d aprems a la gendarmerie pour au final prendre une prune a 22€ pour "Conduite d'un véhicule dans des conditions ne permettant pas au conducteur de manœuvrer aisément " je regarde le gendarme et je lui dis: "pourtant j avais l air a l aise non?"

voila la bébête



ktm 640 lc4 supermoto année 2005 6500km etat neuf ou presque
clairement plus lourde et moins nerveuse que l'husky elle est toutefois très sympa et bien plus vivable au quotidien ^^ n'empêche que sa marche quand même fort sur spécial

Bel achat 7ony!

Quand tu seras un peu plus grand, tu pourras enlever les roulettes derrière

lolo a écrit :

Joe a écrit :Salut,

Désolé de dévier un peu, mais je "cherche" (pas pour tout de suite) une Ducati 916, histoire d'avoir en vrai celle qui m'a mis le kiki tout dur quand j'avais 17 ans

Grosse surprise, on dirait que ça a tout bonnement disparu de la circulation...
A part la 748 ou la 996.... ben y'a plus : quelqu'un sait pourquoi ? (trop peu de produites, moto sans intérêt... ?)

a+
Joe

Si si t'inquiète, des 916 à vendre il y en a toujours, suffit de savoir où chercher: www.ducatannonces.fr rubrique "particulier"
Elles ont touché le fond avec des 3000 à 3500€ mais les modèles peux bornés et non tuningués garderont une valeur sur avec le temps et ne baisserons plus.

Un trés trés bon choix pour une moto envoutante, fais gaffe l'essayer c'est l'adopter

Merci pour le lien

a+
Joe

toutenglisse a écrit :
400 VFR j'ai eu aussi , quelle machine magique !! + 3 speed triple + 4 600CBR +3VFR + 1R1 + 1 500CBcup + 1 1000exup + 1 1000CBR + 1503 VOR + 1630XR etc etc etc

15 piges a rouler excusivement en moto
La 400 et le Vor restent a part
Puis les 3 pattes ..
Puis un TRX cup tiens aussi ...

je pense passez a la speed triple un de ces 4

une 1050 je pense ou aussi a une TRX ... ( un peu loght en moteur quand même ... )

sinon j'ai aussi pu fabriquer ma FZX, que j'ai revendue aussi l'année dernière ...

moteur de 1000 FZRR, fourche inversée kayaba, bras oscillant 1000 fzr etc ... un limite quand même