www.myspeedster.ch

Casimir a écrit :... Elle est toujours aussi magnifique et classe, je sens bien que Syl20 ou Senior ne vont pas résister longtemps.

Ben non, la BA est rédhibitoire pour moi

....ce qui est bien dommage à mon avis,meme si je respecte ton avis
reste la marque à assumer
j aurai moins de retiscence à me promener dans une dacia dans ma petite ville que de me promener là dedans,avec la conotation"upper class" qui va avec
bref,ça va meriter reflexion en plus de savoir quand signer le cheque

Le problème des petites villes (la plus proche de chez moi n'a que 7500 habitants ) est que non seulement les autochtones sont impressionnables mais qu'en plus ils n'y connaissent rien. Résultat, dès que je m'y rendais avec la Cup rouge métallisé, j'avais toujours droit à un : "T'as vu la Ferrari"

ça, c'est à cause de ton look de rital, chemise ouverte sur les poils du torse, avec le médaillon doré qui va bien

L'écran de navigation de la bête:



Sympa !

ah ouais sympa

c'est pas une caisse a acheter en RHD

Tant qu'il n'y a pas de femme en passager c'est bon

speedydrift a écrit :ça, c'est à cause de ton look de rital, chemise ouverte sur les poils du torse, avec le médaillon doré qui va bien

Tu crois

Photo sympa avec l'ancêtre :



Plus de photos (avec + d'anciennes) sur le site de Top gear :

http://www.topgear.com/uk/photos/jaguar ... -2013-3-22

Merci beaucoup, très joli

Comparer ce cabrio de coiffeur avec une Jaguar Type C (vainqueur des 24h du mans en 1951 et 1953), c'est un crime

D'autres ont bien fait prendre des Clio pour des Williams

Et d'autres des Speedster pour des lotus

Happy Speedy a écrit :Et d'autres des Speedster pour des lotus

Happy Speedy a écrit :Et d'autres des Speedster pour des lotus

In : Motorlegend

Jaguar : retour de la boîte manuelle ?

S'il y a bien un emblème de l'automobile qui tend à disparaître, c'est le levier de vitesses. Remplacé par des Comodo, manettes et autres palettes, ce symbole subit l'innovation technologique dont bénéficient les boites automatiques, boites pilotées et à double embrayage. Aujourd'hui, il n'est pas évident de trouver une voiture sportive équipée d'une boîte manuelle. Mais chez Jaguar, cela pourrait bien changer !

Dans une interview accordée à Autocar, Adrian Hallmark, directeur de la marque, a annoncé le retour des boites de vitesses mécaniques sur une partie de la gamme d'ici un an. En effet, ce dernier reconnaît les avantages en termes de coûts et de plaisir de conduite d'une telle transmission. « Les voitures de sport ont besoin d'une boite manuelle pour affirmer leur sportivité », a déclaré le patron de Jaguar. Ainsi, la F-Type devrait être le premier modèle à bénéficier du retour de la BVM à 6 vitesses minimum. Cependant, seuls les coupés et les berlines compacts, comme la XF, en seraient équipés.

Les passionnés ne pourront que louer cette décision qui dénote la volonté de privilégier le plaisir de conduire face aux performances intrinsèques insipides. Espérons que cette initiative donne des idées aux autres constructeurs...

Tu signés quand ?

senior a écrit :In : Motorlegend

Jaguar : retour de la boîte manuelle ?

S'il y a bien un emblème de l'automobile qui tend à disparaître, c'est le levier de vitesses. Remplacé par des Comodo, manettes et autres palettes, ce symbole subit l'innovation technologique dont bénéficient les boites automatiques, boites pilotées et à double embrayage. Aujourd'hui, il n'est pas évident de trouver une voiture sportive équipée d'une boîte manuelle. Mais chez Jaguar, cela pourrait bien changer !

Dans une interview accordée à Autocar, Adrian Hallmark, directeur de la marque, a annoncé le retour des boites de vitesses mécaniques sur une partie de la gamme d'ici un an. En effet, ce dernier reconnaît les avantages en termes de coûts et de plaisir de conduite d'une telle transmission. « Les voitures de sport ont besoin d'une boite manuelle pour affirmer leur sportivité », a déclaré le patron de Jaguar. Ainsi, la F-Type devrait être le premier modèle à bénéficier du retour de la BVM à 6 vitesses minimum. Cependant, seuls les coupés et les berlines compacts, comme la XF, en seraient équipés.

Les passionnés ne pourront que louer cette décision qui dénote la volonté de privilégier le plaisir de conduire face aux performances intrinsèques insipides. Espérons que cette initiative donne des idées aux autres constructeurs...

Peut-être mais ils vont se couper d'une clientèle potentielle :
"Un homme dépourvu de bras a été arrêté pour excès de vitesse près d'Auckland. Il conduisait sa voiture avec les pieds depuis des années, sans problème et surtout sans permis. Il utilisait une jambe pour le volant et l'autre pour les pédales"

ça veut surtout dire qu'il sont pas capables de développer une boite auto/sequentielle/motorisée digne de ce nom

mais l'initiative est louable

du moment qu ils produisent le coupé ,avec ou sans boite manuelle,on s en accomodera
ça pose un autre probleme:
s il y a le choix entre BVM et Boitoto,le marché peut se tourner comme chez porsche vers un type de boite en particulier(au hasard la sequentielle) et faire passer l autre pour invendable(le cas actuellement chez la marque allemande précitée)
et ce serait particulierement chiant

avec qu avec la boitoto seule,les acheteurs potentiels prennent ce qu il y a

etant adepte des boites mecas mais ayant eu la chance de rouler en vraie boite sequentielle rapide et bien née(qui ne met pas 3 plombes à gerer les changements),je dirai qu il y a moyen de trouver du plaisir dans les 2 cas

syl20sub81 a écrit :... etant adepte des boites mecas mais ayant eu la chance de rouler en vraie boite sequentielle rapide et bien née(qui ne met pas 3 plombes à gerer les changements),je dirai qu il y a moyen de trouver du plaisir dans les 2 cas

Je suis aussi de cet avis, à condition que la boîte robotisée soit aussi réactive et rapide que celle des Ferrari récentes.

C’est une très bonne nouvelle pour toi Senior, et pour tout le monde, d'avoir le choix en fonction des perfomances et de l'agrement de chacune de ces 2 boites. Le seul frein désormais avant de passer commande : la décote.
Il va falloir se décider entre cette sublime F-type ou X-BOW GT voire en continuant de patienter pour la future maserati V6 ou V8 sur base de 4C.

Casimir a écrit :... Il va falloir se décider entre cette sublime F-type ou X-BOW GT voire en continuant de patienter pour la future maserati V6 ou V8 sur base de 4C.

C'est bien sympa de te préoccuper de mon éventuel prochain achat mais... ce ne sera ni F-Type (décote, comme tu l'as noté) ni KTM X-Bow GT (position de conduite inadaptée pour moi et €103000 dans "ma" configuration)

je l ai dit me concernant:j aurai une F type,c est sur mais en occasion(+2 ans mini)
j ai eu une decote correcte sur la GTR,mais avec Jaguar,pas sur que ça soit la meme musique
et pire encore,je ne ferai pas le plaisir immense de donner autant de sous inutilement à l etat en sodotaxe
j en donne dejà assez

il peut toutefois y avoir une bonne surprise:les carnets de pré commande sont dejà bien remplis
du coup,si elle suscite l engouement,ça risque de limiter un peu la decote

on verra
s il le faut,on attendra 6 mois de plus

Ca y est j'ai trouvé la prochaine de Senior, c'est pas la Jag' mais cette incroyable Jensen :

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 74/1252719

ya pas le volant du bon coté
mais pour 149.99 livres,ça vaut le coup de l acheter
au moins pour voir ce que ça donne

CaptainBigleux a écrit :Ca y est j'ai trouvé la prochaine de Senior, c'est pas la Jag' mais cette incroyable Jensen :

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 74/1252719

Kékéïser un tel bateau, à BA qui plus est, c'est d'un parfait mauvais goût. Tu n'imagines quand même pas que je pourrais rouler dans une telle "chose"

J'aime bien le délire de la Jensen modernisée.
Mais un peu too much niveau esthétique, moteur probablement pas le meilleur choix, et surtout BA (4 en rapports en plus !)

In : AutoExpress 17.04.2013


Essai vidéo des 3 F-Type (en anglais )

http://www.autoexpress.co.uk/jaguar/f-t ... newsletter