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Très très belle auto !!!

Vraiment encore plus jolie qu'en photo, la couleur Ext/Int plus jantes lui va à ravir

Nouvel echappement à valve pour l'evora :

http://www.youtube.com/watch?v=YkE3iuhW2X0

http://www.youtube.com/watch?v=0sggEUWH-HA

http://www.youtube.com/watch?v=BPZ00jIxTzQ

Discret non ?

la couleur?

7ony a écrit :la couleur?

C'est l'une des couleurs "régulières" de la gamme Lotus, l'Isotope Green

qui ne va pas du tout a une evora curieux de voir une orange aussi

Burnt orange



Chrome orange





Safran

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guillaume92 a écrit :Il m'offre le champagne tous les jours au K

It is the 9-2 staile

Hum, c'est quoi les jantes sur la chrome ?

guillaume92 a écrit :It is the 9-2 staile

C'est surtout horriblement snob, dans le sens s.nob = sine nobile

alanoo a écrit :Hum, c'est quoi les jantes sur la chrome ?

C'est les jantes standard

Les jantes de la Launch Edition sont forgées et en option sur les commandes en concession.

senior a écrit :

guillaume92 a écrit :It is the 9-2 staile

C'est surtout horriblement snob, dans le sens s.nob = sine nobile

Prends la citation en entier :

Il m'offre le champagne tous les jours au K mais je vais venir boire une 1664 à la pizz pour toi mon lapin

Ca m'apparait noble et désintéressé que de troquer ma cantine préférée contre une pizza chez un ami

Un collègue à une Chrome Orange sur Nantes et j'avoue que dans cette livrée elle est...

En burnt, ça lui va bien.

guillaume92 a écrit :Nouvel echappement à valve pour l'evora :

http://www.youtube.com/watch?v=YkE3iuhW2X0

http://www.youtube.com/watch?v=0sggEUWH-HA

http://www.youtube.com/watch?v=BPZ00jIxTzQ

Discret non ?

Bruit sympa mais peut être un peu envahissant sur les long trajet.
Y a pas à dire un 6 ça sonne mieux qu'un 4!

Il n'y a pas à dire les kreissieg ont l'air très travaillé. Je n'ai jamais compris (ni vraiment cherché) ce qu'ils entendaient pas échappement à "valve" (contrôle du bruit?)

Le prix doit être aussi en conséquence..

Une valve ou un papillon sur la ligne d'échappement qui s'ouvre ou se ferme en fonction de différents paramétres. Vitesse, régime, load, etc...
Ca ressemble souvent a une commande de waste gate pneumatique.

Ca permet de répondre aux normes d'homologation sonores sur certaines auto trés bruyantes.
Evidemment c'est trafficable.

Merci pour l'explication. Et effectivement le tarif est en conséquence: près de 3800$ pour un silencieux d'Exige.

C'est du culle, ca vaut qlqs dizaines d'euro de piéces seulement.

De toutes façons, faut déjà avoir d'envie d'avoir l'impression d'être suivi par une F1 en permanence !

vassim a écrit :Une valve ou un papillon sur la ligne d'échappement qui s'ouvre ou se ferme en fonction de différents paramétres. Vitesse, régime, load, etc...
Ca ressemble souvent a une commande de waste gate pneumatique.

Ca permet de répondre aux normes d'homologation sonores sur certaines auto trés bruyantes.
Evidemment c'est trafficable.

Ouaip en fait, en caisses de série c'est souvent des silencieux à chambre ou tu ouvres ou fermes certaines cloisons, par contre en après vente c'est majoritairement tout bêtement un papillon électrique qui s'ouvre plus ou moins près de la sortie de la ligne

sympa en orange

J'en ai vu une cette après-midi en Phantom black, intérieur en cuir noir et jantes anthracite... vraiment belle

A ce tarif (6000$), je lui préfère la ligne complète de chez PB Racing.

Plus qu'un gros mois...

senior a écrit :J'en ai vu une cette après-midi en Phantom black, intérieur en cuir noir et jantes anthracite... vraiment belle

De fait, contrairement à ce que je pensais, le noir lui va à ravir, que ce soit le starlight, mais surtout en phantom black.

J'adore également en jaune, mais je sais que ma... conscience ne pourra jamais me le permettre