www.myspeedster.ch

Et y'a qu'une dent...

rapidos a écrit :Non, même les suspensions sont réglées route : 1.4G latéral dans cette configuration, et presque 1.5G au freinage

Marrant j'ai aussi 1.4G en courbe dans les logs de l'Atom, par contre que 1.3 au freinage, ca m'étonne pas tellement au final vu la stabilité étrange aux freins sans ailerons

alanoo a écrit :

rapidos a écrit :Non, même les suspensions sont réglées route : 1.4G latéral dans cette configuration, et presque 1.5G au freinage

Marrant j'ai aussi 1.4G en courbe dans les logs de l'Atom, par contre que 1.3 au freinage, ca m'étonne pas tellement au final vu la stabilité étrange aux freins sans ailerons

+1
j en parlais avec Romain de chez Radical, il me confirmait que le gros aileron permet vraiment d'avoir une auto plus saine et surtout moins délicate à conduire dans le rapide il me semble que l appuie est de 400kg a 200km/h pour le moment tous les proprios ont trouvé que l'auto était transformé.

dans le super test d'Evo ils comparent ariel atom 500, spr300 caterham , bac mono et la radical sr3 sl, la sl est 1 seconde plus rapide face a la concurrence.

Pour info la spr300 dispose d'un châssis Lola .... Lola est en dépôt de bilan...

Il y a du pour et du contre, comme pour tout. La SR3SL n'est pas surmotorisée du tout et dès que tu te trouveras sur des circuits un peu rapides ou en fight contre des voitures très puissantes tu la sentiras bien aussi ta planche à repasser. Ceci dit, je n'ai pas dit que je n'essaierais pas !

Oui Franchement cette planche a repasser quel style pour allé au resto

Comme ça tu arrives avec une chemise nickel

laconi16 a écrit :Comme ça tu arrives avec une chemise nickel

quel humour sur myspeedster

Sinon tu mets des rechanges dans le coffré

Ou bien tu amène ton fer à repasser, sur l'aileron c'est pratique :-)

speedsterman52 a écrit :Ou bien tu amène ton fer à repasser, sur l'aileron c'est pratique :-)

S52 jamais décevant

Ça doit être pratique pour les chemise et pantalons à pince faudrait que je m'en commande une de pelle a neige comme sur une SR3

Ça changera de vos petits strings "masculin" que vous repassez dessus.

speedsterman52 a écrit :Ça doit être pratique pour les chemise et pantalons à pince faudrait que je m'en commande une de pelle a neige comme sur une SR3

Ça changera de vos petits strings "masculin" que vous repassez dessus.

toutenglisse a écrit :S52 jamais décevant

Esthétiquement parlant c'est pas mal aussi...

cars and coffee ?

je tiens plus en place

C'est après la première sortie circuit que tu ne tiendras plus en place

j'espères, plus que 8 jours !!! a chaque conversation j arrive a placer la mot radical

j'espères, plus que 8 jours !!! a chaque conversation j arrive a placer la mot radical

Tu te répètes en plus

J'adore voir des images de monoplaces dans le traffic, c'est génial !

monoplace pour deux !

On ne se refait pas...

70 grammes de confort

Un repose pied?

J ai l impression car c est une option que j ai du le commande

Oui, bien que pas absolument nécessaire, le pied gauche inutile a tendance à se balader tout seul... avec, c'est plus confortable.

Je n'y connais pas grand chose en voiture de "course", mais je suis toujours étonné de voir des autos SANS cale pied .......

Le fait de pouvoir "pousser" avec le pied gauche permet de bien caler le bassin ce qui permet de mieux ressentir le mouvement.

Tu me dira que les harnais sont la pour ca, mais quand même ...
Tu me dira aussi que le vrai pilote se sert de son pied gauche ....

Bon OK, j'ai ma réponse ...

si tu as d'autres questions surtout n'hesite pas !





































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