www.myspeedster.ch

toutenglisse a écrit :J'allais te parler de Sport Auto 67 je suis leur site régulièrement et ils ont l'air d'avoir en effet de la très belle auto avec suivi etc
Ils font aussi des recherches sur demande

Je viens de les appeler. 90% de leurs autos viennent d'Allemagne car selon eux et selon leur expérience, la probabilité d'y trouver une voiture très bien entretenue est beaucoup plus grande.

J'étais campé sur la position "origine France" mais maintenant je me pose la question
Si je dois faire ce sacrifice pour avoir une auto impeccable alors je ferais peut être mieux de renoncer à l'origine France.

Qu'en pensez vous ?

Quand on cherche on trouve laisses toi un peu de temps

Stop avec le délire des autos allemandes
Même les plus vieux intégristes des porschistes en sont revenus

Fais la checker et garantir par un pro compétent et voilà

toutenglisse a écrit :Stop avec le délire des autos allemandes
Même les plus vieux intégristes des porschistes en sont revenus

Fais la checker et garantir par un pro compétent et voilà

Je ne saisi pas bien le sens de ton commentaire Stéphane. Tu veux dire qu'il faut faire confiance aux allemandes ou le contraire ?

gouje33 a écrit :

toutenglisse a écrit :J'allais te parler de Sport Auto 67 je suis leur site régulièrement et ils ont l'air d'avoir en effet de la très belle auto avec suivi etc
Ils font aussi des recherches sur demande

Je viens de les appeler. 90% de leurs autos viennent d'Allemagne car selon eux et selon leur expérience, la probabilité d'y trouver une voiture très bien entretenue est beaucoup plus grande.

J'étais campé sur la position "origine France" mais maintenant je me pose la question
Si je dois faire ce sacrifice pour avoir une auto impeccable alors je ferais peut être mieux de renoncer à l'origine France.

Qu'en pensez vous ?

je pense qu'il dois y avoir 10x de M3 en allemagne qu'en france, et que pour une boite alsacienne il est beaucoup plus facile d'y trouver la perle rare qu'en france ...

après cela n’empêche en rien que l'auto dois avoir un carnet full tamponné BM, etc etc.

après une auto 12eme mains, sans historique, c'est sur qu'en allemagne tu as 90% que ce soit une caissé retapé, compteur neuve etc etc ...

Armand a écrit :
je pense qu'il dois y avoir 10x de M3 en allemagne qu'en france, et que pour une boite alsacienne il est beaucoup plus facile d'y trouver la perle rare qu'en france ...

après cela n’empêche en rien que l'auto dois avoir un carnet full tamponné BM, etc etc.

après une auto 12eme mains, sans historique, c'est sur qu'en allemagne tu as 90% que ce soit une caissé retapé, compteur neuve etc etc ...

+1
si tu as le carnet d'entretien, l'historique et que le vendeur accepte de faire vérifier la véracité du compteur dans le concessionnaire BM de ton choix, normalement pas de pb, sauf si le vendeur s'est lui même fait enflé à l'achat du véhicule et qu'il n'est pas au courant...

schlass a écrit :

Armand a écrit :
je pense qu'il dois y avoir 10x de M3 en allemagne qu'en france, et que pour une boite alsacienne il est beaucoup plus facile d'y trouver la perle rare qu'en france ...

après cela n’empêche en rien que l'auto dois avoir un carnet full tamponné BM, etc etc.

après une auto 12eme mains, sans historique, c'est sur qu'en allemagne tu as 90% que ce soit une caissé retapé, compteur neuve etc etc ...

+1
si tu as le carnet d'entretien, l'historique et que le vendeur accepte de faire vérifier la véracité du compteur dans le concessionnaire BM de ton choix, normalement pas de pb, sauf si le vendeur s'est lui même fait enflé à l'achat du véhicule et qu'il n'est pas au courant...

De ce que j'ai entendu, un compteur maquillé ne laisse pas de trace. Même une concession BMW ne verra rien.

dans ce cas, là tu n'as plus le choix: il te faut un véhicule neuf

Un carnet d'entretien correctement bien rempli, si c'est bien celui de la voiture en vente, permet de trouver des incohérences...

Genre le dernier entretien a été fait à 120 000km mais le compteur affiche 65 000km

Oui mais faut être un fin limier pour découvrir ce genre de supercherie

gouje33 a écrit :Un carnet d'entretien correctement bien rempli, si c'est bien celui de la voiture en vente, permet de trouver des incohérences...

Genre le dernier entretien a été fait à 120 000km mais le compteur affiche 65 000km

tu peux aussi prendre un véhicule dont le carnet d'entretien n'a pas été rempli, et le remplir toi même comme ça t'arrange.

tout se falsifie.

Le carnet, c'est souvent de la


Seul un bon paquet de factures peut donner de la confiance.

Salut,

Un conseil quand tu as identifié la perle rare : fais-toi envoyer un scan du carnet avec les tampons des entretiens, l'immat et le VIN de l'auto.

Ensuite tu appelles le ou les concessionnaires qui ont fait l'entretien, avec l'immat ils savent te confirmer que l'auto est bien venue chez eux.

Ca permet de confirmer la cohérence des entretiens/kmtrage.

Plus tu peux remonter loin, mieux c'est

En Allemagne il y aura la barrière de la langue, sauf à avoir un germanophone à disposition

a+
Joe

Olivier je dis qu'une auto est allemande comme elle est grise ou noire.
Ça ne préjuge en rien de ses qualités.

Tu prends les mm précautions qu'avec une autre mais en aucun cas tu élimines cette piste

Ok, merci à tous.

Voici ma conclusion : fournir mon cahier des charges à des professionnels de renom qui chercheront une auto pour moi.

Voici les prestataires qui possèdent à l'heure actuelle ce cahier des charges :
- Delage Sport
- A.C.C.
- Auto Sport 67

Si vous connaissez d'autres pro qui ont bonne presse pour ce style de véhicules, je vous écoute !

Juste une question anodine :
Est-ce une véritable annonce, si oui elle a sa place ici ou un sujet général sur la meilleure façon de trouver une M3 E46 ? Dans ce dernier cas, elle doit être transférée en "Recherche, assistance". Cinq pages de remarques en tout genre en 1 seul jour ça fait vraiment beaucoup pour une supposée annonce...

Et bien désormais, le sujet a le cul entre deux chaises...

C'est une annonce dans le sens où si quelqu'un connait un bel exemplaire à vendre, il peut me contacter.

Mais je ne suis pas contre les conseils concernant ma recherche.

Et les versions sont les mêmes entre une française et une Allemande?

Car moi par exemple je connais quelqu'un qui regarde actuellement pour une Audi A3 cabriolet et au final entre la France et l'Allemagne les options sont différentes...
Celle d'origine française sont beaucoup plus équipée de série qu'en Allemagne...

Les options sont différentes d'une manière générale entre la france et l'allemagne. On avait comparé à l'époque pour une série5 et pour une A7.

Pour les M3 je sais pas

gouje33 a écrit :Ok, merci à tous.

Voici ma conclusion : fournir mon cahier des charges à des professionnels de renom qui chercheront une auto pour moi.

Voici les prestataires qui possèdent à l'heure actuelle ce cahier des charges :
- Delage Sport
- A.C.C.
- Auto Sport 67

Si vous connaissez d'autres pro qui ont bonne presse pour ce style de véhicules, je vous écoute !

J'en connais un vers Bordeaux !

Enfoiré

Le sujet va rapidement passer en "recherches, assistances" .

J'avais failli en acheter une fin 2008 début 2009 en complément du Speedy.
Le moteur est vraiment top. Le comportement, tu peux vraiment y aller fort mais faut pas que la route sinueuse dure plus que quelques minutes.

Dans le même genre, la M3 V8 (E92) ne t'intéresse pas? Les prix démarrent vraiment bas au vu de ce qu'elle valait il y a 6 ans.
Un exemple (perso je prendrais direct une E92 si je cherchais un daily 4 places à gabarit conséquent):
http://www.leboncoin.fr/voitures/577530638.htm?ca=2_s

En plus pour ce prix t'as même le droit à un drapeau du portugal

Ben oui c'est l'année de Cristiano Ronaldo

m3 E92 me suis fait la même réflexion

Pareil, jusqu'à un essai sur piste au circuit de l'Eure, sur le mouillé.

Moteur vraiment top, mais le freinage (c'était une phase 1) était tout voilé, ça vibrait, bref, l'impression qu'elle était faite pour tout sauf pour l'attaque.

Pour la glisse par contre c'était tout facile

Seb57 a écrit :Le sujet va rapidement passer en "recherches, assistances" .

J'avais failli en acheter une fin 2008 début 2009 en complément du Speedy.
Le moteur est vraiment top. Le comportement, tu peux vraiment y aller fort mais faut pas que la route sinueuse dure plus que quelques minutes.

Dans le même genre, la M3 V8 (E92) ne t'intéresse pas? Les prix démarrent vraiment bas au vu de ce qu'elle valait il y a 6 ans.
Un exemple (perso je prendrais direct une E92 si je cherchais un daily 4 places à gabarit conséquent):
http://www.leboncoin.fr/voitures/577530638.htm?ca=2_s

Pas cher pour ce que c'est quand meme

Je pensais pas qu'il y avait aussi peu de différence...

speedturbo33 a écrit :

Seb57 a écrit :Le sujet va rapidement passer en "recherches, assistances" .

J'avais failli en acheter une fin 2008 début 2009 en complément du Speedy.
Le moteur est vraiment top. Le comportement, tu peux vraiment y aller fort mais faut pas que la route sinueuse dure plus que quelques minutes.

Dans le même genre, la M3 V8 (E92) ne t'intéresse pas? Les prix démarrent vraiment bas au vu de ce qu'elle valait il y a 6 ans.
Un exemple (perso je prendrais direct une E92 si je cherchais un daily 4 places à gabarit conséquent):
http://www.leboncoin.fr/voitures/577530638.htm?ca=2_s

Pas cher pour ce que c'est quand meme

Pareil gros gros doute !!!! c'est + 10K€ mini généralement

Peut etre pas 10k non plus mais on en trouve plutôt à 30/32 habituellement.