www.myspeedster.ch

senior a écrit :

CaptainBigleux a écrit :... Par contre y a encore des modèles Zagato qui sont pas aussi côtés et qui vont peut être exploser à moyen terme.
Genre Fulvia Zagato : http://www.leboncoin.fr/voitures/564433306.htm?ca=12_s

C'est vrai aussi pour l'Alfa Romeo Junior Zagato, rare en 1600cm3
http://www.autoscout24.ch/fr/d/alfa-rom ... hid=295821

Je confirme, aillant une Fulvia normale, en 7 ans la zagato a grimpé quasiment de 10000€

il faut aussi penser aux japonaises , Honda intégra ,nsx , 300 zx, Toyota supra, mitsubishi 3000 gt et biensur la skyline

Trop tard pour la Ford RS200, c'est dommage.

Autour de €150k en 2010 maintenant £200k pour cet exemplaire très beau mais sans palmarès
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 200/301849

Oui mais dans tous les cas le tarif d'entrée pour ce genre de caisse est trop élevé pour que ce soit réellement valable...

fer de lance a écrit :Oui mais dans tous les cas le tarif d'entrée pour ce genre de caisse est trop élevé pour que ce soit réellement valable...

boh si y a toujours moyen de faire X2 pourquoi pas même si y avait plus à gagner en se lançant plus tôt. Pour faire une belle culbute ça marche pas sur une poubelle à 1000€ non plus.

Le pb c'est surtout de trouver 150K€ à placer pour nous pd2pov

une merco 190 EVO2 ?
ça vaut dans les 30K€ je crois, avec un bon potentiel collector pour exploser non ? (500 exemplaires !)

des chances oui !

faut être connaisseur et apprécier la présentation "tuning"

C'est vraiment une caisse géniale a conduire en plus !!!

fer de lance a écrit :Oui mais dans tous les cas le tarif d'entrée pour ce genre de caisse est trop élevé pour que ce soit réellement valable...

D'accord mais €150k en 2010 > €245 en 2014 = + 63% en 4 ans, ça vaut le coup d'emprunter... à condition de ne pas se tromper et qu'il n'y ait pas un renversement du marché comme au début des années 2000

senior a écrit :

fer de lance a écrit :Oui mais dans tous les cas le tarif d'entrée pour ce genre de caisse est trop élevé pour que ce soit réellement valable...

D'accord mais €150k en 2010 > €245 en 2014 = + 63% en 4 ans, ça vaut le coup d'emprunter... à condition de ne pas se tromper et qu'il n'y ait pas un renversement du marché comme au début des années 2000

Les voitures d'homologation pour le rallye feront que grimper (205 T16...), mais le prix de base est assez élevé

lolo74 a écrit :

senior a écrit :

fer de lance a écrit :Oui mais dans tous les cas le tarif d'entrée pour ce genre de caisse est trop élevé pour que ce soit réellement valable...

D'accord mais €150k en 2010 > €245 en 2014 = + 63% en 4 ans, ça vaut le coup d'emprunter... à condition de ne pas se tromper et qu'il n'y ait pas un renversement du marché comme au début des années 2000

Les voitures d'homologation pour le rallye feront que grimper (205 T16...), mais le prix de base est assez élevé

c'était aussi un peu mon raisonnement pour la 190 EVO2

lolo74 a écrit :

senior a écrit :

fer de lance a écrit :Oui mais dans tous les cas le tarif d'entrée pour ce genre de caisse est trop élevé pour que ce soit réellement valable...

D'accord mais €150k en 2010 > €245 en 2014 = + 63% en 4 ans, ça vaut le coup d'emprunter... à condition de ne pas se tromper et qu'il n'y ait pas un renversement du marché comme au début des années 2000

Les voitures d'homologation pour le rallye feront que grimper (205 T16...), mais le prix de base est assez élevé

c'est clair

190 Evo2... €69000 quand même

http://www.carandclassic.co.uk/car/C488070

Les premières MINI GP ?
une pièce qui a bien baissé et à mon avis pas loin de son prix plancher.
La première mini new generation vraiment exclusive (banquette arrière, autobloc...), série limitée...
Ca va rester autour des 10K€ très longtemps , faudra être très patient mais un jour ça va grimper.

De même les R26R vont baisser mais un jour ça peut être une pièce rare à forte valeur (surtout quand la moitié seront rincées et/ou crashées).

senior a écrit :190 Evo2... €69000 quand même

http://www.carandclassic.co.uk/car/C488070

bizarre il me semblait difficile à trouver mais pas aussi cher. Ou alors ça commence déjà et faut se jeter si il y en a une qui passe à 30K

EDIT : ah ouais ça vaut déjà des ronds en fait !

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... 48075.html
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... 35220.html
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... 35903.html
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... 12576.html

c'est automobile-sportive qui parle de 30K€ il y a 3 mois... mais c'est déjà trop tard alors
http://www.automobile-sportive.com/guid ... ution2.php

J'étais allé en voir une a Lille il y a quelques mois. 70 000 bornes dans un état impeccable, 20 000 € .... Aujourd'hui je regrette presque d'avoir mon speedy dans le garage quand je vois toutes les bagnoles qui étaient accessibles au même tarif et dont la cote s'est envolée !!

une EVO2 ??? ah ouais tu peux te mordre les doigts alors

dans le genre délire en série limitée façon Clio V6 : La new beetle RSI (je sais c'est moins bien)

pendant longtemps elles étaient affichées autour de 30K€, et récemment rien en dessous de 40K€ ou presque. Surement un effet de mode avec la new new beetle qui plait pas mal. Après est-ce que ça se vend...

CaptainBigleux a écrit :

senior a écrit :190 Evo2... €69000 quand même

http://www.carandclassic.co.uk/car/C488070

bizarre il me semblait difficile à trouver mais pas aussi cher. Ou alors ça commence déjà et faut se jeter si il y en a une qui passe à 30K

EDIT : ah ouais ça vaut déjà des ronds en fait !

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... 48075.html
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... 35220.html
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... 35903.html
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... 12576.html

c'est automobile-sportive qui parle de 30K€ il y a 3 mois... mais c'est déjà trop tard alors
http://www.automobile-sportive.com/guid ... ution2.php

me semblait en avoir vu une a 70 il y a quelques temps sur LBC, pour ca 30k me paraissait bizarre :p

2 autres idées, en regardant chez nos voisins nordics :

- Saab 900 turbo
pas vraiment rare en volume, mais le modèle emblématique d'une marque arrêtée, et vraiment abordable pour le moment (autour des 8K€)

- Volvo P1800
un magnifique coupé, étonnement abordable pour le moment (10-20K€ suivant l'état)

+1 avec la dernière, qui pour moins est un modèle mythique, surtout en version breack de chasse

mais in faut prévoir un peu plus pour un beau modèle:
http://www.leboncoin.fr/voitures/511307651.htm?ca=5_s

pas sûr que la côte remonte par contre

en version break de chasse effectivement plus rare.
Mais bon la normale est jolie aussi, plus fine... et surtout c'est la voiture du saint

CaptainBigleux a écrit :- Saab 900 turbo
pas vraiment rare en volume, mais le modèle emblématique d'une marque arrêtée, et vraiment abordable pour le moment (autour des 8K€)

Je m'y suis intéressé il y a quelques temps mais le kilométrage de ces autos est toujours extrêmement élevé

De toute façon, c'est, à mon avis, uniquement la verson cabrio qui prendra vraiment de la valeur.

senior a écrit :

CaptainBigleux a écrit :- Saab 900 turbo
pas vraiment rare en volume, mais le modèle emblématique d'une marque arrêtée, et vraiment abordable pour le moment (autour des 8K€)

Je m'y suis intéressé il y a quelques temps mais le kilométrage de ces autos est toujours extrêmement élevé

De toute façon, c'est, à mon avis, uniquement la verson cabrio qui prendra vraiment de la valeur.

oui j'ai oublié de le préciser, mais c'est évidement en version cab'
et c'est solide Saab, tu fais 1million de bornes facile

944 turbo cup ou s

ce sont de véritables bombes, à mon avis y a moyen un jour

2 bizarreries anglaises avec un peu de potentiel car jsutement bizarres et rares :

- MG RV8
moins de 2000ex, 15K€, tentative maladroite de survie en remettant au goût du jour d'une auto complètement dépassée

- MG SV
Pas vraiment une bonne auto, mais un bricolage invraisemblable pour tenter de sortir une supercar pour l'image.
Moins de 100ex, une histoire roccambolesque, autour de 30K€ actuellement (125K€ neuf !)

gregus a écrit :944 turbo cup ou s

ce sont de véritables bombes, à mon avis y a moyen un jour

je suis pas objectif sur ce modèle. J'ai toujours lu/entendu que c'est une super auto... mais c'est tellement moche (lire quitsch) que je bloque.
je crois plus au potentiel d'une 928GTS

et puis c'est vrai que y a une telle folie autour de certaines Porsche qu'on peut se poser la question pour n'importe quel modèle abordable pour le moment.

Pour revenir à Ferrari, 2 modèles abordables (30-40K€) car mal aimés et pourtant avec bon potentiel : 410/412, et Dino 308 GT4

Par contre la mondial, je pense qu'elle restera mal aimée

CaptainBigleux a écrit :2 bizarreries anglaises avec un peu de potentiel car jsutement bizarres et rares :

- MG RV8
moins de 2000ex, 15K€, tentative maladroite de survie en remettant au goût du jour d'une auto complètement dépassée

- MG SV
Pas vraiment une bonne auto, mais un bricolage invraisemblable pour tenter de sortir une supercar pour l'image.
Moins de 100ex, une histoire roccambolesque, autour de 30K€ actuellement (125K€ neuf !)

la sv déja vu une c 'est bien moche

pour une caisse que j aurai du garder un z3m roadster