Quelle est la meilleure auto pour la route et le ring ?

[mathieu h]

une Exige S avec deco cup, harnais, sièges GT4, amortisseurs, extincteur, Volant Cup, disque sur bol, boite à air, crochet de remorquage avant et arrière et peut être arceau.. Une cup mais 30k moins cher

[7ony]

vert ou orange pls

[toutenglisse]

Superbe machine

[mathieu h]

La corvette ou l'exige ? La lotus fait tellement jouer à coté de l'américaine

[kiljoa]

Fait chier...à 80k€ on a plus rien de nos jours.

[speedturbo33]

La corvette ou l'exige ? La lotus fait tellement jouer à coté de l'américaine

Perso je prendrai l exige

[mathieu h]

Fait chier...à 80k€ on a plus rien de nos jours.

tu rigoles mais oui !! a 80k tu as ne série 3 Bm ou un boxster, c'est quand même une somme. Au finale je reviens au point de départ avec l'exige mais 20K de plus qu'il y a 5 ans

quand tu fais le pour et le contre avec les deux autos la lotus est devant, pourtant j'en ai dit du mal de cette auto !

Avec la lotus les + sont :
véhicule neuf
Garantie 3 ans
entretient 3 ans offert
Look
esprit piste ( harnais, extincteur, sièges GT4 etc)
sensations/ perf!!
Config par mes soins
coût d'utilisation maîtrisé (pneus, plaquettes etc)


les -
le prix comparé a avant !!
pas d'autobloque
tableau de bord finition à 80k


avec la corvette les + sont :

ca drift
ca drift
moteur de ouf !!!
Prix/perf chrono au ring




les -
occasion plus de garantie
historique inconnu
habitacle a chier (volant, siège etc)
Coût entretient ( pneus, disques etc)
trop confort
frais surprise à prévoir.
Revente.


on va dire que la lotus marque des points

[senior]

une Exige S avec deco cup, harnais, sièges GT4, amortisseurs, extincteur, Volant Cup, disque sur bol, boite à air, crochet de remorquage avant et arrière et peut être arceau.. Une cup mais 30k moins cher

Certes mais sans l'exclusivité d'une vraie Cup vendue à peu d'exemplaires. Le prix et la facilité de revente seront très différents.

[senior]

La corvette ou l'exige ? La lotus fait tellement jouer à coté de l'américaine

Perso je prendrai l exige

Moi aussi, sans hésitation.

[rueda]

Bon, elle est pas propulsion, mais je ferais l’essai d’une GTR pour se faire une opinion du fun (ou pas) qu’elle peut procurer, car sur ce point, les avis divergent.

[mathieu h]

J ai essayé c est géniale, mais avec une utilisation piste j'ai peur que les coûts d'utilisation explosent.

[rueda]

Dans ce cas, il faudrait se renseigner sur les couts réels d'utilisateurs qui « pistent » avec ?

[mathieu h]

Dans ce cas, il faudrait se renseigner sur les couts réels d'utilisateurs qui « pistent » avec ?

Un bras, pneus, vidange de boite, disques, plaquettes

[rueda]

tant que t'y laisse pas une cou*lle !

[senior]

Dans ce cas, il faudrait se renseigner sur les couts réels d'utilisateurs qui « pistent » avec ?

Syl20 avant qu'il ne repasse à une light.

[Seb57]

Pour en avoir parlé récemment avec Marco (Chili), c'est clair que les coûts d'utilisation d'une Lotus sont presque gratuits comparés à une GTR... Trains de pneus plus de 2000E, freins avant seraient à 2700E, et tout ça peut fondre en 1 à 2 sorties piste ... Les consommables sont astronomiques et les révisions sont obligatoires tous les 6 mois dans un des 5 centres Nissan agréés... En dehors de tout ça, si par malheur la boite pète, c'est 17000 E hors main d'oeuvre (il a eu à faire réparer rien qu'une pièce de la boite et c'était déjà exorbitant). La GTR est super polyvalente (essayée sur le mouillé c'était bien fun aussi), mais financièrement je pense que c'est à fuire .
Exige V6 j'ai trouvé ça super fun aussi et l'entretien sera forcément très accessible, même si probablement plus élevé que les anciennes versions et leur RC6 à 110E

[fer de lance]

Moi je trouve que c'est dommage de prendre une caisse a 80 k pour faire du ring, alors qu'il vaudrait mieux en prendre une déjà préparée parce que y aller de temps en temps ca va, mais quand on commence a enchainer les tours en voulant chercher le chrono le facteur risque augmente de manière exponentielle.

Du coup il y a l'aspect sécurité a ne pas négliger, et pour le coup je suis pas certain qu'un exige soit l'idéal, mais j'ai peut être tort ...

[senior]

... Du coup il y a l'aspect sécurité a ne pas négliger, et pour le coup je suis pas certain qu'un exige soit l'idéal, mais j'ai peut être tort ...

Le châssis en alu des Lotus/Speedster a prouvé sa solidité. J'en connais à peu près une dizaine qui ont été détruits dans des accidents, sans dommage corporel à une exception près. Peut-on en dire autant du Z ou de la GTR

[speedturbo33]

La GTR a l'air de bien épargner ses occupants aussi.

[OR_07]

Déjà la GT-R a 4 roues motrices, ça aide a éviter plein de truc plus vite

[mathieu h]

Déjà la GT-R a 4 roues motrices, ça aide a éviter plein de truc plus vite

Pas forcément

[toutenglisse]

Déjà la GT-R a 4 roues motrices, ça aide a éviter plein de truc plus vite

Pas forcément

Heuuuu il plaisantait je crois

[OR_07]

c'est pas dans mes habitudes

[kiljoa]

Après la radical ça va être chaud....

Moi avec 80k€, c'est p't'être bien ce que j'achèterai

[fer de lance]

T'as pensé a une Gallardo ?

[extremex]

Je lui ai proposé, ils répondu qu'il ne voulait pas d'auto de keke passant d'un bar a l'autre...

[goan]

Je discutais justement hier avec une connaissance qui à une Gallardo 530 SL en parfait état et très peu kilométrée (- de 14000) et qui se tâte pour la revendre 80 K€ car il ne s'en sert pas (2000km en 1 an)...

Sinon si on reste sur la liste déjà préétablie ci avant, Exige également pour moi

[senior]

Annonce parue dans Sport Auto, août 2015

Cette F-Type V8 doit être l'une des moins chères du marché. Négociée à €85000, tu ne serais pas loin de ton budget

[Ludovichenry]

Annonce parue dans Sport Auto, août 2015

Cette F-Type V8 doit être l'une des moins chères du marché. Négociée à €85000, tu ne serais pas loin de ton budget

Ça change et sur le papier ça à l'air d'une superbe caisse.

[laconi16]

Annonce parue dans Sport Auto, août 2015

Cette F-Type V8 doit être l'une des moins chères du marché. Négociée à €85000, tu ne serais pas loin de ton budget

t'as pas lu l'article sur la F-Type R pour lui proposer ça...